Dè nì thu ma tha an càr a 'tarraing chun an taobh nuair a bhios e a' breiceadh

Is e duilgheadas gu math cumanta a th’ ann a bhith a’ gluasad inneal gu neo-ghluasadach bho ghluasad ceart-cheàrnach. Faodaidh an càr slaodadh air an taobh cheart no air an taobh chlì nuair a bhios an draibhear dìreach a ’draibheadh ​​​​aig astar cunbhalach agus nach tionndaidh e a’ chuibhle stiùiridh. No bidh an càr a’ tarraing chun taobh aig àm breiceadh. Ann an leithid de shuidheachaidhean, bidh smachd a’ charbaid a’ fàs nas miosa, bidh e sgìth càr a dhràibheadh, oir bho àm gu àm feumaidh tu a’ chuibhle stiùiridh atharrachadh. Agus a bharrachd air an sin, tha an cunnart gun tèid thu a-steach don t-sreath a tha a’ tighinn a-steach no a bhith ann an dìg a’ dol am meud.

Faodaidh na h-adhbharan airson a 'chàr seo giùlan a bhith eadar-dhealaichte.Tha e a' tachairt gu bheil iad gu math cumanta agus furasta an suidheachadh.Tha e a 'tachairt gu bheil feum air cuideachadh bho eòlaiche gus am briseadh sìos a chomharrachadh agus a rèiteachadh. Gu math tric tha na h-adhbharan a 'laighe anns na cuibhlichean no an crochadh, ach gu tric bidh an carbad air a tharraing chun an taobh air sgàth duilgheadasan anns a' bhreic no an siostam stiùiridh. Is iad na siostaman sin as deatamaich a thaobh sàbhailteachd dràibhidh, agus mar sin feumar fìor aire a thoirt do chomharran sam bith a tha a’ nochdadh briseadh sìos annta.

Mus tèid thu a-steach don fhàsach, is fhiach tòiseachadh le rudan sìmplidh.

An toiseach feumaidh tu mìneachadh gu soilleir anns na suidheachaidhean agus dè na suidheachaidhean a tha an càr air a shèideadh chun an taobh.

Gu math tric bidh an rathad a 'dol air an làimh dheis, agus faodaidh seo gluasad bho loidhne dhìreach, a' gabhail a-steach rè breic. Gus cur às don bhàillidh seo, feumaidh tu àite còmhnard a lorg agus giùlan an inneil a lorg air.

Tha e a 'tachairt gu bheil slighe air uachdar an rathaid, a bheir buaidh air stiùireadh gluasad. Bidh an t-slighe gu tric a’ toirt buaidh air oirthir, ach tha e a’ tachairt gum faodadh e leantainn gu sleamhnachadh nuair a bhios e a’ breiceadh. Feumar am bàillidh seo a dhearbhadh cuideachd.

Dèan breithneachadh air cuideam an taidheir agus co-ionannachd e. Gu math tric bidh seo a 'fuasgladh na duilgheadas.

Далее стоит загнать машину на смотровую яму или воспользоваться подъемником и осмотреть элементы подвески и на предмет очевидных неполадок — подтекания тормозной жидкости, плохо зажатых хомутов на штуцерах, механических дефектов, незатянутых болтов крепления ступицы, деталей и рулевого механизма.

Mura lorgar mearachdan follaiseach, bu chòir tòiseachadh air sgrùdadh nas mionaidiche airson na h-adhbharan.

Когда автомобиль отклоняется в сторону во время торможения, в первую очередь неисправность следует искать в тормозной системе. Чаще всего причина кроется в одного из колес либо имеется проблема с гидравликой, из-за чего давление в системе падает, и поршень цилиндра не может достаточно эффективно прижать колодку к . Когда есть отличия в срабатывании тормозов справа и слева, тогда при торможении и происходит увод в сторону. Машина отклоняется в ту сторону, с которой колодки сильнее прижимаются к диску.

Bidh an dà chuid na breicichean aghaidh agus cùil a 'toirt buaidh air tarraing a' chàir chun an taobh, ged nach eil na breicichean cùil cho mòr. Cha bu chòir casg-làimhe a bhith air a thoirmeasg cuideachd mar neach a tha fo amharas.

Anns an t-siostam breiceadh, faodar suidheachaidhean 5 a chomharrachadh far am bi gluasad bho ghluasad ceart-cheàrnach an cois breiceadh.

Chan eil na breicichean air aon de na cuibhlichean ag obair.

Chan eil na padaichean breic air am brùthadh an-aghaidh an diosc, tha a’ chuibhle a ’leantainn air adhart a’ tionndadh, fhad ‘s a tha am fear eile air a lughdachadh. Tha an taobh air a bheil a 'chuibhle fhathast a' snìomh a 'dol air adhart, agus mar thoradh air an sin, bidh an càr a' tionndadh mun cuairt, agus gu math làidir. Mar eisimpleir, mura obraich an inneal breic air a’ chuibhle aghaidh cheart, sleamhnaichidh an càr air an taobh chlì aig àm breiceadh.

Bithear a’ cumail sùil air suidheachadh coltach ris nuair nach obraich am breic air aon de na cuibhlichean cùil, cha bhith ach an claonadh cho cudromach.

Adhbharan a dh’ fhaodadh a bhith ann airson fàilligeadh an t-siolandair breic cuibhle:

• tha am piston an sàs anns an t-suidheachadh tùsail aige agus chan eil am pad air a bhrùthadh an aghaidh an diosc;

• в конструкции с плавающей скобой может заклинить направляющий палец;

• tha glas-adhair anns an t-siostam uisgeachaidh a chuireas casg air cuideam gu leòr a chruthachadh gus an piston a thoirt a-mach às an t-siolandair;

• depressurization de criathragan, air sgàth 's gu bheil an lionn obrach a' sruthadh a-mach;

• ro shean. Thar ùine, bidh TJ a’ gabhail a-steach taiseachd agus faodaidh e goil aig teòthachd nas ìsle. Anns a 'chùis seo, faodaidh teasachadh ionadail làidir rè breiceadh gu h-obann a bhith ag adhbhrachadh goil an ola connaidh agus a' cruthachadh glas vapor;

• tha an t-inneal breic rubair air a chaitheamh a-mach agus bidh e ag èirigh nuair a thèid am peadal breic a bhrùthadh, agus cha mhòr nach ruig an cuideam TJ an siolandair cuibhle. Feumar am pìob seo a chuir na àite.

Tha piston aon de na siolandairean cuibhle an sàs anns an t-suidheachadh leudaichte as àirde.

Faodaidh am prìne iùil caliper sleamhnachaidh suathadh cuideachd. Bidh an toradh mar an ceudna.

Anns a 'chùis seo, tha am pad an-còmhnaidh air a bhruthadh an-aghaidh an diosc breic agus tha a' chuibhle daonnan air a bhreiceadh. Ann an suidheachadh mar sin, aig a 'chiad mhionaid de bhreiceadh, thèid an càr a thilgeil beagan anns an stiùireadh bhon a tha an inneal jammed suidhichte. nas fhaide, nuair a tha an fheachd breiceadh air a’ chuibhle mu choinneamh co-ionann, cumaidh an càr a’ breiceadh ann an loidhne dhìreach.

Faodaidh comharran follaiseach eile cuideachd nochdadh piston no caliper jamming san t-suidheachadh obrach:

• gluasad an inneil bho ghluasad ceart-cheàrnach mar thoradh air breiceadh aon de na cuibhlichean;

• crathadh a 'phoit a' suathadh an aghaidh an diosc breic;

• teasachadh làidir den diosc breic mar thoradh air suathadh seasmhach. Gu faiceallach! Na suathadh an draibhear le làmhan rùisgte nuair a tha thu ga dhearbhadh. losgadh cruaidh comasach;

• Tha e a 'tachairt gu bheil a' chuibhle stiùiridh a 'crith.

Adhbharan àbhaisteach airson grèim piston:

• corrachadh mar thoradh air uisge agus salachar a dhol a-steach. Mar as trice bidh seo a 'tachairt nuair a thèid an anther a mhilleadh;

• seann lionn breic salach;

• deformation piston. Bidh seo gu tric a’ tachairt nuair a bhios na padaichean air an caitheamh chun ìre as ìsle no nuair a bhios cus caitheamh air an diosc. Gus cuideam a chuir air na padaichean a tha air fàs tana don diosc, feumaidh am piston gluasad nas fhaide a-mach às an t-siolandair, agus aig àm a’ bhreicidh tha e fo smachd eallach trom.

Ma tha an uidheamachd breic air a chuartachadh, feumaidh e a bhith air a thoirt às a chèile, a ghlanadh agus pàirtean caithte a chuir nan àite.

Bu chòir an piston a bhith air a ghlanadh le salachar, sailleadh tiormaichte agus comharran corrach, agus an uairsin air a ghainmheach. Bu chòir an aon rud a dhèanamh le uachdar a-staigh an t-siolandair. Ma tha deformations mòra, sgòradh, sgrìoban domhainn, tha e do-dhèanta obrachadh ceart an t-siolandair breic, sa chùis seo, chan eil air fhàgail ach ath-shuidheachadh.

Is e puing lag an uidheamachd breic caliper fleòdraidh na prìneachan treòrachaidh air am bi an caliper a’ gluasad. Is iadsan an fheadhainn as buailtiche a bhith nan eucoirich. Is e na h-adhbharan salachar, corran, seann saim tiugh no às aonais. Agus tha seo a 'tachairt mar thoradh air anther millte agus cumail suas neo-riaghailteach air an uidheamachd.

Feumaidh treòrachadh caliper agus tuill dhaibh cuideachd a bhith air an glanadh gu math agus air an gainmheachadh. Dèan cinnteach nach eil na stiùiridhean air an deformachadh, air neo cuir an àite iad.

Lubhail am piston agus an stiùireadh le saim air a dhealbhadh gu sònraichte airson calipers.

Às deidh an càradh a chrìochnachadh, dèan sgrùdadh air ìre lionn breic agus bleith an siostam.

Tha glas-adhair ann an criathragan an t-siostam breic.

Nuair a bhrùthas tu am peadal breic, bidh an èadhar air a dhlùthadh, agus bidh a’ bhuaidh air an lionn breic glè bheag. Chan obraich na h-innealan breic sa chuairt seo no cha bhith am feachd breiceadh gu leòr.

Meudaichidh an astar breiceadh, agus faodaidh an càr tarraing beagan chun an taobh nuair a bhios e a’ breiceadh. Chan eil an gluasad bho ghluasad ceart-cheàrnach mar thoradh air èadhar anns na criathragan cho follaiseach ‘s a bha e ann an suidheachadh aon de na pistons san t-suidheachadh tùsail aige.

Tha peadal breic bog na chomharradh èadhair eile san t-siostam.

Tha an làimhseachadh follaiseach - a’ pumpadh criathragan agus a’ toirt air falbh èadhar bhuaithe.

A’ briseadh teann an t-siostam uisgeachaidh.

Nuair a thèid teannachadh siostam uisgeachaidh an t-siostam breic a bhriseadh, faodaidh an lionn obrach sruthadh a-mach, thèid seo a chomharrachadh le tuiteam ann an ìre an lionn breic. Gu tric bidh sgadan an cois a’ mhì-ghnìomh seo nuair a thèid am peadal breic a bhrùthadh. Gu math tric, cluinnear sgàineadh gu soilleir ma bhrùthas tu am peadal dìreach às deidh don einnsean stad. Gheibh thu an aodion le bhith a’ sgrùdadh an t-siostam gu faiceallach. Faodaidh lorgan de lionn breic a bhith air pàirtean, pìoban no air an talamh.

Is iad na h-àiteachan aodion as cumanta:

• pìoban sgàinte no tiùb meatailt meirgeach;

• aoidionachd aig na puingean ceangail pìoban gu criathran air sgàth clamps nach eil gu leòr;

• siolandair breic obrach ma tha an lùb a chaidh a chuir a-steach a-staigh air a mhilleadh.

Gus teannachadh an t-siostaim a thoirt air ais, cuir pìoban agus pìoban millte an àite agus teann na clamps gu tèarainte.

Faodar an siolandair breic a chàradh le inneal càraidh. Mura h-eil seo comasach, feumar an co-chruinneachadh breic a chuir na àite.

Tha an siostam breiceadh math sa chumantas, ach chan eil aon de na cuibhlichean a’ breiceadh ceart.

Tha giùlan an inneil rè breiceadh coltach ris a’ chùis nuair nach obraich aon de na siolandairean cuibhle.

Adhbharan a dh'fhaodadh a bhith ann:

• padaichean breic air an droch chaitheamh. Mar as motha a tha an eadar-dhealachadh ann an ìre caitheamh nan cuibhlichean deas is clì, is ann as motha a ghluaiseas an càr chun an taobh;

• tha diosc breic aon de na cuibhlichean air a dhroch chaitheamh no air a dhroch atharrachadh;

• tha ola, uisge no stuth eile a lughdaicheas gu mòr an co-èifeachd brisidh air faighinn eadar na padaichean agus an diosc.

Tha an duilgheadas air fhuasgladh le bhith a’ glanadh gu mionaideach agus ag ath-nuadhachadh badan caithte agus diosgan. Feumaidh iad a bhith air an atharrachadh aig an aon àm air an dà chuibhle den aon aiseil.

Mura h-eil duilgheadasan ann leis na breicichean, ach gu bheil an càr fhathast a’ sleamhnachadh air an taobh chlì no air an làimh dheis fhad ‘s a tha thu a’ breiceadh, feumaidh tu leantainn air adhart a ’coimhead airson briseadh sìos, a’ beachdachadh air adhbharan nach eil cho buailteach.

• Cuibhlichean

A bharrachd air an eadar-dhealachadh ann am cuideam taidhrichean, faodaidh cuid de dhuilgheadasan cuibhle eile toirt air a’ chàr gluasad bho loidhne dhìreach aig àm breiceadh:

1. tha cuibhlichean neo-chothromach;

2. tha uireasbhaidh air aon de na taidhrichean, hernia, msaa;

3. tha taidhrichean de dhiofar seòrsa air an stàladh air an aon axis;

4. tha taidhrichean le pàtran treòrachaidh air an stàladh gu ceàrr;

5. caitheamh neo-chòmhnard de thaidhrichean air an taobh chlì is deas, gu sònraichte air na cuibhlichean aghaidh. Bidh seo a 'tachairt mar thoradh air atharrachadh ràitheil de thaidhrichean, nuair a thèid aon de na taidhrichean den chàraid chùil, a bhios mar as trice a' caitheamh nas lugha, a chuir air an aiseil aghaidh. Gus seo a sheachnadh, leigidh comharrachadh nan taidhrichean a chaidh a thoirt air falbh airson an stòradh.

6. Camber / Co-fhilleadh

Faodaidh co-thaobhadh cuibhle ceàrr an càr a tharraing chun an taobh aig àm breiceadh. Mar eisimpleir, le gluasad mòr aig an aon àm bho àbhaist ceàrn camber agus ceàrn claonadh fad-ùine an axis cuairteachaidh (caster), faodaidh gluasad bho loidhne dhìreach a bhith an cois breiceadh.

• Cùl-taic mòr no wedging. 

Aig an aon àm, faodaidh e tarraing chun an taobh chan ann a-mhàin rè breiceadh, ach cuideachd rè gluasad ceart-cheàrnach àbhaisteach. Gu tric bidh hum an cois duilgheadasan giùlan cuibhle a dh’ fhaodadh atharrachadh ann an tòna agus meud a rèir astar.

• locht bàr stabilizer aiseil cùil.

• Caitheamh neo-ionann de na fuarain crochaidh aghaidh. Is fhiach a bhith a 'breithneachadh eileamaidean crochaidh eile - giùlan ball, blocaichean sàmhach.

• Luchdachadh eadar-dhealaichte den inneal air an taobh chlì is deas.

• Mì-chleachdadh an t-siostam breiceadh an-aghaidh glas no riaghladair an fheachd breic, ris an canar gu tric an “draoidh”.

• Raca stiùiridh, slatan agus molaidhean. Tha an coltachd gu bheil an t-adhbhar dìreach an seo beag, ach chan urrainnear an roghainn seo a dhiùltadh.