Dè thachras ma chuireas tu taidhrichean eadar-dhealaichte air beulaibh agus cùl
Rinn sgioba a ’chompanaidh Ameireaganach Tire Reviews deuchainn eile, a sheall gu soilleir na tha deuchainnean mòran de dhraibhearan le taidhrichean a’ leantainn. An turas seo, rinn iad deuchainn air mar a bhiodh càr le taidhrichean daor agus saor a ’giùlan air diofar aisealan.
Gu dearbh, tha an dòigh seo farsaing - bidh luchd-seilbh chàraichean a 'cur aon sheata de thaidhrichean ùra, mar as trice air an aisle dràibhidh, agus seata eile de shaor (no air a chleachdadh).
Chan eil ach dà chuibhle seasmhach gu soilleir gu leòr airson an dràibhear an càr a dhràibheadh le misneachd. Aig an aon àm, air uachdar fliuch, tha an càr deuchainn - BMW M2 le 410 each fon chochall, gu math cunnartach.
Tha Tire Reviews a’ cur an cuimhne gu bheil àite cudromach aig taidhrichean ann an càr leis gu bheil iad a’ toirt buaidh air seasmhachd, làimhseachadh, luathachadh, breiceadh agus eadhon caitheamh connaidh. Agus ma tha iad eadar-dhealaichte, bidh seo a 'dèanamh giùlan a' chàir nas miosa, oir chan eil na crìochan aca - meud tread, co-dhèanamh measgachadh agus stiffness an tighearna - ag obair san aon dòigh.
