Dè thachras ma dhòirteas tu ola a-steach gu tar-chuir fèin-ghluasadach?
Liquids airson càr

Dè thachras ma dhòirteas tu ola a-steach gu tar-chuir fèin-ghluasadach?

Dè an cunnart a th ’ann gun cuir ola thairis air sgaoileadh fèin-ghluasadach?

Tha prionnsapal obrachadh tar-chuir fèin-ghluasadach gu math eadar-dhealaichte bho mheacanaig clasaigeach. Ann an tar-chuir fèin-ghluasadach, chan e a-mhàin gu bheil ola gèar a ’cluich pàirt lubrication, ach bidh e cuideachd ag obair mar neach-giùlan lùth. Agus tha seo a’ cur cuid de chuingealachaidhean air na lionntan obrach a thathas a’ cleachdadh ann an innealan.

Dè a tha a’ bagairt cus ola ann an tar-chuir fèin-ghluasadach? Gu h-ìosal tha sinn a’ beachdachadh air grunn bhuilean a dh’ fhaodadh tachairt nuair a thèid ìre an lionn obrach thairis air an tar-chuir fèin-ghluasadach thairis air.

Dè thachras ma dhòirteas tu ola a-steach gu tar-chuir fèin-ghluasadach?

  1. Sleamhnachadh de chraicionn brisidh no bannan breic air na drumaichean. Chan eil na pacaidean clutch agus an còmhdach sgrìobach de na bannan breic air am bogadh gu tur ann an ola, ach gu ìre a ’glacadh an leann, le pàirt bheag dheth. Agus an uairsin bidh an ola a 'dol thairis air an uachdar obrach gu lèir. Tha lubrication cuideachd air a thoirt dha na gèaraichean tro na seanailean solair ola airson na pistons, a bhios a’ gluasad na pacaidean clutch agus a ’brùthadh na criosan an aghaidh nan drumaichean. Ma thèid an ìre ola thairis air, bidh na bearraidhean a’ dol nas doimhne a-steach don leann. Agus le cus làidir, faodaidh iad cha mhòr gu tur a bhàthadh ann an ola. Agus faodaidh seo droch bhuaidh a thoirt air a 'chraiceann. Is dòcha gun tòisich cnapan agus bannan a’ sleamhnachadh bho cus lubrication. Leanaidh seo gu fàilligeadh ann an obrachadh a ’bhogsa: astar fleòdraidh, call cumhachd, tuiteam a-steach don astar as àirde, breaban is geòlagan.
  2. Meudachadh air caitheamh connaidh. Thèid pàirt de lùth an einnsein a chosg air faighinn thairis air suathadh lionntan le uidheamachdan planaid. Mar thoradh air cho slaodach ‘s a tha a’ mhòr-chuid de dh ’olan ATF, tha coltas ann nach bi an àrdachadh ann an caitheamh connaidh glè bheag agus cha mhòr ri fhaicinn.

Dè thachras ma dhòirteas tu ola a-steach gu tar-chuir fèin-ghluasadach?

  1. Còrr foaming. Ann an ola inneal ùr-nodha tha stuthan antifoam èifeachdach. Ach, tha e do-sheachanta gun toir buaireadh dian nuair a thèid gèaraichean planaid a bhogadh ann an ola gu builgeanan èadhair a chruthachadh. Bidh èadhar anns a’ bhodhaig bhalbhaichean ag adhbhrachadh mì-ghnàthachadh coitcheann anns an tar-chuir fèin-ghluasadach. Às deidh na h-uile, tha na criathragan smachd air an dealbhadh gus obrachadh le meadhan gu tur do-chreidsinneach. Cuideachd, bidh foaming a’ lughdachadh feartan dìon na h-ola, a bheir air adhart caitheamh nas luaithe de na pàirtean agus na pàirtean uile air an nighe le ola làn-èadhair.
  2. A' bualadh ròin. Nuair a thèid an teasachadh sa bhogsa (no anns na pàirtean fa leth aige, mar eisimpleir, am bloc uisgeachaidh agus plàta uisgeachaidh), faodaidh cus cuideam a bhith ann, a nì cron air na h-eileamaidean ròin no a bheir droch bhuaidh air iomchaidheachd gnìomhachd an smachd agus an criathragan gnìomh.
  3. Cur a-mach cus ola tron ​​​​dipstick a-steach do roinn an einnsein. Fìor airson tar-chuir fèin-ghluasadach uidheamaichte le probes. Faodaidh e chan e a-mhàin tuiltean a dhèanamh air roinn an einnsean, ach cuideachd milleadh adhbhrachadh.

Dè thachras ma dhòirteas tu ola a-steach gu tar-chuir fèin-ghluasadach?

Mar a tha cleachdadh agus eòlas a chruinnich coimhearsnachd nan càraichean a 'nochdadh, mar as trice chan eil tar-shruth beag, suas ri 1 liotair (a rèir a' mhodail tar-chuir fèin-ghluasadach), mar riaghailt, ag adhbhrachadh droch bhuaidhean mòra. Ach, tha e eu-coltach gun tèid cus den ìre (barrachd air 3 cm air an probe no muinchill tomhais) a dhèanamh às aonais aon no barrachd de na buaidhean àicheil gu h-àrd.

Ciamar a thoirt air falbh overflow?

A rèir dealbhadh an tar-chuir fèin-ghluasadach, thèid smachd a chumail air ìre na h-ola tar-chuir ann an aon de ghrunn dhòighean:

  • muinchill plastaig air a chuir a-steach aig an ìre as ìsle den mhàileid;
  • toll smachd air taobh a 'bhogsa;
  • dipstick.

Anns a’ chiad dà chùis, tha e nas fhasa cus lionn ATF a dhrèanadh agus an ìre atharrachadh. Ron mhodh-obrach, leugh an stiùireadh obrachaidh airson a 'chàr. Tha e cudromach an ìre aig a bheil teòthachd tomhas ìre na h-ola anns an tar-chuir fèin-ghluasadach a chomharrachadh. Mar as trice tha e air a thomhas air bogsa làn bhlàthachadh, air einnsean ruith no stad.

Dè thachras ma dhòirteas tu ola a-steach gu tar-chuir fèin-ghluasadach?

Às deidh dhut am bogsa a bhlàthachadh chun teòthachd a tha a dhìth, dìreach cuir a-mach am pluga smachd agus leig leis an cus drèanadh. Nuair a dh’ fhàsas an ola tana, sgriob am pluga air ais air. Chan fheumar feitheamh gus an tig an tuiteam mu dheireadh sìos.

Airson carbadan uidheamaichte le dipstick, tha am modh-obrach beagan nas iom-fhillte. Bidh feum agad air steallaire (an tomhas-lìonaidh as motha a lorgas tu) agus dropper meidigeach àbhaisteach. Ceangail an dropper gu tèarainte ris an steallaire gus nach tuit e a-steach don tobar. Nuair a stad an einnsean, thoir an uiread ola a tha a dhìth tron ​​​​toll dipstick. Thoir sùil air an ìre fo na cumhaichean a chaidh a shònrachadh leis an neach-dèanamh.

Dhòirt dà liotair ola a-steach do bhogsa 🙁

Cuir beachd ann