Glan na solais agus na h-uinneagan
Ann an seusan a 'gheamhraidh, tha ciall sònraichte aig an abairt "ri fhaicinn agus ri fhaicinn".
Tha ciaradh an fheasgair agus rathaidean gu math eabarach a’ ciallachadh gum feum sinn a bhith ag obair gu cruaidh gus na solais-cinn againn a chumail glan agus mar sin an rathad a chumail air a dheagh shoillseachadh.
Anns a 'gheamhradh, eadhon mar aig an àm seo den bhliadhna, gu tric bidh na rathaidean fliuch, agus bidh an salachar orra gu math luath a' toirt buaidh air solais agus uinneagan a 'chàir. Cha bu chòir glanadh do ghaoth-gaoithe a bhith na dhuilgheadas ma tha lannan wiper math agad agus lionn nigheadaireachd. Air an làimh eile, tha glanadh ceann-solais nas miosa leis nach eil a’ mhòr-chuid de chàraichean air an uidheamachadh le nigheadairean ceann-solais. Chan eil an uidheamachd seo riatanach ach an uairsin 
ma tha xenon air a stàladh. Le seòrsachan solais eile tha seo roghainneil.
Ma tha innealan-glanaidh solais againn, anns a 'mhòr-chuid de chàraichean chan fheum sinn cuimhneachadh an tionndadh air oir tha iad a' tòiseachadh leis an inneal-glanaidh gaoithe.
Tha seo na ana-cothrom do bhuidheann sònraichte de dhraibhearan, leis gu bheil caitheamh lionn a’ dol am meud gu mòr. Ach tha an inneal-nigheadaireachd headlight na inneal glè fheumail agus nuair a bhios tu a ’ceannach càr ùr, bu chòir dhut smaoineachadh air an accessory seo.
Anns a 'gheamhradh, air rathad fliuch, bidh na solais-cinn a' fàs salach gu math luath, tha e gu leòr airson 30-40 km a dhràibheadh agus tha èifeachdas solais cinn air a lùghdachadh gu 30%. Nuair a bhios tu a 'dràibheadh tron latha chan eil e duilich agus cuideachd chan eil e gu math follaiseach. Ach, air an oidhche tha an eadar-dhealachadh mòr agus tha a h-uile meatair de fhaicsinneachd a’ cunntadh, a shàbhaileas sinn bho thubaist no tubaist le neach-coiseachd. Bidh solais-cinn salach cuideachd a’ dèanamh trafaic a tha a’ tighinn a-steach tòrr nas deòir, eadhon nuair a tha e air a shuidheachadh ceart, leis gu bheil fordadh ag adhbhrachadh ath-dhealbhadh a bharrachd air an t-solas.
Chì thu cho salach sa tha na solais-cinn le bhith a’ coimhead air a’ ghaoth-gaoithe far nach obraich na wipers. Tha na solais nas ìsle agus mar sin bidh iad eadhon nas salach. Gu mì-fhortanach, mura h-eil innealan-glanaidh solais againn, is e an aon dòigh air an glanadh stad a chuir air a’ chàr agus an glanadh le ar làmhan. Cha bu chòir a dhèanamh tioram.
Bidh salachar gainmhich a’ cumail gu math teann ri inneal-meòrachaidh teasachaidh agus bidh glanadh tioram a’ sgrìobadh agus a’ maothachadh an sgàthan. Tha e nas fheàrr leaghan a chleachdadh airson an adhbhair seo, ro-fhliuch e gu pailt, agus an uairsin a nighe le clò bog no searbhadair pàipeir.
Feumar glanadh a dhèanamh nas faiceallach nuair a tha an còmhdach air a dhèanamh de phlastaig, agus tha barrachd is barrachd solais-cinn mar sin ann. Ma tha sinn mar-thà nar seasamh, is fhiach cuideachd na solais cùil a ghlanadh, a bhios a 'fàs salach eadhon nas luaithe na an fheadhainn aghaidh. Chan eil e doirbh na h-uinneagan a ghlanadh fhad 's a tha an càr air a phàirceadh. Cuideachd, aon uair a h-uile beagan sheachdainean, feumaidh tu an còmhdach-gaoithe a nighe bhon taobh a-staigh, oir tha e cuideachd gu math salach agus a 'lùghdachadh faicsinneachd gu mòr. Ann an luchd-smocaidh agus ann an càraichean às aonais sìoltachan caban, bidh a’ ghlainne a ’dol salach nas luaithe.
