Dè as urrainn do dhràibhear ionnsachadh sa gheamhradh?

An deach do bhuaireadh a-riamh gus am breic-làimhe a chuir a-steach agus do chàr a shleamhnadh a-steach do raon sneachda? Chan e beachd cho gòrach a th’ ann. - Tha e feumail fios a bhith againn ciamar a ghiùlaineas an càr againn agus sinn fhìn ma bhios sleamhnachadh ann. Taing dha seo, ann an suidheachadh trafaic cunnartach gu h-obann, bidh cothrom nas fheàrr againn dèiligeadh gu ceart," thuirt an draibhear rèisidh òg Maciej Dressser.

Tha a bhith a’ call smachd air càr fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​na shuidheachadh a tha a’ cur eagal air cha mhòr a h-uile draibhear. Chan eil dad annasach, nuair a bhios tu air rathad fliuch, sleamhainn bidh an càr gu h-obann a’ tòiseachadh a’ gluasad anns an t-slighe cheàrr - dìreach air adhart eadhon ged a thionndaidh thu a’ chuibhle stiùiridh, no air an taobh eadhon ged a tha thu ga chumail dìreach - faodaidh tu tuiteam far an rathaid. Is e suidheachadh gu sònraichte cunnartach a tha seo nuair a tha sinn a’ draibheadh ​​aig astar àrd. An uairsin tha bloigh diog againn airson freagairt. A bharrachd air an sin, airson buidheann mhòr de dhraibhearan, a dh'aindeoin iomadh bliadhna de dh 'eòlas dràibhidh, cha do thachair drifts. Tha seo, gu dearbh, fìor mhath, oir is e aon de na riaghailtean as cudromaiche de dhràibheadh ​​​​sàbhailte gun a bhith a’ tuiteam far na slighe. Is e an duilgheadas, ge-tà, nuair a bhios an leithid de dhràibhear a’ sleamhnachadh, bidh am freagairt a’ toirt pairilis air cuideam.

Sin as coireach gu bheil curaidhean stiùiridh mar an rèisear òg Maciej Dressser a’ toirt comhairle dhut sùil a thoirt air do chàr agus na beachdan agad bho àm gu àm.

Is e geamhradh an àm foirfe airson a bhith ag obair gu sàbhailte air falbh bhon t-sleamhnag. Is e seo an gluasad as motha a dh’ fhaodadh a bhith a dhìth oirnn air rathad sleamhainn, arsa Maciej Drescher.

Càite an urrainn dhut sleamhnachadh?

Gu dearbh, tha an leithid de spòrs gu tur eu-comasach air rathad poblach.

“Ma dhràibheas sinn a’ dol an aghaidh riaghailtean trafaic, cruthaichidh sinn cunnart air an rathad agus, gu dearbh, faodar càin a chuir air, "a’ toirt rabhadh don fho-choimiseanair Miroslav Dybich bho Roinn Trafaic Prìomh Oifis Poileis na Roinne ann an Katowice. Tha e ag ràdh nach eil casg sam bith air sleamhnachadh a dh’aona ghnothach air togalaichean prìobhaideach. - Air ceàrnag prìobhaideach, nach eil suidhichte anns an raon trafaic, is urrainn dhuinn gluasad sam bith obrachadh a-mach. Gu dearbh, air do chunnart fhèin, - ag ràdh Leas-Choimiseanair an t-Sluaigh Dybich.

Mar sin ma tha cothrom againn air raon còmhdaichte le sneachda, nach eil air a chleachdadh, ionad-pàrcaidh air a thrèigsinn, neo-ghnìomhach, no port-adhair a tha dùinte sa gheamhradh, is urrainn dhuinn co-dhiù beagan ghluasadan obrachadh a-mach. Thathas cuideachd a’ moladh slighean rèis (me ann an Kielce no Poznań) airson dòighean dràibhidh ionnsachadh, chan ann dìreach airson faighinn a-mach à sleamhnachadh. Mar as trice bidh cleachdadh na slighe a’ cosg timcheall air PLN 400, a bharrachd air an sin, faodar a’ chosgais seo a roinn eadar dà dhràibhear a bhios a’ trèanadh còmhla. Mar sin, dè na gluasadan a dh'fhaodar a chleachdadh sa gheamhradh?

1. A 'dràibheadh ​​​​ann an cearcallan

- Aig an toiseach, faodaidh tu feuchainn ri draibheadh ​​​​ann an cearcall, a 'meudachadh an astar mean air mhean. Eadhon aig astaran ìosal, chì sinn mar a bhios an càr againn a’ dèiligeadh ri cur-ris agus faighinn a-steach gas, no ri breiceadh nas gèire. Mar a bhios siostaman smachd tarraing dealanach ag ath-fhreagairt, ge bith a bheil an càr againn buailteach a dhol thairis air no a bhith fo stiùir, ”arsa Maciej Dressser.

Ma tha càr cuibhle-aghaidh againn, bidh e nas coltaiche gum bi e fo smachd - nuair a bhios e a’ sleamhnachadh, cha tionndaidh e às deidh gas a chuir ris, ach leanaidh e air adhart a’ dol dìreach. Faodaidh understeer cuideachd a bhith mar thoradh air inertia fhèin agus chan e gu riatanach a bhith a’ cur smeòrach ris.

Mar as trice bidh càr le cuibhle-cùil ag ath-fhreagairt le oversteer - nuair a chuireas tu smeòrach anns na h-oiseanan, bidh an càr a’ tòiseachadh a ’lùbadh taobh ri taobh an rathaid. Tha a’ bhuaidh seo air a chleachdadh le drioftairean a bhios a’ briseadh an tarraing a dh’aona ghnothach le bhith a’ cur gas a-steach, a’ tionndadh a’ chuibhle stiùiridh gu sgiobalta agus a’ putadh a’ bhreic-làimhe cuideachd.

Mar as trice bidh carbad dràibhidh làn-chuibhle ga ghiùlan fhèin gu neodrach. Bidh sinn a 'cleachdadh an fhacail "as cumanta" oir tha gach càr eadar-dhealaichte agus mar a bhios e ga ghiùlan fhèin air an rathad air a dhearbhadh chan ann a-mhàin leis an dràibhear, ach cuideachd le mòran fhactaran eile, leithid crochadh agus taidhrichean.

2. Slalom air an raon

Ma tha sinn mu thràth air feuchainn ri rothaireachd ann an cearcall, faodaidh sinn gluasad air adhart gu gluasad nas duilghe - slalom. Chan eil cònaichean trafaic aig a’ mhòr-chuid de dhraibhearan anns a’ gharaids aca, ach nì botail falamh no canaichean ola gu math.

“Ach na dìochuimhnich smaoineachadh orra mar fhìor chnapan-starra: craobhan no pòlaichean. Feuchaidh sinn rin seachnadh, mar gum faodadh iad cron mòr a dhèanamh air a’ chàr againn, a’ comhairleachadh Maciej Drescher.

Gus na reflexes againn a leasachadh, ruithidh sinn an slalom grunn thursan, gu slaodach an toiseach agus an uairsin beagan nas luaithe.

3. Curve dràibheadh

Ma tha farsaingeachd mhòr againn, dh’ fhaodadh gum biodh e inntinneach siubhal air rathad le tionndadh comharraichte clì no deas. Rè an gluasad seo, is urrainn dhuinn an càr a luathachadh beagan a bharrachd (suas gu timcheall air 40-50 km / h) agus coimhead air mar a bhios e ga ghiùlan fhèin ann an tionndadh.

4. Tionndaidh mun cuairt san t-sneachda

Ma tha coltas gu bheil do chàr gu math seasmhach dhut, feuch ri tionndadh-U geur agus tionndadh 180-ceum a dhèanamh sa ghàrradh geamhraidh. Lorgaidh tu gum faod beagan cheudameatairean ceàrnagach de shàth leis a bheil an càr a’ suathadh air an rathad fàiligeadh gu furasta.

5. Breacadh cruaidh

A rèir coltais beag, ach eòlas fìor luachmhor - a 'dèanamh gluasad gu h-obann dynamometric. Dèan an gluasad seo fhad ‘s a ghluaiseas tu dìreach air adhart. Ma thòisicheas an càr air tionndadh, feuch an-còmhnaidh feuchainn ris an tionndadh a dhèanamh dìreach.

- Tha an carbad agus na taidhrichean air an dealbhadh ann an dòigh is gun tèid am breiceadh as èifeachdaiche a choileanadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​dìreach air adhart. Mar sin ma chailleas sinn tarraing ann an oisean, feumaidh sinn breiceadh, frith-stiùireadh gu sgiobalta gus am faigh na cuibhlichean an t-slighe sin, mura h-eil ach airson mionaid. Taing dha seo, brisidh sinn nas luaithe agus nas èifeachdaiche, ”arsa Maciej Dressser.

Ma tha an càr againn uidheamaichte le siostaman smachd tarraing dealanach leithid ESP no ABS, nuair a bhios sinn ag ionnsachadh breic, feumaidh sinn am peadal breic a lughdachadh cho cruaidh ‘s a ghabhas. Bidh e comasach dhuinn faicinn mar a tha an càr ag ath-fhreagairt agus dè cho fada ‘s a stad e.

6. Breiceadh le cnap-starra

Is e gluasad eile as urrainn dhuinn feuchainn air uachdar sleamhainn breiceadh dodge. Ann an càraichean uidheamaichte le siostaman ABS agus ESP, bidh sinn a’ breiceadh le ar n-uile neart, a’ dol timcheall cnap-starra, agus cha bhith sinn a’ leigeil a-mach am breic. Air carbadan neo-ABS, leig às am peadal breic dìreach mus tòisich thu air tionndadh.

Na feuch air an rathad!

Cuimhnich nach dèan uiread de shamhlachadh air a’ cheàrnaig sinn nar prìomh stiùir às deidh beagan oidhirpean. Bidh sinn a’ dèanamh ghluasadan air àite còmhdaichte le sneachda aig astaran ìosal, leis nach ann ainneamh a dh’ fhàgas sinn na rathaidean, gu sònraichte taobh a-muigh a’ bhaile.

Riaghailt òrdail airson rathaidean sneachda agus draibhearan gun eòlas: mura feum thu a dhol a dh’ àiteigin, na falbh! Bidh thu a’ seachnadh tagaichean trafaic agus na cothroman gum bi tubaist no tubaist ann, a tha nas fhasa sa gheamhradh.

Tha skid a’ coimhead snog agus faodaidh tu deagh bheachd a thoirt do do leannan, ach gu cinnteach chan eil e èifeachdach. Seadh, is fhiach an sgil seo a bhith agad, ach chan fhiach e an cunnart. Ma tha thu airson ionnsachadh mar a nì thu e, tha e nas fheàrr feuchainn air fo stiùireadh neach eòlach aig a bheil fios mar a nì thu e. Faodaidh a bhith ag obair leat fhèin tro dheuchainn agus mearachd a bhith cunnartach agus cosgail.

Ged a tha teicneòlas an latha an-diugh gar cuideachadh gu mòr ann a bhith a’ draibheadh, feumaidh sinn cuideachd ionnsachadh mar a chleachdas sinn siostaman leithid ESP agus ABS. Tha e math fios a bhith agad ciamar a tha iad ag obair agus cha dèan iad a h-uile càil dhut! Ionnsaich mar a bhith ag obair còmhla riutha.