Dè an diofar eadar smachd gnàth-shìde agus fionnarachadh-àile ann an càr? dè tha nas fheàrr?

Nuair a bhios tu a’ ceannach càr san t-seòmar-taisbeanaidh, tha sinn airson gum bi na h-uimhir de roghainnean ann a tha an urra ri bhith a’ draibheadh ​​comhfhurtachd. Tha e gu math duilich a dhèanamh às aonais fionnarachadh-àile, an dà chuid as t-samhradh agus sa gheamhradh.

Tha siostam leithid smachd gnàth-shìde ann cuideachd. Tha an diofar eadar smachd gnàth-shìde agus fionnarachadh-àile follaiseach:

• tha an inneal-adhair an-còmhnaidh ag obair gus an èadhar fhuarachadh;
• bidh smachd gnàth-shìde a’ dèanamh cinnteach gu bheil an teòthachd as fheàrr anns a’ chaban.

Beachdaich air a’ chùis seo ann am barrachd mionaideachd gus tuigsinn mar a tha smachd gnàth-shìde nas fheàrr na fionnarachadh-àile.

Ciamar a tha inneal-adhair càr ag obair?

Gus èadhar a thoirt seachad agus fionnar anns an inneal, thathas a ’cleachdadh inneal-adhair, a tha, mar riaghailt, air a dhèanamh suas de na prìomh phàirtean a leanas:

• evaporator radiator;
• compressor;
• dehumidifier cuidhteas;
• radiator condenser.

Tha uallach air sìoltachan a’ chaibineit airson duslach agus stuth gràineach eile a thoirt air falbh bhon adhar a-muigh. Tha fanadair air a chleachdadh cuideachd airson èadhar a phumpadh.

Is e prìomh obair an inneal-adhair an èadhar sa chàr a fhuarachadh agus taiseachd a thoirt air falbh bhon adhar.

Bidh an inneal-adhair ag obair dìreach nuair a bhios an einnsean a’ ruith, bidh an compressor a’ pumpadh inneal-fuarachaidh a-steach don phrìomh shiostam loidhne-phìoban, a bhios a ’dol bho staid gaseous gu staid leaghan agus a chaochladh. Nuair a dh'atharraicheas an fhuaradair a staid cruinneachaidh, thèid teas a leigeil ma sgaoil ann an ìrean, agus an uairsin tha e air a ghabhail a-steach. Aig an aon àm, tha an èadhar a tha a 'dol a-steach tro chriathrag a' chabain bhon t-sràid air fhuarachadh agus a 'dol a-steach don chaban.

Chan urrainn don draibhear teòthachd an adhair a riaghladh, chan urrainn dha ach an inneal-adhair a thionndadh air no dheth. Ged a tha mothachairean teodhachd aig modalan nas ùire a bhios a’ sgaoileadh fiosrachadh mu theodhachd an adhair sa chaban agus faodaidh an inneal-adhair tionndadh air gu neo-eisimeileach.

Faodaidh an draibhear an dà chuid modh smachd làimhe agus fèin-riaghailteach a chleachdadh. Ach is e prìomh obair an inneal-adhair an èadhar anns a’ chaban a fhuarachadh.

Smachd air an t-suidheachadh

Tha làthaireachd siostam smachd gnàth-shìde ann an càr ag àrdachadh a chosgais tòiseachaidh gu mòr, agus chan eil seo na iongnadh, leis gu bheil comas-gnìomh tòrr nas fharsainge aig smachd gnàth-shìde na fionnarachadh-àile agus stòbha càr còmhla.

Mar a tha fios agad, tha an corp daonna a 'faireachdainn cofhurtail nuair nach eil atharrachaidhean ann an teòthachd nas àirde na raon de cheumannan 5.

Tha fios againn uile nuair a thuiteas an teòthachd bho thrithead ceum gu 20 as t-samhradh, tha e coltach dhuinn gu bheil reothadh air tighinn. Agus nuair a dh’ èiricheas an teòthachd bho minus còig gu plus còig sa gheamhradh, bidh sinn mar-thà a’ feuchainn ri ar n-adan a thoirt dheth cho luath ‘s a ghabhas le dùil ris an earrach.

Tha atharrachaidhean teòthachd obann ann an taobh a-staigh a’ chàir air an nochdadh gu àicheil ann an staid an draibhear agus an luchd-siubhail.

Leigidh an siostam smachd gnàth-shìde leat an teòthachd a chumail taobh a-staigh nan crìochan riatanach, is e sin, a’ cleachdadh an t-siostam seo, faodaidh tu an dà chuid an èadhar fhuarachadh agus a theasachadh.

Bidh smachd gnàth-shìde a ’cothlamadh fionnarachadh-àile agus stòbha càr, a bharrachd air grunn luchd-mothachaidh gus diofar pharaimearan a thomhas. Bidh riaghladh a’ tachairt le cuideachadh bho choimpiutair agus prògraman iom-fhillte. Faodaidh an dràibhear modhan sam bith a shuidheachadh, a bharrachd air an siostam a thionndadh air agus dheth.

Faodaidh smachd gnàth-shìde a bhith ioma-sòn - dà-, trì, ceithir-sòn. Faodaidh gach neach-siubhail smachd a chumail air teòthachd an adhair le bhith a’ cleachdadh an smachd iomallach no na putanan air na dorsan faisg air a chathair.

Is e sin, tha sinn a 'faicinn gu bheil an eadar-dhealachadh eadar smachd gnàth-shìde agus fionnarachadh-àile na làthaireachd de bharrachd ghnìomhan agus chomasan gus na suidheachaidhean cofhurtail as fheàrr a chumail anns a' chaban.

Faodaidh na “brains” dealanach de smachd gnàth-shìde smachd a chumail air actuators a bhios a’ fosgladh no a’ dùnadh nan dampers adhair. Mar eisimpleir, sa gheamhradh, bidh an siostam an-toiseach a 'stiùireadh sruthan èadhair blàth chun ghlainne gus a dhì-reothadh agus a thiormachadh nas luaithe. Mar as daoire an càr, is ann as adhartaiche a bhios an siostam a’ cleachdadh.

Feumar cuimhneachadh cuideachd gu bheil siostam sam bith feumach air cumail suas cunbhalach. Tha a’ mhòr-chuid de na duilgheadasan do dhraibhearan air an lìbhrigeadh le sìoltachan a ’chaibineit, a dh’ fheumar atharrachadh bho àm gu àm, air neo thig a h-uile duslach is salachar bhon t-sràid gu crìch sa chaban agus anns na sgamhanan agad.

Thathas a’ moladh sìoltachan a ’chaibineit a chuir na àite uair sa bhliadhna.

Mura cleachd thu an inneal-adhair, feumaidh tu fhathast a thionndadh air airson co-dhiù deich mionaidean gus an caban a lìonadh le èadhar ùr, agus cuideachd gus am bi an ola a ’dol tron ​​​​t-siostam. Ma tha e teth a-muigh, chan fheumar an inneal-adhair a thionndadh air sa bhad - dràibheadh ​​​​airson 5-10 mionaidean leis an uinneag fosgailte gus am bi an taobh a-staigh làn de èadhar ùr agus fuarachadh gu nàdarra.

Chan eil e ciallach cuideachd sruth èadhair fuar a stiùireadh air na h-uinneagan air latha teth, oir faodaidh seo leantainn gu cruthachadh microcracks air a ’ghlainne.

Thar ùine, faodaidh coloinidhean de meanbh-fhàs-bheairtean nochdadh air an radiator evaporator, a dh’ adhbhraicheas ath-bhualaidhean aileartach ann an daoine. Na dì-chuimhnich sùil a chumail air ìre an fhuarachaidh, mar as trice bidh ath-lìonadh le freon air a dhèanamh aon uair gach dà bhliadhna.

Feumaidh an dà chuid fionnarachadh-àile agus smachd gnàth-shìde làimhseachadh faiceallach. Mar thoradh air an sin, bidh thu an-còmhnaidh a ’faireachdainn comhfhurtail a’ draibheadh ​​​​càr, cha bhith dragh ort mu cho-chòrdadh air na h-uinneagan, cus taiseachd, duslach san adhar.

A ’luchdachadh…