Carson a tha taidhrichean geamhraidh cunnartach sa gheamhradh
Fada bho bhith an-còmhnaidh, mar a thionndaidh e, is e deagh rud a th ’ann“ brògan atharrachadh ”airson an t-seusain. Faodaidh taidhrichean geamhraidh mòran fealla-dhà an-iochdmhor a chluich le sealbhadair a’ chàir, aig an robh earbsa gu neo-chùramach ann an “sgeulachdan sìthe” luchd-margaidh mu dhraghan taidhrichean agus oifigearan còmhdhail.
Tha ginealach slàn de dhraibhearan air fàs suas, a tha cha mhòr gun eisgeachd cinnteach gur e taidhrichean geamhraidh sa chàr am prìomh ghealladh airson draibheadh sàbhailte anns an t-seusan fuar. Chan eil na daoine sin eadhon fo amharas gum faod thu cuideachd rothaireachd air taidhrichean samhraidh sa gheamhradh, ann am prionnsapal. Anns an USSR, mar eisimpleir, cha robh ann ach taidhrichean càr (agus chan e samhradh agus geamhradh), nach biodh a 'freagairt ri inbhean an latha an-diugh eadhon airson na taidhrichean samhraidh as buidseit agus as mì-mhisneachail. Agus anns an "samhradh" seo shiubhail an dùthaich gu lèir fad na bliadhna agus cha deach a mharbhadh. Agus a-nis, cho luath ‘s a thig na“ stiùirichean cunntachail ”a-mach bho na scrionaichean gu bheil an t-àm ann taidhrichean samhraidh atharrachadh gu feadhainn geamhraidh, bidh saoranaich a’ dèanamh cabhag gus ciudhaichean a chuir air dòigh air beulaibh bùthan taidhrichean.
Tha àrdachadh follaiseachd anns an t-seagh "chuibhlichean" cunnartach oir chan eil creideamh dall ann an taidhrichean geamhraidh a 'toirt cothrom dhut na "eas-bhuannachdan" follaiseach fhaicinn a thig am bàrr nuair a bhios na cuibhlichean sin ag obair. An toiseach, bu mhath leam gu sònraichte “meala-naidheachd” a chuir air luchd-seilbh chàraichean a chuir taidhrichean geamhraidh air na càraichean aca dìreach às deidh timcheall air trì seachdainean air ais thòisich grunn oifigearan agus “eòlaichean fèin-ghairm” fèin-ghairm a ’tighinn a-mach le comhairle agus molaidhean iomchaidh anns an dealanach. agus meadhanan clò-bhualaidh. Mar thoradh air an sin, tha taidhrichean geamhraidh air a bhith a 'rothaireachd air rathaidean pàirt Eòrpach na Ruis airson faisg air mìos a-nis ann an suidheachaidhean le teòthachd adhartach, is e sin, bidh iad a' caitheamh a-mach gu luath (a 'caitheamh rubair agus a' call spìcean) air asphalt neo-sleamhnachail.
Mar a tha iad ag ràdh, trifle, ach mì-thlachdmhor - san àm ri teachd feumaidh tu cuibhlichean geamhraidh ùra a cheannach nas tràithe na dh'fhaodadh a bhith. Ach tha seo, ann am prionnsabal, neònach, chan eil e a 'toirt buaidh air sàbhailteachd (bidh sinn ag atharrachadh nan cuibhlichean air a sgàth!) Gun a bhith a' toirt buaidh air.
Tha e tòrr nas brònach gum faod stàladh taidhrichean geamhraidh, air an làimh eile, tubaist adhbhrachadh. A-nis tha e air a bhith èigneachail an soidhne “Ш” a chuir air uinneagan chàraichean le taidhrichean biorach. Mar as trice bhiodh iad ga shnaigheadh air an uinneig chùil, a’ toirt rabhadh dhaibhsan a bha a’ draibheadh air an cùlaibh mun astar breicidh nas giorra den chàr “air spìcean”.
Gu dearbh, cha bu chòir an soidhne seo a bhith air a chrochadh air a 'chùl, ach air beulaibh a' chàir. An toiseach, gus am faic luchd-sgrùdaidh poileis trafaic fada air falbh dè an draibhear den chàr a gheibh càin 500 rubles airson a bhith neo-làthaireach. Agus san dàrna àite, gus am bi fios aig na carbadan air beulaibh gu bheil càr aca air an earball, a tha a’ slaodadh sìos gu math nas miosa air asphalt glan agus gun deigh na càr gun spìcean anns na cuibhlichean. Is e an fhìrinn nach bi na spìcean a’ cuideachadh ach air deigh, agus air asphalt no cruadhtan bidh iad a’ slaodadh sìos cho “mìorbhuileach” ri sgaitean stàilinn, is e sin, ann an dòigh sam bith. Tha e a ’tionndadh a-mach gu bheil atharrachadh taidhrichean gu spìcean geamhraidh, gu sònraichte ann am bailtean-mòra far a bheil sneachda air a thoirt air falbh gu math bhon rathad, dìreach a’ lughdachadh sàbhailteachd dràibhidh.
