Mar a chuireas tu corp càr sìos às deidh a ’gheamhraidh
Tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan den bheachd gur e gluasad gu taidhrichean samhraidh a h-uile làimhseachadh a dh’ fheumar a dhèanamh nuair a thig an earrach. Ach tha suidheachaidhean an latha an-diugh ga dhèanamh riatanach corp a ’chàir a lughdachadh. Carson a dh'èirich a leithid de fheum agus a bheil e dha-rìribh riatanach seo a dhèanamh?
o chionn seata de dheicheadan, chaidh degreasing a dhèanamh sa mhòr-chuid mus deach càr a pheantadh, gus am biodh an dath nas socair agus a mhair nas fhaide. Bidh goireasan a-nis a’ cleachdadh measgachadh de cheimigean air na rathaidean. Bidh na stuthan sin, a 'falmhachadh, a' socrachadh air a 'bhodhaig mar phàirt de shneachda is taiseachd agus ga thruailleadh (tha an aon rud fìor le gasaichean fuadain agus sgaoilidhean bho iomairtean).
Cha bhith na h-olan sin ann an co-bhonn le mìrean cruaidh a’ dol à sealladh bhon uachdar eadhon nuair a bhios iad a ’nighe (cuir fios no gun cheangal), a’ fàgail streaks, tasgaidhean garbh donn, msaa. a’ faireachdainn gu suathadh. Tha an duilgheadas gu sònraichte buntainneach dhaibhsan a bhios gu tric a ’draibheadh càr sa gheamhradh, a’ faighinn gu nighe chàraichean uair sa mhìos no eadhon nas lugha.
Is e degreasing, gu dearbh, an dòigh-obrach airson clàr “steigeach” a thoirt air falbh bho dhuslach, salachar, sliseagan asphalt, bitumen, ola, bealaidh agus diofar gheir bhon bhodhaig.
Is e a ’chiad dhòigh a tha taobh a-staigh raon faicsinneachd an draibhear, agus a tha cleachdte ri bhith a’ glanadh stains, gasoline, kerosene agus connadh dìosail. Ach chan eil meacanaig càr eòlach gu gnèitheach a’ moladh an cleachdadh airson lughdachadh. Tha na buaidhean àicheil a leanas aig na stuthan sin:
- cunnart teine is spreadhadh (gu sònraichte nuair a thèid a chleachdadh a-staigh);
- faodaidh e stains greasy fhàgail air a 'bhodhaig bho na stuthan a tha an làthair anns an t-susbaint aca;
- faodaidh e obair peantaidh do chàr a mhilleadh.
Ciamar a nì thu degreasing, gus nach bi aithreachas nas fhaide air adhart? Tha na h-innealan a leanas gu sònraichte mòr-chòrdte am measg draibhearan agus luchd-ciùird:
- spiorad geal àbhaisteach. Bidh e a 'glanadh gu math, chan eil e a' sgrios an obair-peantaidh agus tha e air a nighe às aonais fuigheall. Ach tha ana-cothrom ann cuideachd - fàileadh geur mì-thlachdmhor;
- B.O.S. - inneal-glanaidh bituminous Sitranol. A 'dèiligeadh ri stains bho ola, bitumen agus saim. Tha fàileadh aotrom, neo-ghluasadach oirre, coltach ri kerosene. Is e an ana-cothrom gu bheil a chosgais faisg air dà uair cho àrd ri spiorad geal;
- degreasers uile-choitcheann anns a bheil hydrocarbons àbhaisteach agus iso-paraffinic. Chan urrainn dhaibh dèiligeadh ris a h-uile seòrsa de thasgadh geir;
- anti-silicones - fuasglaidhean sònraichte stèidhichte air solventan organach. Gun chosgais, nì iad an obair gu foirfe;
- emulsion trichlorethylene. Air a chleachdadh airson glanadh domhainn ann an suidheachaidhean gnìomhachais. Is e an ana-cothrom gu bheil e iomchaidh a-mhàin do mheatailtean iarann, corrodes alùmanum.
Is fhiach a bhith mothachail cuideachd gu bheil iad gu tric a 'cleachdadh fuasgladh glanaidh ann am fìonag aig an taigh. Gus seo a dhèanamh, cleachd na stuthan bho na companaidhean "Fairy", "Gala", "Sarma", msaa.
Faodar am modh-obrach seo a choileanadh leis an aon shoirbheachas an dà chuid aig an taigh agus aig an stèisean seirbheis. Tha an dàrna roghainn nas fheàrr ma tha an carbad gu bhith air a pheantadh às deidh glanadh.
Tha dà dhòigh air ìsleachadh.
- Gun cheangal - bidh inneal glanaidh air a spìonadh air càr tioram (mar as trice bidh BOS air a chleachdadh). Às deidh seata de mhionaidean, bidh e a 'sgaoileadh a' chlàr (bidh seo ri fhaicinn bho na sreathan air a 'chùis). An ath rud, feumaidh tu an càr a chòmhdach le foam gnìomhach agus a nighe dheth às deidh seata de mhionaidean fo chuideam. Is fhiach a bhith mothachail ma tha stains mòra olach ann, faodaidh am pròiseas bogaidh beagan a bharrachd air seata de mhionaidean a thoirt.
- Cuir fios - tha degreaser air a chuir a-steach do chàr air a nighe agus air a thiormachadh le rag. An uairsin suathadh, a 'cleachdadh oidhirpean air raointean a tha air an truailleadh gu mòr. An ath rud, thèid foam gnìomhach a chuir an sàs agus tha an càr air a nighe gu math fo chuideam uisge.
Tha cosgais dì-ghalarachadh an urra ris na dòighean a chaidh a thaghadh. Bidh fad a 'mhodh-obrachaidh aig an stèisean seirbheis 30-35 mionaidean.
A dh 'aindeoin cho tarraingeach' sa tha obair-peantaidh a 'chàir an dèidh a bhith ga lughdachadh, cha bu chòir dhut am modh-obrach seo a dhèanamh glè thric. Tha e gu leòr a dhol sìos às deidh a’ gheamhraidh agus mus tòisich aimsir fhuar. Cuideachd, gun fhàilligeadh, thèid am modh-obrach a dhèanamh mus tèid an carbad a pheantadh.
Tha an dòigh ri fhaighinn a’ dìon obair-peantaidh an inneil às deidh glanadh mar lìomhadh. Tha measgachadh mòr de na toraidhean sin ann am margaidh bathar ceimigeach fèin-ghluasadach ann an cruth leaghan, cruaidh, aerosol agus foam. Le bhith a 'cur a-steach an snas air a' chàr, faodaidh tu a bhith cinnteach nach bi duilgheadasan sam bith ann le coltas stains sailleadh anns na h-ath 4-6 mìosan (a rèir nan suidheachaidhean obrach).
