Is e prìs an Peugeot e-208 le tar-chìs PLN 87. Dè a gheibh sinn san dreach as saoire seo? [A ’GABHAIL]

Tha am Peugeot e-208 as ùire san dreach Gnìomhach a’ cosg PLN 124. Tillidh neach a gheibh pàigheadh ​​​​a bharrachd airson càr PLN 900, is e sin, pàighidh e PLN 37 air a shon. Cho-dhùin sinn sgrùdadh a dhèanamh air dè an uidheamachd a tha air a ghabhail a-steach don roghainn fa leth airson co-mhaoineachadh bhon Mhaoin Còmhdhail Sgaoilidhean Ìosal agus na dh’ fhaodadh sinn a bhith a dhìth.

Clàr-innse

• Prìsean: Peugeot e-208 Gnìomhach - an fhiach e modal a cheannach le cosgais FNT?
  • • Peugeot e-208 - meud agus coltas
  • Dè a gheibh sinn anns an dreach gnìomhach?
  • Dè nach eil sinn a 'faighinn anns an tionndadh Gnìomhach e-208, agus dè a tha riatanach?
    • Nas lugha eas-bhuannachdan cudromach an Peugeot e-208 Gnìomhach
  • Peugeot e-208 ann am farpais
  • Peugeot e-208: lèirmheasan agus deuchainnean
    • Beachdan Deasachaidh

Feuch an tòisich sinn le taisbeanadh goirid den mhodail, is e sin, leis a ’phrìomh dàta teignigeach aige:

• earrann: B (càr a’ bhaile),
• bataraidh: ~ 47 kWh cumhachd lom (cumhachd iomlan 50 kWh),
• fàilteachadh: 340 km WLTP, i.e. mu 290-300 km ann an raon fìor,
• cumhachd einnsean: 100 kW (136 HP)
• torque: 260 Nm
• draibhidh: cuibhlichean toisich (FWD),
• luathachadh gu 100 km / h: 8,1 diogan.

Peugeot e-208 - meud agus coltas

• faid: Meatairean 4,055
• leud gun sgàthan: Meatairean 1,745
• àirde: Meatairean 1,43
• roth-cuibhle: Meatairean 2,54
• comas luchdaidh (VDA): 265 liotair,
• cuideam: 1,455 tunna.

Coltas:

Cuideachd, tha dà rud a bhios ar luchd-leughaidh gu tric a’ faighneachd mu dheidhinn a tha cudromach a thaobh 1) raointean nas àirde aig teòthachd ìosal, 2) ìre ìsleachaidh bataraidh:

1. Pumpa teas: IS AN,
2. fuarachadh bataraidh gnìomhach: IS AN.

Cuideachd cudromach Port cosgais luath mar ìre àbhaisteach. Taing dha seo, is urrainn dhuinn lùth a chuir ris le cumhachd suas ri 100 kW (gealladh an neach-dèanamh). Bidh Rival Renault Zoe a’ leasachadh 50kW aig a’ char as fheàrr an seo - a tha a’ ciallachadh gun caith e barrachd ùine air an rathad le charger.

Dè a gheibh sinn anns an dreach gnìomhach?

Tha an neach-dèanamh a’ nochdadh air a’ chiad duilleag den configurator:

• rèidio le MP3, USB, 6 luchd-labhairt agus Bluetooth,
• co-chòrdail ri Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, i.e. an comas scrion fòn a thaisbeanadh air taisbeanadh a’ chàir,
• LCD 7 òirleach,
• cuibhlichean stàilinn 16" le bonaidean mòr-ionad Plaka.

Tha an seata cuideachd a’ toirt a-steach (nar beachd, tha sinn air na h-eileamaidean as cudromaiche a thaghadh):

• Solais ruith LED tron ​​​​latha,
• siostam tionndadh solais fèin-ghluasadach (beam bogte / beam àrd),
• càball cosgais le plugaichean seòrsa 2,
• fionnarachadh-àile aon sòn fèin-ghluasadach,
• inntrigeadh gun iuchair agus glasadh meadhanach,
• smachd turas-mara le cuingeachadh astair,
• solais-gaoithe smachd dealain,
• 6 bagannan-adhair,
• mothachaidhean cuideam taidhrichean (neo-dhìreach),
• 2 puingean seirbheis Isofix,
• siostaman anti-skid,
• uinneagan cùil le dath.

Dè nach eil sinn a 'faighinn anns an tionndadh Gnìomhach e-208, agus dè a tha riatanach?

Tha an liosta gu h-ìosal a’ toirt a-steach na stuthan sin nar beachd tha iad cudromach agus mu dheidhinn a tha is fhiach e sabaid air a shon mar bhuannachd an-asgaidh le ceannach. Anns a 'phàirt eile den stuth, chuir sinn ris nach robh cho cudromach.

Seo na rudan as urrainn dhuinn a chall Peugeocie e-208 Gnìomhach agus a dh’ fheumas pàigheadh ​​a bharrachd nas motha na PLN 125:

Dath. Duine sam bith ach Faro buidhe feumaidh co-dhiù PLN 600 a phàigheadh. Is e roghainn eile a th 'ann an còmhdachadh, ach an seo bidh sinn a' dèiligeadh ri cosgaisean grunn mhìltean de zlotys.

Cosgais a bharrachd: PLN 600-2.

Seataichean toisich le teasachadh. Tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil an lus uidheamaichte le pumpa teas - aig teòthachd ìosal tha seo na chur-ris cudromach. Ach, tha eòlas a 'sealltainn gum faod teasachadh suidheachain sìmplidh an àite làn teasachadh a-staigh (eadhon le pumpa teas) leigeil leat beagan no deich sa cheud den raon fhaighinn. Bidh an duilgheadas a’ fàs fìor sa gheamhradh nuair a tha an raon seo aig an ìre as lugha.

Cosgais iomlan: PLN 700.

Tha na solais cùil air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas LED. Gu gnàthach, chan eil iad rim faighinn ach anns an dreach Allure. Às aonais, faodaidh an càr a bhith a 'coimhead sean, rud a dh' fhaodadh a bhith a 'tarraing aire.

Cìs a bharrachd: CHAN EIL POSSIBILITY, uidheamachd a-mhàin bho eagran Allure.

Luchd-mothachaidh pàircidh cùil. Chan eil eileamaid anns an dreach Gnìomhach a tha ga dhèanamh fada nas fhasa pàirceadh sa bhaile mhòr. Is fhiach pàigheadh ​​​​a bharrachd no barganachadh - is dòcha gum buannaich sinn eadhon pasgan Visiopark 1 le camara sealladh cùil 180-ceum.

Sàr-chosgais airson mothachaidhean tilleadh: PLN 1.

Cìs a bharrachd airson camara sealladh cùil: PLN 2.

Charger 3-ìre air a thogail a-steach. Tha an carbad uidheamaichte le charger aon-ìre 7,4 kW mar an àbhaist. Ma tha garaids againn le ionad trì-ìre, bhiodh charger trì-ìre 3-kW na roghainn nas fheàrr agus nas luaithe.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL POSSIBILITY, roghainn a-mhàin ann an deasachadh Allure.

Alarm. Ged a tha eòlas a 'sealltainn gu bheil siostam rabhaidh a' dìon an aghaidh bhandalan, chan e mèirlich, faodaidh mòran dhaoine a bhith a 'faireachdainn mì-chofhurtail às aonais aon.

Cosgais iomlan: PLN 700.

Nas lugha eas-bhuannachdan cudromach an Peugeot e-208 Gnìomhach

Seo cuid de rudan nach eil sinn a’ meas riatanach, ach a dh’ fhaodadh a bhith cudromach dha mòran de luchd-ceannach [comasach]:

Sgàthan taobh teasachaidh, fillte dealain. Faodaidh tu a bhith beò às aonais teasachadh agus sgàthan fillte dealain, ach tha atharrachadh làimhe na thilleadh gu amannan a dh’ fhalbh. Gu fortanach, tha an sònrachadh oifigeil a’ sealltainn nach eil an t-suim-chìs a’ buntainn ach ri pasgadh dealain agus gu bheil riaghladh teasachaidh is dealain àbhaisteach, thuirt ar leughadair, Mgr Wojciech (faic AN SEO).

Cosgais iomlan: PLN 800.

Tha na solais-cinn làn LED. Bidh na dealbhan sanasachd Peugeot e-208 a bhios sinn a’ postadh (faic gu h-ìosal) an-còmhnaidh a’ sealltainn a’ mhodail le solais làn LED. Faodar an aithneachadh leis na trì stiallan àbhaisteach aca.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL COTHROMACH san roghainn seo de sheata iomlan.

Bathar-bog airson fòn gun sreang. Tha cargairean a bheir taic do chìsean gun uèir (inductive) a’ fàs nas cumanta. Taing dhaibh, chan fheum sinn a bhith draghail mu dheidhinn uèirichean tangled.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL COTHROMACH san roghainn seo de sheata iomlan.

Salon ach a-mhàin dubh. Chan eil an tionndadh Gnìomhach a’ ceadachadh roghainnean gnàthachaidh clò-bhualaidh, agus mar sin bidh an taobh a-staigh dubh le sràcan beaga glasa agus slataichean beaga airgid an seo agus an sin.

Cìs a bharrachd: chan eil roghainnean eile rim faighinn san roghainn uidheamachd seo.

Cuibhlichean alloy 17 òirleach. Bidh iad a 'coimhead tòrr nas fheàrr, ach feumaidh tu cuimhneachadh gur ann as motha a tha trast-thomhas an oir, nas laige an raon air aon chosgais. Tha e coltach gu bheil na cuibhlichean alloy 16-òirleach air an dreach Allure as fheàrr.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL COTHROMACH san roghainn seo de sheata iomlan.

Peugeot agus Cockpit 3d a. Tha an e-208 meatairean anns an tionndadh i-Cockpit air a dhèanamh suas de dhà thaisbeanadh neo-eisimeileach, aon dhiubh nas fhaisge air sùil an draibhear. Bidh seo a’ cruthachadh sealladh de dhoimhneachd, a’ coimhead tlachdmhor a thaobh bòidhchead, agus a’ leigeil le barrachd eileamaidean a thaisbeanadh air an sgrion. Bhon taobh a-muigh, tha e a’ coimhead air leth math.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL COTHROMACH san roghainn seo de sheata iomlan.

Luchd-mothachaidh pàircidh aghaidh. Chan eil iad cho feumail ris an fheadhainn chùil ach faodaidh iad a bhith cudromach nuair a tha pàirceadh co-shìnte ann an àiteachan gu math teann.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL COTHROMACH san roghainn seo de sheata iomlan.

Atharrachadh suidheachan dealain. Ged is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh am feart seo, tha e feumail nuair a tha barrachd air aon neach a’ draibheadh ​​a’ charbaid.

Cosgais pàighidh a bharrachd: CHAN EIL COTHROMACH san roghainn seo de sheata iomlan.

Peugeot e-208 ann am farpais

Aig an àm seo, is iad na prìomh fharpaisich aig Peugeot e-208 anns an roinn B:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoe.

Peugeot e-208: lèirmheasan agus deuchainnean

Chan eil aon deuchainn den dreach Uidheam Gnìomhach (mar 2019) air nochdadh air an lìonra. Dèan deuchainn air na roghainnean uidheamachd as beairtiche:

> Peugeot e-208 - Lèirmheas Autogefuehl. Abair tlachd, "is e an dreach dealain as fheàrr"! [VIDEO]

Beachdan Deasachaidh

Cha robh againn ach conaltradh ris a’ mhodal GT làn uidheamaichte. An coimeas ris an Renault Zoe, bha e coltach gu robh e na bu bhrèagha, ach gu math teann (àirde: 190 cm), agus bha an suidheachadh dràibhidh ìosal airson dealanach. Bha smachdan a’ chathraiche neo-ghnìomhach agus mar sin cha b’ urrainn dhuinn an cathair atharrachadh a rèir ar feumalachdan.

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: