Caterham air a shàbhaladh le ceannard Lotus

Bha Caterham “a’ fuireach ann am fiachan, ”arsa Chris van Wyck, stiùiriche riaghlaidh Caterham Cars Astràilia.

Tha a’ chompanaidh chàraichean spòrs sìmplidh Breatannach a-nis ann an làmhan Tony Fernandez, neach-gnìomhachais à Malaysia leis a bheil Air Asia Bhd agus sgioba Lotus Grand Prix. Tha eadhon fathannan ann gum faodadh Fernandes an sgioba F1 aige ath-ainmeachadh gu Caterham ma chailleas e connspaid leantainneach le Renault F1 mu chleachdadh an ainm Lotus ann am Formula a h-Aon.

Tha buaidh shoilleir aig ceannach ann an Astràilia leis nach eil Caterham air ach trì carbadan a reic bho 2007 agus tha dùil ri stad ann an cinneasachadh ann an 2013 leis nach eil na carbadan a’ tighinn le siostam smachd seasmhachd ESP a tha a’ fàs èigneachail air feadh na dùthcha bho 2012.

“A-nis tha sinn a’ fuireach air iasad. Tha mi an dòchas gu bheil seo a’ ciallachadh rudan math," thuirt Chris van Wyck, stiùiriche riaghlaidh Caterham Cars Astràilia.

“Tha Caterhams ag innse dhomh nach cuir iad dragh orra leis an neòlas smachd tarraing seo leis nach eil feum aca air airson na Roinn Eòrpa. Ach tha mi a’ gabhail ris gum bi barrachd taic is tasgaidh aig Caterham san àm ri teachd. Tha a h-uile dad a chluinneas mi mun t-sealbhadair ùr os cionn par. Anns a’ chùis seo, dh’ fhaodadh gum bi an cothrom gum bi iad a’ dèanamh mothachadh a bharrachd.”

Cha robh Caterham a-riamh na neach-reic mòr ann an Astràilia, gu ìre mar thoradh air prìsean coimeasach àrd a’ chàir, nach eil air atharrachadh gu ìre mhòr bho chruthaich stèidheadair Lotus Cailean Chapman e mar an Lotus 7 anns na 1950n.

Tha an Caterham na sheata neo-frills, fosgailte le dà sheata a bhios gu tric air a reic mar chàr iomlan - rud nach eil comasach ann an Astràilia - ann an dùthchannan eile. Tha na gearraidhean prìsean am-bliadhna air barrachd ùidh a thogail, ach tha van Wyck fhathast air a shàrachadh leis an dìth ùidh ann an càraichean.

“Aig an ìre seo, is e còir-bhòtaidh Claytons a th’ ann dha-rìribh. Chan eil mi air ach trì càraichean a reic bho 2007," tha e ag aideachadh. “Tha an t-iarrtas‘ cluba ’ris an canar ann an Astràilia aig $ 30,000 gu $ 55,000. Agus chan eil sinn ann. Tha seo gu math sàrachail oir is toil leam am brannd agus an toradh. Bha mi a’ smaoineachadh gu robh sinn gu bhith a’ reic beagan a-nis leis gu bheil sinn air an rathad de $60,000 no $XNUMX, ach cha do thachair sin."

Tha Fernandez ag ràdh gu bheil e an dùil Caterham, a reic dìreach 500 càr ann an 2010, a thionndadh gu bhith na bhrannd cruinneil anns a’ chlas càr spòrs sònraichte de bhranndan mar Aston Martin.

Tha timcheall air 100 neach-obrach aig Caterham, a chaidh ainmeachadh às deidh bruach Lunnainn far an robh e stèidhichte an toiseach, aig ionad deas air prìomh-bhaile Bhreatainn agus chuir iad suas prothaid de $ 2 millean an-uiridh. Ach chunnaic van Wyk aon rud adhartach bho bhith a’ ceannach Fernandez agus Caterham ùr air a pheantadh anns na h-aon dathan ri càraichean Lotus F1 na bliadhna-sa air an stiùireadh le Jarno Trulli agus Heikki Kovalainen.

“Tha neach-dèiligidh fìor mhath agam a tha ag iarraidh càr ann an lotus livery. Mar sin is e deagh thoradh a th’ ann, ”arsa van Wyk.