Tha Caterham a’ dealbhadh làn raon de charbadan
Tha Caterham dìreach air am modail as ùire aca a nochdadh, an AeroSeven Concept, ach is e leudachadh a’ mhodail a tha na fhìor naidheachd.
Tha a’ chompanaidh chàraichean spòrs Breatannach beag bìodach a chuidicheas le bhith a’ toirt Alpach air ais bho na mairbh mu dheireadh a’ luathachadh a-steach don 21mh linn. Tha càraichean Caterham a-nis a’ dealbhadh raon de mhodalan a bheir a-steach SUVn agus cuairtean baile-mòr còmhla ris na càraichean spòrs traidiseanta a bhrosnaich na 1950n.
Tha e cuideachd air adhart gu math leis an obair aige air a co-iomairt le Renault a bheir ath-bheothachadh air an ainm Alpach ann an 2016 air càr spòrs a bhith air a roinn eadar na companaidhean, ann an cùmhnant coltach ris an fhear a shìolaich an Subaru BRZ и Toyota 86.
Tha Caterham dìreach air am modail as ùire aca a nochdadh, an AeroSeven Concept, ach is e leudachadh a’ mhodail a tha na fhìor naidheachd. “A dh’ aithghearr, bidh an t-ainm Caterham na shuidhe gu pròiseil air crossovers, càraichean baile-mòr a bharrachd air raon de chàraichean spòrs airson a h-uile duine, ”arsa Tony Fernandes, co-chathraiche Buidheann Caterham.
“Seallaidh Caterham e fhèin mar bhrand càr adhartach, fosgailte agus le cumhachd tionnsgaineach a lìbhrigeas agus a chuireas iongnadh ann an tomhas co-ionann. Tha e air a bhith na stèidheachd Breatannach airson na 40 bliadhna a dh’ fhalbh, agus dìomhair chàraichean ann an iomadh dòigh.
“Is dòcha gur e guth beag a th’ annainn a-nis, ach tha sinn air ar slighe gu bhith ag innleachadh seata math de sgamhanan. ” Tha Caterham ainmeil mar an neach-dèanaidh ùr-nodha den t-seann sgoil Seachd a chaidh a dhealbhadh agus a leasachadh an toiseach le Colin Chapman, an innleadair sgoinneil a bha na stiùir airson sgioba Lotus ann am Formula a h-Aon agus càraichean rathaid.
Bidh an AeroSeven Concept a’ togail a ’bheachd-bheachd tùsail bho àm Chapman agus ga ghluasad air adhart ann an càr aig a bheil einnsean aghaidh agus draibhear cuibhle cùil, eadhon ged is e seo a’ chiad Caterham le tweaks techno a ’toirt a-steach tarraing agus smachd cur air bhog.
Tha Fernandes ag ràdh gu bheil an AeroSeven a’ tarraing teicneòlas bho air feadh a’ chompanaidh, a’ toirt a-steach eòlas snàithleach gualain an deise - earball-ender - Caterham F1. Chan eil plana riochdachaidh ann airson an AeroSeven fhathast, agus tha ceannard Astràilianach Caterham ag ràdh gu bheil e dìreach air cluinntinn mu phròiseactan càraichean SUV agus baile-mòr.
“Is e naidheachd inntinneach a th’ ann. Tha e math a bhith faicinn gu bheil airgead leasachaidh ann," tha Chris van Wyk ag innse do Carsguide. “B’ àbhaist dha a bhith beò, ach gu h-obann tha dorsan a’ fosgladh anns a h-uile àite. Chan eil mi a’ smaoineachadh gu bheil daoine a’ tuigsinn farsaingeachd a’ chompanaidh fhathast. Tha iad eadhon a’ dèanamh sheataichean companaidh-adhair a-mach à freumhag gualain a’ cleachdadh teicneòlas Formula One.”
Is e Fernandes am feachd a tha air cùl companaidh-adhair AirAsia, a thathas a-nis ag ràdh mar an fheadhainn as prothaidiche san t-saoghal, ach a tha cuideachd a’ cur tòrr oidhirp air Caterham. “Tha an co-iomairt le Renault gus càr spòrs ùr a thoirt gu buil airson gach cuid na suaicheantasan Alpine agus Caterham a’ nochdadh ar rùn soilleir a bhith a ’dèanamh seo ceart, ga dhèanamh gu ciallach, ach os cionn a h-uile càil, ga dhèanamh mar Caterham," thuirt Fernandes.
«Agus, a chionn 's gur e companaidh rèidh a th' annainn, tha sinn nar companaidh nas luaithe. Nuair a chanas sinn gu bheil sinn a’ dol a dhèanamh rudan a-staigh, bidh sinn gan dèanamh. Cha bhith sinn a’ foillseachadh agus a’ call momentum tro legion de luchd-co-dhùnaidh meadhan-stiùiridh, bidh sinn dìreach ga dhèanamh. ”
Tha an neach-aithris seo air Twitter: @paulwardgover
