Stoirm dràibhidh. Seo na dh'fheumas tu a bhith eòlach
Bidh làithean teth samhraidh gu tric a’ tighinn gu crìch ann an stoirmean brùideil. An uairsin tha taobh a-staigh a 'chàir na àite gu math sàbhailte, ach faodaidh dràibheadh ann an leithid de shìde a bhith gu math cunnartach.
Is fheàrr feitheamh gus an dealanach a bhualadh
- Tha càr làn-mheatailt na àite gu math sàbhailte airson stoirm tàirneanaich a rothaireachd, ged a dh’ fhaodadh carbad a bhith air a mhilleadh uaireannan às deidh stailc dealanaich. Tha an teip ga nochdadh fhèin, am measg rudan eile, ann an siostaman dealain is dealanach a’ charbaid. Ma ghabhas e dèanamh, ann an stoirm tàirneanaich, bu chòir don draibhear draibheadh gu àite sàbhailte, stad a chuir air a’ chàr, tionndaidh air na solais rabhaidh cunnart, agus feitheamh gus an tèid an stoirm sìos. Na suathadh ri ionnstramaidean meatailt sam bith aig an àm seo. Is e an dòigh as sàbhailte do làmhan a chuir air do ghlùinean agus do chasan a thoirt far na peadalan, a’ comhairleachadh Zbigniew Veseli, stiùiriche sgoil dràibhidh sàbhailte Renault.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Clàr nàire. 234 km/h air an luath-rathadCarson a bheir oifigear poileis cead-draibhidh air falbh?
Na càraichean as fheàrr airson beagan mhìltean de zlotys
Uisge cunnartach agus maragan
Is e cunnart stoirm eile uisge trom. Bidh seo gu mòr a’ lughdachadh faicsinneachd an draibhear agus a’ meudachadh gu mòr an astar stad. Mar sin, mura h-eil e comasach stad agus feitheamh ris an dòrtadh sìos, slaod sìos agus àrdaich an astar chun charbad air beulaibh. Bu chòir dhut cuideachd aire a thoirt dha maragan domhainn. Le bhith a’ draibheadh a-steach do dh’ uisge sàmhach aig astar ro àrd dh’ fhaodadh sin dealan-uisge adhbhrachadh, is e sin uisge a’ gluasad agus smachd air carbaid a chall. Ann an cuid de chùisean, tha e comasach cuideachd an siostam lasachaidh no pàirtean dealain eile den chàr a thuiltean. A bharrachd air an sin, tha e cho furasta an càr a mhilleadh, oir bidh maragan gu tric a’ falach tuill dhomhainn.
- Nuair a thèid thu a-steach do lòn, lughdaich astar cho mòr ‘s as urrainn dhut agus thoir do chas far a’ bhreic, oir bidh an luchd-glacaidh clisgeadh aghaidh a ’seargadh aig àm breicidh agus nach dèan iad an obair. Ma thèid pàirt den rathad a tha còmhdaichte le uisge a mhilleadh, thèid an lùth buaidh a ghluasad gu crochaidh agus cuibhlichean a’ chàir. Is fhiach cuideachd a bhith a 'toirt sìos a' chliabh gus am bogsa gèar agus an einnsean a dhìon bho lùth buaidh - molaibh luchd-teagaisg Sgoil Dràibhidh Renault. Ma tha an rathad fo thuil le uisge bho abhainn no corp uisge faisg air làimh, tha e gu cinnteach nas fheàrr tionndadh mun cuairt agus coimhead airson slighe eile, oir faodaidh uisge togail gu sgiobalta.
Faic cuideachd: Renault Megane Sport Tourer anns an deuchainn againn Ciamar
Ciamar a tha an Hyundai i30 gad ghiùlan fhèin?
Thoir an aire bho ghaothan làidir
Air sgàth na gaoithe làidir, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'stad agus gun a bhith a' draibheadh suas gu na craobhan. Faodaidh geugan tuiteam cron a dhèanamh air an inneal no casg a chuir air an rathad. Air an adhbhar seo, tha e nas sàbhailte draibheadh air àrd-rathad no slighe luath ann an stoirm na air rathad ionadail far am faodadh craobhan a bhith ann. Faodaidh stoirmean gaoithe an càr a leagail far an rathaid cuideachd. Tha an leithid de chunnart ann gu sònraichte air drochaidean agus raointean fosgailte de rathaidean. Rè stoirmean làidir, bu chòir don draibhear co-thaobhadh na cuibhle atharrachadh beagan a rèir stiùir na gaoithe gus a ’ghaoth a chothromachadh. Feumar an astar atharrachadh a rèir na sìde agus an astar bhon charbad air beulaibh a mheudachadh gu co-dhiù 3 diogan.
