Stoirmean agus teas. Ciamar a làimhsicheas tu a 'chuibhle stiùiridh?
Bidh deireadh an Lùnastail teth, ach le stoirmean is ceò. Tha an leithid de shìde na dheuchainn dha draibhearan.
Tha a h-uile dad a’ comharrachadh nach eil an samhradh air am facal mu dheireadh a ràdh fhathast. Aig deireadh an Lùnastail, tha làithean teth a 'feitheamh oirnn - ruigidh an teòthachd eadhon nas àirde na 30 ceum Celsius. Bhiodh e coltach nach eil dad ann airson gearan. Ach, an cois teòthachd fìor àrd bidh stoirmean is ceò. Mar sin, is fhiach cuimhneachadh: mar a dhèiligeas tu ris an teas, mar a chleachdas tu an inneal-adhair gu ceart agus is e an aon dòigh air dèiligeadh ri teòthachd àrd, dè a tha math dhuinn agus dè a tha math airson ar càr agus dè a nì thu nuair a an cuir sinn iongnadh oirnn le stoirm làidir?
Cùm do chàr bho bhith ro theth
Gus nach cuir thu cus teas air taobh a-staigh a 'chàir nuair a bhios tu a' pàirceadh, is fhiach teirmostat a thoirt dhut fhèin air cùlaibh a 'ghaoth-gaoithe. Fiù mura leig e leat fuireach gu math fionnar, cumaidh e gu cinnteach do chuibhle stiùiridh, làmhan dorais no goireasan eile bho bhith air an losgadh.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Putanan luchd-coiseachd gus a dhol à sealladh bho eadar-ghearraidhean?
Seo na dh’ fheumas tu a bhith eòlach nuair a bhios tu a’ ceannach poileasaidh AC
Air a chleachdadh roadster aig prìs reusanta
A bharrachd air an taobh a-staigh fhèin, feumaidh tu cuimhneachadh air ionad cumhachd a 'chàir agus riaghailt shìmplidh, bunaiteach: gun fhuarachadh - gun fhuarachadh. “Gach latha chì sinn cia mheud siostam a thathas a’ cleachdadh ann an càraichean a bhios a’ dol tro atharrachaidhean teicneòlach. Ach tha prionnsapal obrachadh an t-siostam fuarachaidh fhathast mar an ceudna: bidh an leaghan a ’cuairteachadh sa chuairt, a’ toirt teas bhon einnsean agus ga thoirt air ais don radiator. Ann an aimsir teth, tha cuideam a bharrachd air, leis nach urrainn dha an teas a ghineadh leis an einnsean a ghluasad cho èifeachdach ri aig teòthachd àbhaisteach. Tha an ìre fuarachaidh cheart ann an aimsir teth math no dona airson an einnsean. Sin as coireach gum feum thu sgrùdadh a dhèanamh air gu cunbhalach, arsa Kamil Szulinski, comhairliche seirbheis teachdaiche aig Master1.pl.
Feumar cuideachd sùil a thoirt air an ìre ola, a tha, a bharrachd air lubrication, cuideachd a ’coileanadh gnìomh fuarachaidh san einnsean.
An aire le fionnarachadh-àile
Mura robh an cothrom againn taobh a-staigh a 'chàr a dhìon bho theasachadh, gheibh sinn cuidhteas an inneal-adhair, a tha gu mòr a' meudachadh cofhurtachd dràibhidh. Ach, bu chòir dhut a bhith comasach air a chleachdadh. - Tha càraichean le fionnarachadh-àile aig a’ mhòr-chuid de dhraibhearan. Bha 99% de na carbadan a reic sinn am-bliadhna uidheamaichte leis an uidheamachd seo. Tha fios againn bho eòlas nach bi a h-uile draibhear a’ làimhseachadh seo gu ceart. Bidh a ’mhòr-chuid dhiubh a’ tionndadh air an èadhar dìreach às deidh dhaibh faighinn a-steach do chàr teth, rud a tha na mhearachd mòr, a ’mìneachadh Kamil Szulinsky.
Carson? Leis gum faod an teòthachd taobh a-staigh càr a tha air fhàgail sa ghrèin air latha teth ruighinn 50-60 ceum Celsius. Agus chan urrainn dha inneal-adhair sam bith, eadhon am fear as ùire, a leithid de chaban teth fhuarachadh sa bhad. Mar sin bidh sinn mar as trice a 'stiùireadh sruth fìor làidir de adhair oirnn fhìn, agus mar sin a' nochdadh fuachd. Mus tèid thu a 'dràibheadh, tha e nas fheàrr an càr a fhionnarachadh gu math le bhith a' co-ionnanachadh an teòthachd taobh a-staigh agus taobh a-muigh a 'chàir, no draibheadh airson beagan mhionaidean leis na h-uinneagan nach eil ro fharsaing fosgailte. Nuair a tha an càr beagan nas fhuaire, faodaidh tu sruth-adhair nas làidire a chuir air dòigh, ach air a ’ghaoth-gaoithe mas fheàrr leat - le taing dha seo, bidh sinn dha-rìribh a’ fuarachadh taobh a-staigh a ’chàir, agus cha bhith sinn gar fuarachadh fhèin. A bharrachd air an sin, bu chòir dhut cuimhneachadh mun teòthachd as fheàrr - cùm e aig ìre 19-23 ceum Celsius, a tha nas ìsle na 10 ceum nas ìsle na an taobh a-muigh. A 'siubhal ann an teòthachd gu math ìosal, bidh sinn a' fulang stròc teas nuair a thèid sinn a-mach às a 'chàr gu dìreach a-steach don teas 30-ceum..
Tha eco-dràibheadh gu sònraichte cudromach ann an aimsir teth?
- Chan eil dòigh dràibhidh sònraichte ann an aimsir teth, ach is fhiach na molaidhean eco-dràibhidh a leantainn, a bhios sinn gu tric ag innse don luchd-ceannach againn mu dheidhinn. Taing dha seo, cha bhith sinn a’ teasachadh cus air a’ chàr. Mar sin, feuchaidh sinn ri draibheadh aig an astar einnsean as ìsle airson an gèar seo, mean air mhean àrdaich an gas - tha seo gu sònraichte cudromach airson an t-siostam fuarachaidh - bidh sinn a’ breiceadh sa mhòr-chuid leis an einnsean agus a ’coimhead an t-suidheachadh air an rathad gus an rothaireachd cho rèidh ‘s a ghabhas, a’ comhairleachadh Kamil Schulinski.
Tha e nas fheàrr fuireach anns a 'chàr ann an stoirm.
Gu tric bidh stoirmean làidir agus uisge trom an cois làithean teth. Ma tha thu mu thràth air an rathad, cha bu chòir dhut do cheann a chall agus fuireach sa chàr. An toiseach, tha taobh a-staigh a 'chàir na àite sàbhailte, oir tha e a' dìon an aghaidh raon electrostatach - ma bhios dealanach ann, bidh an cargu "a 'sruthadh" thairis air a' bhodhaig gun a bhith a 'dèanamh cron air a' chàr agus gun a bhith na chunnart do luchd-siubhail. Mar sin, is urrainn dhuinn cumail oirnn a’ siubhal gu sàbhailte fhad ‘s a cheadaicheas an aimsir.
Rudan ri sheachnadh
Ma tha an stoirm gu math làidir agus ga dhèanamh do-dhèanta leantainn ort air do shlighe, gluais gu àite sàbhailte. Tha e nas fheàrr gun a bhith a 'stad air taobh an rathaid, oir tha e cunnartach ann an suidheachaidhean le glè bheag de fhaicsinneachd. Ma dh’ fheumas sinn seo a dhèanamh, na cuir dheth na solais-cinn tumte, ach tionndaidh air an èiginn. Ach, tha e nas fheàrr àite fosgailte a thaghadh air falbh bho bhith a 'gluasad chàraichean, craobhan, agus ionadan àrda leithid pòlaichean no sanasan ri taobh an rathaid. Bu chòir dhut cuideachd dì-meas a dhèanamh air an fhearann gus nach bi an càr a’ tuiltean air eagal ’s gum bi sileadh glè dhian ann.
Faic cuideachd: Hyundai i30 nar deuchainn
Tha sinn a’ moladh: Volvo XC60 ùr
City - an t-uabhas de dhraibhearan
Rè stad, a tha na bhriseadh san t-slighe no ann an suidheachadh far nach urrainn dhuinn an càr a phàirceadh, is fhiach aire a thoirt don bhodhaig agus do ghaoth-gaoithe - bidh e gu sònraichte daor, cunnartach agus a ’cur bacadh air siubhal a bharrachd. Mar eisimpleir, cuidichidh brat a tha a 'còmhdach a' ghaoth-gaoithe ann an aimsir teth, a 'dìon taobh a-staigh a' chàr bho bhith a 'teasachadh cus, gus a' bhodhaig a dhìon. Obraichidh plaide àbhaisteach no matan càr cuideachd. Mura h-e dìreach stad sealach a th’ ann agus gu bheil an cothrom againn, tha bogsaichean cairt-bhòrd trom agus còmhdach càr practaigeach. Chan eil e duilich a bhith a’ fuasgladh dhuilgheadasan às deidh stoirm mhòr an-diugh - thathas a’ càradh le glè bheag de phutadh air corp a’ chàir agus faodar a thoirt air ais gu staid cha mhòr foirfe. Ach, faodaidh am modh-obrach seo a bhith daor. Tha cothrom aig dràibhearan aig a bheil càr air mhàl no fo-sgrìobhadh pàigheadh airson an seòrsa seirbheis seo mar phàirt den phasgan àrachais..
Bi faiceallach bho luchd-tarraing agus maragan
Faodaidh gaoth làidir agus uachdar rathaid glè fhliuch a dhèanamh duilich slighe cheart a chumail suas. Gu sònraichte faodaidh duilgheadasan èirigh do dhraibhearan a tha a’ tarraing charabhanaichean, mar eisimpleir carabhanaichean. Feumaidh iad fhèin agus draibhearan a tha a’ dol seachad orra no a’ dol seachad orra a bhith air leth faiceallach. Nuair a bhios uisge trom ann, bu chòir dhut cuimhneachadh cuideachd draibheadh gu faiceallach tro àiteachan far a bheil uisge glaiste. Faodaidh an rud a tha coltach ri lòn mòr a bhith na chorp uisge gu math domhainn. Cuidichidh streap gu mall no coiseachd timcheall cnap-starra gus tuiltean chassis a sheachnadh. Ma dh'fheumas tu breic air slighe fliuch, tha e nas fheàrr a dhèanamh ann an impulses, a 'dèanamh atharrais air an t-siostam ABS - mura h-eil fear agad.
