A 'tarraing dubhan

Mus co-dhùin sinn bàr-tùr a cheannach, smaoinichidh sinn air dè an seòrsa a bhiodh air leth feumail dhuinn agus dè a bhiodh nas fheàrr airson ar càr ...

Leum gu: Tow bar prìsean taisbeanach

Mus dèan sinn co-dhùnadh am bàr-tasgaidh a cheannach, smaoinichidh sinn air dè an seòrsa a bhios nas fheumaile dhuinn agus dè am fear a bhios ag obair as fheàrr airson ar càr.

Faodaidh cnap-starra a bhith feumail nuair a bhios caraid gar gairm agus ag iarraidh oirnn an càr millte aige a tharraing chun gharaids. Tha e a cheart cho riatanach airson an dà chuid carabhanaichean agus daoine a bhios gu tric a’ giùlan uidheamachd no stuthan ann an trèilear. Gus am bi am bàr-tobair a 'coileanadh a ghnìomh gu math, feumaidh e a bhith air a thaghadh gu ceart airson modail càr sònraichte.

Bidh dubhan tarraing uaireannan a’ nochdadh aig stòran pàirtean càr. Mar as trice bidh an raon air a thoirt fo òrdugh teachdaiche sònraichte. Tha roghainn mòran nas motha ann am bùthan-obrach agus companaidhean a tha gu sònraichte a’ cruinneachadh an seòrsa uidheamachd seo.

Tha trì seòrsaichean de ròpan tarraing ann. Is e an dubhan an seòrsa as sine, a tha ceangailte gu maireannach ris a’ chàr. Chan urrainnear a thoirt às a chèile gu neo-eisimeileach agus mar sin chan eil e mòr-chòrdte. A bharrachd air an sin, chan eil e a’ coinneachadh ri inbhean an EU agus tha duilgheadasan ann le bhith a’ dol a-steach do dhùthchannan an EU air càr le leithid de bhàr-tarraing.

Eòrpach

Is fheàrr le draibhearan seòrsaichean dubhan ùra a ghabhas toirt air falbh gu furasta. Tha dubhan air an suidheachadh le grunn sgriothan agus le siostam fuasglaidh fèin-ghluasadach. Anns an fhear mu dheireadh, le cuideachadh bho shiostam ratchet sònraichte, faodar fìor bhàrr an dubhan a sgaradh taobh a-staigh beagan dhiog. Bidh dubhan tuiteamach a’ cumail ri inbhean Eòrpach.

Mar as trice bidh sealbhadairean charbadan nas sòghaile a’ roghnachadh dubhan fèin-timer a chuir a-steach. Is iadsan an fheadhainn as freagarraiche airson an cleachdadh, ach gu mì-fhortanach beagan nas daoire. Bidh mòran dhaoine a 'stàladh dubhan anns na càraichean aca, a tha air an sgrìobadh le sgriothan sònraichte. Faodaidh iad cuideachd a bhith air an disassembled agus a stàladh gu luath, ach airson seo feumaidh tu a 'cleachdadh an iuchair iomchaidh.

Tha a 'phrìs, gu dearbh, a' bruidhinn airson a bhith a 'taghadh an seòrsa uidheamachd seo, leis gu bheil dubhan mar sin faisg air dà uair nas saoire na feadhainn fèin-ghluasadach. An-dràsta, tha tuill tùsail aig cha mhòr a h-uile càr saothraichte airson dubhan-tarraing a cheangal.

Dè a ghabhadh e

Nuair a bhios tu a’ taghadh bàr-tarraing airson ar càr, tha an comas giùlain as àirde aige, ris an canar tonnage, cudromach cuideachd. Feumaidh moladh sònraichte a bhith aig gach dubhan airson a’ chuideam as urrainn dha a chumail. Is e an riaghailt ris an gabhar san fharsaingeachd nach fhaod cuideam a’ bhàr-tarraing a bhith nas àirde na cuideam iomlan a’ charbaid air a bheil e air a chuir a-steach. Ma cheannaicheas sinn barra-tarraing a ghabhas toirt air falbh, bu chòir a ghiùlan ann an stoc càr, agus gun a bhith air a chuir a-steach gu maireannach. Fìor, tha cuid ag ràdh gu bheil an cnap-starra a 'dìon a' chàr ma tha buaidh, ach cuimhnich gu bheil anns a 'chùis seo, an dubhan a tha a' sruthadh a 'dèanamh mòran a bharrachd cron air a' chàr a chaidh a-steach thugainn. Mar sin na leig sinn le daoine eile call neo-riatanach.

Teisteanas a dhìth

- Gus nach bi am bàr tarraing na chunnart do luchd-cleachdaidh chàraichean, feumaidh teisteanas sònraichte a bhith aige a chuir PIMot a-mach ann an Warsaw, a mhìnich Krzysztof Flisinski, sealbhadair Euro-Hak. - Feumaidh clàr-ainm an dubhan an neach-dèanamh, an ceann-latha saothrachaidh agus, nas cudromaiche, an tonnage ceadaichte a nochdadh. Cuir a-steach an cnap le bùth-obrach speisealta.

“Tha mi a’ comhairleachadh gu làidir gun a bhith a ’cruinneachadh uidheamachd mar sin thu fhèin,” thuirt Flisinski. - Gus ceangal dubhan a theannachadh gu ceart, bidh feum agad air na h-innealan ceart gus an torque bolt agus an cumhachd a tha a dhìth fhaighinn. Le iuchair càr àbhaisteach, chan urrainn dhuinn a dhèanamh ceart.

Aon uair gach beagan bhliadhnaichean, feumar cuideachd dèanamh cinnteach aig an ionad seirbheis a bheil an dubhan air a dhol sìos. Ma tha sinn a 'siubhal astaran fada le trèilear, bu chòir an sgrùdadh a dhèanamh nas trice.

Prìsean tuairmseach airson bàraichean tarraing

вид	prìs
Dubhan stèidhichte, gun a bhith air a thoirt às a chèile	PLN 350 – 400
Dubhan a ghabhas toirt air falbh, càradh sgriubha	PLN 450 – 500
Dubhan fèin-ghluasadach	PLN 800 – 1500

Tha prìsean a’ toirt a-steach cosgais an dubhan, sgrùdadh teignigeach agus co-chruinneachadh

» Gu toiseach an artaigil