Tha àm ri teachd mòran de sholaraichean pàirtean càr mì-chinnteach

Ann an spòrs rèisean, a bharrachd air carbadan mòr-riochdachaidh air rathaidean na Roinn Eòrpa - a bharrachd air eòlas suaicheantasan càr ainmeil air feadh an t-saoghail, tha grunn sholaraichean pàirtean càr ainmeil a ’gealltainn daineamaigs agus sàbhailteachd.

Cha mhòr nach eil raon mhodail de neach-dèanamh branda ainmeil gu tur air a dhèanamh suas de phàirtean den chompanaidh aige fhèin. An àite sin, tha e an urra ri eòlaichean ann an electronics, siostaman breiceadh, msaa. . d. An-dràsta ùidh a’ sìor fhàs anns an roinn electromobility ag adhbhrachadh atharrachaidhean mòra. Anns a 'chùis as cruaidhe, dh' fhaodadh na h-atharrachaidhean sin tighinn gu cosgais obraichean ann an iomadh companaidh solarachaidh.

Ùidh a tha a’ sìor fhàs ann an carbadan dealain agus na buaidhean aige

A thaobh eag-eòlas , an uairsin tha gluasad mean air mhean bho einnseanan losgaidh a-staigh gu motaran dealain a’ dèanamh ciall. Gach bliadhna, tha luachan coileanaidh nas àirde agus raon nas fharsainge air an coileanadh. Ge-tà tionndadh teicneòlach ag adhbhrachadh gum bi companaidhean a tha a’ toirt seachad pàirtean càr traidiseanta gun fheum. Gu sònraichte, tha companaidhean a tha a’ speisealachadh ann an motaran, bogsaichean gèar, tuaghan, msaa an dùil ri àm ri teachd gruamach, fhad ‘s a tha solaraichean pàirtean chàraichean agus co-phàirtean dealanach a’ coimhead air adhart ri leasachaidhean san àm ri teachd.

Fiù ‘s nuair a tha e duilich tuairmsean cosnaidh cruadhtan a dhèanamh, dh’ fhaodadh grunn chompanaidhean beaga is meadhanach a bhith ann an cunnart mar thoradh air tionndadh teicneòlach. Anns an RA a-mhàin, tha gnìomhachas nan càraichean a’ fastadh mu 700 neach. . Tha gealltanas an cosnaidh anns na bliadhnachan ri teachd gu mòr an urra ri speisealachadh obrachaidh solaraichean.

Bidh e nas duilghe pàirtean càileachd a cheannach airson càraichean cleachdte

Faodaidh e a bhith na dhuilgheadas cuideachd don draibhear fa-leth na solaraichean pàirtean càr a th’ ann a dhùnadh sìos. Tha mòran de dhraibhearan chàraichean prìobhaideach no luchd-spòrs rèisidh a’ cur cuideam mòr air càileachd branda, agus is e sin as coireach nach eil ach pàirtean tùsail bho sholaraichean prìomh bhrandan chàraichean air am meas mar phàirtean a bharrachd. Chan eil e gu diofar a bheil iad air an òrdachadh bho gharaids no bho phortan eadar-lìn ainmeil. Ma dhùineas solaraiche, is dòcha nach bi càileachd àbhaisteach a ’bhrand ri fhaighinn a dh’ aithghearr. Thathas ag iarraidh air luchd-saothrachaidh chàraichean fa-leth, an aghaidh a’ ghluasaid gu gluasad dealain a dh’ iarr luchd-poilitigs, gealltainn gun tèid pàirtean càr a thoirt seachad airson sreathan modail stèidhichte airson bliadhnaichean ri thighinn.
. Aig an aon àm, thathar ag iarraidh air solaraichean coimhead air adhart agus fòcas a chuir air taghadh slighe ùr. Tha a’ cheist fhathast gu dè an ìre a bhios einnseanan losgaidh traidiseanta a-staigh agus pàirtean càr air an cumail ann an rèiseadh agus, a bharrachd air sin, air am bi iarrtas mòr bho chompanaidhean proifeasanta sa ghnìomhachas.

Tha draibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh na dhùbhlan eile don ghnìomhachas

A bharrachd air fàs dealanachadh, atharraichidh an gluasad gu draibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh gu mòr a’ mhargaidh taobh a-staigh deich bliadhna no dhà. . Tha na carbadan sin air an dealbhadh gu sònraichte mar shiostam iomlan agus chan eil iad an urra ri pàirtean bho dhiofar sholaraichean. Aig an àm seo, is e glè bheag de chompanaidhean san Roinn Eòrpa as urrainn siostaman coileanta mar sin a thogail. Ma tha agus gu dè an ìre a thig e gu bhith ag atharrachadh chompanaidhean a tha ann mar-thà, faodaidh agus seallaidh an àm ri teachd.