Bi faiceallach leis na 10 seann mhodalan Audi sin

Ann an saoghal luchd-saothrachaidh agus càraichean sòghail, is e Audi aon de na suaicheantasan as aithnichte agus tha seo gu ìre mar thoradh air a làthaireachd làidir ann am motorsport. Thairis air na bliadhnaichean, tha an neach-dèanamh Gearmailteach air pàirt a ghabhail ann am Farpais Ralaidh na Cruinne, Sreath Le Mans, Farpais Chàraichean Cuairt na Gearmailt (DTM) agus Formula 1.

Tha càraichean a ’bhrand air nochdadh gu tric air an sgrion mhòr, a bharrachd air ann am filmichean a tha air soirbheachadh gu math ann an taighean-dealbh. Agus tha e a ’dearbhadh gu bheil càraichean Audi uamhasach math. Ach, tha duilgheadasan eile aig cuid de mhodalan às deidh dhaibh aois shònraichte a ruighinn. Sin as coireach gum bu chòir dhut a bhith faiceallach leotha nuair a thaghas tu càr cleachdte.

10 modalan Audi nas sine a dh ’fhaodadh a bhith na dhuilgheadas):

Audi A6 bho 2012

Bidh Sedan A6 2012 a ’gabhail pàirt ann an 8 tachartasan seirbheis gu h-iomlan air an eagrachadh le Rianachd Nàiseanta Sàbhailteachd Trafaic Highway (NHTSA). Bha a ’chiad fhear san Dùbhlachd 2011, nuair a chaidh a lorg gu robh am fiùs baga-adhair easbhaidheach.

Ann an 2017, lorgadh mì-chleachdadh de phumpa dealain an t-siostam fuarachaidh, a dh ’fhaodadh a bhith ro theth mar thoradh air sgudal a chruinneachadh san t-siostam fuarachaidh. Bliadhna às deidh sin, air sgàth an aon dhuilgheadas, bha feum air dàrna tachartas seirbheis.

Audi A6 bho 2001

Bidh am modal Audi seo a ’gabhail pàirt ann an 7 tadhal mòr de bhùthan-obrach den bhrand. Anns a ’Chèitean 2001, chaidh a lorg gu robh an t-inneal-tomhais cuideam a bha a’ sealltainn cuideam anns an t-siolandair uaireannan a-mach à òrdugh. Tha e a ’tachairt gu bheil e a’ sealltainn gu bheil connadh gu leòr anns a ’chàr, ach gu dearbh tha an tanca cha mhòr falamh.

Dìreach mìos às deidh sin, chaidh duilgheadas leis na wipers a lorg, a sguir ag obair air sgàth mearachd dealbhaidh. Ann an 2003, bha e riatanach ceumannan seirbheis a dhèanamh, às deidh dha bhith soilleir, le luchd àbhaisteach den chàr, gu bheil a chuideam nas àirde na an eallach ceadaichte.

Audi A6 bho 2003

A6 eile air an liosta seo, a tha a ’sealltainn gu bheil fìor dhuilgheadas aig a’ mhodail seo. Ghabh dreach 2003 pàirt ann an 7 tachartasan seirbheis, agus thòisich a ’chiad fhear dìreach às deidh don chàr a dhol a-steach don mhargaidh. Bha seo mar thoradh air duilgheadas le baga-adhair taobh an draibhear nach do chuir a-steach ann an tubaist.

Anns a ’Mhàrt 2004, b’ fheudar àireamh mhòr de chàraichean den mhodail seo a ghairm airson an càradh aig luchd-reic Audi. An turas seo bha e mar thoradh air mearachd dealain air taobh clì deas-bhòrd a ’chàir.

Audi Q7 bho 2017

Bidh crossover sòghail a ’bhrand cuideachd a’ gabhail pàirt ann an 7 àrdachadh seirbheis, a tha na chlàr airson càraichean SUV. Tha a ’mhòr-chuid dhiubh bho 2016 (an uairsin nochd an càr air a’ mhargaidh, ach is e seo a ’bhliadhna mhodail 2017). Bha a ’chiad fhear mar thoradh air a’ chunnart gum biodh cuairt ghoirid ann an aonad smachd an stiùir cumhachd dealain, a dh ’fhaodadh fàiligeadh anns an t-siostam stiùiridh fhad‘ s a tha thu a ’dràibheadh.

Tha e coltach gu bheil am pàirt seo den Audi Q7 gu math duilich, oir chaidh a lorg cuideachd gu bheil am bolt a tha a ’ceangal a’ bhogsa stiùiridh ris a ’chrann stiùiridh gu tric a’ leigeil às. Tha a ’bhuaidh aig seo mar an ceudna, a dh’ fheumadh pàirt mhòr de na h-aonadan a rinn an crossover a chuir airson a chàradh.

Audi A4 bho 2009

Gu ruige seo, tha an dà chuid an sedan agus an tionndadh A4 (bliadhna modail 2009) air a dhol tro 6 tachartasan seirbheis, agus tha iad sin gu ìre mhòr co-cheangailte ri duilgheadasan baga-adhair. Chaidh fios a chuir thuca às deidh dha faighinn a-mach gun do spreadh am baga-adhair nuair a chaidh a mheudachadh, agus dh ’fhaodadh seo leantainn gu leòn do luchd-siubhail sa chàr.

Is e ana-cothrom eile de na pocannan adhair A4 aig an àm seo an corrachadh tric san aonad smachd aca. Mura lorgar seo ann an ùine agus nach tèid an aonad a chuir na àite, aig àm air choreigin bidh am baga-adhair dìreach a ’diùltadh a chuir an gnìomh nuair a tha feum air.

Audi Q5 bho 2009

Air a ’mhodail Q5, chaidh 6 tachartasan seirbheis a dhèanamh, agus bha a’ chiad fhear co-cheangailte ri stàladh ceàrr den cholbh crossover aghaidh. Air sgàth seo, nan robh tubaist ann, bha cunnart mòr ann gun deach e seachad, a rinn an càr cunnartach dhaibhsan a bha ga dhràibheadh.

Is e duilgheadas eile le Audi an flange pumpa connaidh, a tha buailteach a sgàineadh. Agus nuair a nì e, faodaidh an connadh a dhol a-mach agus eadhon a dhol na theine ma tha stòr teas faisg air làimh.

Audi Q5 bho 2012

Bhon chòigeamh ràithe de 2009, tha dreach 2012 cuideachd a ’gabhail pàirt ann an 6 àrdachadh. Bha duilgheadas aige cuideachd leis an flange pumpa connaidh, a tha buailteach a bhith a ’cnagadh, agus an turas seo dh’ fhàilnich air a ’chompanaidh fuasgladh fhaighinn air. Agus bha seo a ’feumachdainn tadhal a-rithist air càr a’ mhodail san t-seirbheis.

Ach, thionndaidh e a-mach às deidh sin nach b ’urrainn do phannal glainne aghaidh an crossover seasamh ri teothachd ìosal agus briseadh. A rèir seo, dh ’fheumadh seo ath-nuadhachadh, a-rithist aig cosgais an neach-dèanamh.

Audi A4 bho 2008

Bha an sedan agus an tionndadh comasach air 6 gnìomhan seirbheis, agus bha iad uile co-cheangailte ri diofar dhuilgheadasan leis na bagaichean adhair. Chaidh an fheadhainn as miosa dhiubh sin a lorg às deidh dha tionndadh a-mach gu bheil am baga-adhair ann an cathair aghaidh an luchd-siubhail dìreach a ’briseadh agus a’ toirt seachad cha mhòr dìon sam bith, leis gu bheil grunn mhìrean meatailt a ’dol tron ​​stuth cuisean gu furasta agus a’ gortachadh an neach-siubhail.

Thionndaidh e a-mach cuideachd gu bheil togail nam bagaichean adhair gu tric a ’meirgeadh, agus tha sin an uairsin a’ leantainn gu fàilligeadh agus mar sin a ’dèanamh an eileamaid dìon chudromach seo gu tur do-dhèanta.

Audi A6 bho 2013

Tilleamaid air ais chun mhodail leis na duilgheadasan as motha anns an 2 deichead mu dheireadh. Tha an dreach seo den A6 air a bhith na chuspair air 6 tachartasan seirbheis, a dhà dhiubh co-cheangailte ri einnseanan a ’mhodail agus gu sònraichte an siostam fuarachaidh aca. Pumpa fuarachaidh dealain air a bhacadh mar thoradh air sprùilleach a chruinneachadh no cus teasachadh.

Aig a ’chiad oidhirp gus dèiligeadh ris an uireasbhaidh, dh’ ùraich Audi am bathar-bog, ach cha do shàsaich seo na h-ùghdarrasan riaghlaidh gu cinnteach. Agus dh ’òrduich iad do neach-saothrachaidh na Gearmailt a h-uile càr le duilgheadas mar sin a thilleadh chun stèisean seirbheis agus feadhainn ùra a chuir nan àite.

Audi Q5 bho 2015

Thadhail 2015 Q5 air a ’bhùth-obrach 6 tursan, agus bha aon dhiubh co-cheangailte ris a’ bhaga-adhair agus an cunnart a bhith a ’meirgeadh agus a’ sgàineadh. Ghabh an crossover pàirt anns an dà ghnìomh mar thoradh air duilgheadas pumpa fuarachaidh a thug buaidh air an A6 bho 2013.

A bharrachd air an sin, tha an Audi Q5 seo a ’fulang leis an aon chùis flange pumpa connaidh agus a bha ann an 5 Q2012. Sheall an SUV seo cuideachd an comas co-phàirtean an t-siostam dealain a bhleith, a bharrachd air an inneal adhair. Agus faodaidh seo leantainn gu mearachd no fàilligeadh san obair aca.