Dh’ fhaodadh BMW Z4 nas lugha na $70,000 a chosg

Thig am BMW Z4 Roadster ath-leasaichte timcheall air an àm a thig a’ bhliadhna fiosgail ùr gu crìch. Rud a dh’ fhaodadh a bhith na dheagh naidheachd dhaibhsan a fhuair e ceart ann an 2012/13, oir bidh am modal ìre inntrigidh ùr, an BMW Z4 sDrive18i, mar aon de na modalan lìbhrigidh ris am biodh dùil.

LUACH

Cha nochd BMW Astràilia prìsean nas fhaisge air a chuir air bhog, ach an urrainn dhuinn gabhail ris gum bi e an àiteigin anns an raon $ 60? Bidh seo na lughdachadh mòr bhon phrìs tòiseachaidh gnàthach de $ 77,500 airson an BMW Z4 sDrive20i, a’ dèanamh am BMW Z4 nas ruigsinneach dha mòran luchd-ceannach.

ENGINES

Tha an BMW Z4 sDrive18i ùr (carson a tha BMW a’ cumail a-mach ainmean modail annasach iom-fhillte?) Air a stiùireadh le einnsean ceithir-siolandair 2.0-liotair le teicneòlas turbo BMW TwinPower àrd-choileanaidh. Is e an cumhachd toraidh as àirde 115 kW. Tha an torque as àirde de 240 Nm sàr-mhath, a ’sgaoileadh bho dìreach 1250 rpm agus a’ cumail suas fad na slighe gu 4400 rpm.

Mar a tha iomchaidh airson modal spòrs a-mhàin, tha an Z4 sDrive18i air a uidheamachadh le tar-chuir làimhe sia-luath mar an àbhaist. Tha fèin-ghluasadach spòrs ochd-luath ri fhaighinn mar roghainn.

Bidh an 18i a’ ruith bho 0 gu 100 km/h ann an 7.9 diogan leis an tar-chuir làimhe sia-luath (tha an fèin-ghluasadach beagan nas slaodaiche aig 8.1 diogan).

Tha pasgan teicneòlas BMW TwinPower Turbo airson an BMW Z4 sDrive18i ùr a’ toirt a-steach turbocharging dà-scroll, in-stealladh dìreach gasoline àrd-chruinneas, smachd bhalbhaichean làn-chaochlaideach VALVETRONIC agus smachd camshaft leantainneach caochlaideach Double-Vanos.

TECHNOLOGY

Ri fhaighinn ann an dubh neo-mheatailteach agus meatailt airgid eigh-shruth, tha am mullach cruaidh roghainneil BMW Single a 'crìochnachadh coltas an neach a tha airson seasamh a-mach bhon t-sluagh de dhealbhadairean eireachdail. Faodar am mullach cruaidh fhosgladh fhad ‘s a tha an Z4 a’ gluasad aig astaran suas ri 40 km / h, ag àrdachadh cho practaigeach ‘s a tha e. Ma tha uisge a’ tighinn, faodaidh tu do chàr a chumail gun mhullach, le fios nach fheum thu ach slaodadh sìos, bualadh air a’ phutan agus a bhith sàbhailte a-rithist.

Tha dealbhadh gu math caol aig na solais-cinn àbhaisteach dà-xenon den BMW Z4 ath-leasaichte agus tha iad a’ leudachadh fada a-steach do na geàrdan aghaidh. Tha solais ruith LED tron ​​​​latha. Tha chrome trim a-nis aig comharran tionndaidh aonaichte.

Tha atharrachaidhean air an taobh a-staigh àbhaisteach a’ toirt a-steach cuairteachadh dubh gleansach airson fionnaichean èadhair an ionaid agus Taisbeanadh Smachd iDrive fillte (ma tha e uidheamaichte).

Tha an BMW Z4 sDrive28i, BMW Z4 sDrive35i agus BMW Z4 sDrive35is air an tabhann le trim leathair Kansas, a tha ri fhaighinn mar roghainn air an dà mhodail eile.

Styling

Le atharrachadh bodhaig, ùrachadh taobh a-staigh agus na tha BMW ag ainmeachadh a phasgan uidheamachd ùr Design Pure Traction, tha a h-uile dreach Z4 nan càraichean spòrs inntinneach.

Tha am BMW Z4 na fhìor shlighe air sgàth a bhoineid fhada, earball goirid agus suidheachadh suidhe ìosal dìreach air an aiseil chùil. Is e dìreach dà sheata a th’ ann agus tha sinn ga meas airson sin.

Tha an roghainn "Design Pure Traction" aig BMW na phasgan uidheamachd ùr snasail a chòrdas ris an fheadhainn a tha sgìth leis na h-aon dhubh-air-dubh agus cus chàraichean ùra.

Bidh an Z4 uidheamaichte le còmhdach dorais Alcantara sònraichte agus dash ìosal dath orains. Anns na suidheachain leathar dubh tha fuaigheal eadar-dhealaichte Valencia Orange agus stiall stràc a’ ruith sìos meadhan a’ chùl-taic agus cuiseanan suidheachain. Tha an còmhlan seo cuideachd orains agus air a chuairteachadh le dà loidhne gheal tana.

Is e feart sònraichte eile den phasgan Design Pure Traction an stiall sgeadachaidh fighe meatailt, a dh’ fhaodar a chur còmhla ri eileamaidean sgeadachaidh dubh àrd-gloss eile airson fosglaidhean dorais agus luamhan gèar no luamhan taghaidh.