Deuchainn deuchainn BMW X5 25d xDrive: measgachadh soirbheachail ris nach robh dùil
Einnsean X5 agus ceithir-siolandair? Fuaimean ... nach eil sin gealltanach dhut? Gu dearbh, ge-tà, tha am measgachadh seo air a thaisbeanadh mòran nas cinntiche na na dùilean as fiadhaich.
Co-dhiù a dh ’aindeoin no nach eil, tha a’ mhòr-chuid a ’dùileachadh gum bi aon BMW, gu sònraichte nuair a thig e gu aon de na teaghlaichean modail as mionlach den bhrand,“ mar an fheadhainn as motha ”. Is dòcha air an adhbhar seo, cha mhòr gu bheil an dreach ceithir-siolandair den X5 SUV làn-mheud coltach ris an fheadhainn as gealltanach a tha comasach dha na Bavarians. Ach, mar a thachras gu tric ann am beatha, tha claon-bhreith an turas seo a ’tionndadh gu bhith na dhroch chomhairliche.
Dà turbochargers agus torque as àirde 450 Nm
Leis gu bheil an fhìrinn amas a’ coimhead beagan eadar-dhealaichte. Air an aon làimh, tha an aonad dà-liotair dà-turbo a 'leasachadh toradh as àirde de 218 each-chumhachd agus a' ruighinn an torque as àirde de 450 meatairean Newton aig 1500 rpm. Gu cothromach, tha iad sin nas motha na crìochan math airson càr le cuideam timcheall air dà thunn - tha cuid de cho-fharpaisich a 'mhodail seo nas truime, ach tha iad toilichte le feartan nas lugha, gun a bhith gan dèanamh "trom" anns an t-seagh clasaigeach. bun-bheachd. Air an làimh eile, is e an tàlant ainmeil a tha aig luchd-dealbhaidh Munich an làn chomas a chleachdadh gus a’ chuid as fheàrr a dhèanamh de gach dùbhlan. Is e an rud a tha na iongnadh, ge-tà, gu bheil daineamaigs an tionndaidh 25d xDrive a’ faireachdainn coimeasach ris an atharrachadh ginealach 30d xDrive roimhe. Is e an fhìor iongnadh gu bheil thu an-còmhnaidh a’ faireachdainn gu bheil thu ann an càr le einnsean tòrr nas cumhachdaiche - tha an tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-luath ZF a ’riaghladh gus na h-ath-sgrùdaidhean a chumail gu math ìosal, fhad‘ s a tha an aonad ceithir-siolandair fhathast misneachail. air-san agus air a mhodh subhailceach anns gach càs, agus cha 'n 'eil a chaoidh de dh' easbhuidh tarruinn, no fìor fheum air tuilleadh cumhachd. Agus gus faighinn thairis air a h-uile càil, mar as trice bidh caitheamh connaidh cuibheasach a ’fuireach fo agus nas ìsle na seachd liotairean gach ceud cilemeatair - thoir an aire gu bheil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn càr 4,90 meatair a dh ’fhaid, 1,94 meatairean de leud agus 1,76 meatairean a dh’ àirde, aig a bheil cuideam dà thonna...
An companach foirfe airson cuairtean fada
Rud eile, tha an X5 anns an dreach seo a ’nochdadh a h-uile feart sònraichte den deasachadh ùr den mhodail - tha comhfhurtachd dràibhidh sàr-mhath, agus tha am faireachdainn anns a’ chaban faisg air an t-sreath 7. A bharrachd air an sin, faodar an càr a ghiùlan cho mòr. mar a thogras tu. a’ dol aig astaran fada seachad air na bhiodh dùil aig SUV mòr. Is e an rud as fheàrr a nì an X5 25d xDrive, ge-tà, turas tlachdmhor is socair le stoidhle dràibhidh meadhanach. Chun na crìche sin, tha an càr iongantach faisg air foirfeachd a ghabhas coileanadh - agus chan eil an einnsean ceithir-siolandair na chnap-starra don taobh sin.
co-dhùnadh
Ged nach eil na dùilean tùsail airson an dreach ceithir-siolandair den X5 gu tur soilleir 25.d x Drive a’ tionndadh a-mach gu bhith na bhall air leth airidh den teaghlach mhodail aige. Adhartach, air leth eaconamach agus cumhachdach gu leòr, tha an einnsean biturbo 5-liotair na dheagh roghainn eile an àite làimhseachadh an XXNUMX.
Teacs: Bozhan Boshnakov
