Deuchainn deuchainn Farpais BMW M4: càr spòrs fìor

Bidh pasgan farpais a ’cur blas rèisidh dearbhte ris a’ BMW M4 Coupé

Gu traidiseanta, chan urrainn do obair M GmbH neach a tha dèidheil air càr fhàgail gun samhail. Tha seo gu sònraichte fìor nuair a thig e gu modalan a tha nas fhaisge air feallsanachd bunaiteach branda BMW. Mar sin chan eil e na iongnadh gu bheil a h-uile ginealach den M3 Coupe air a thighinn gu bhith na uirsgeul bho chaidh a thoirt a-steach. Cha do dh'atharraich sin nuair a cho-dhùin a 'chompanaidh a bha stèidhichte ann am Munich na dreachan de shedan agus carbad an stèisein den troika a sgaradh bhon coupe agus na toraidhean a ghabhas atharrachadh, fa leth, a' snìomh an tè mu dheireadh gu teaghlach de mhodail air leth ris an canar an t-Sreath 4 - an BMW M4 Coupe. tha càr a tha nas fhreagarraiche na thoradh sam bith eile ann an raon Bhabhàiria. Agus leis gu bheil an loidhne eadar spòrs agus spiorad rèisidh gu math tana ann am modalan clasaigeach M, agus aig amannan cha mhòr neo-shoilleir, dh’ adhbhraich ùidh luchd-ceannach anns na diofar roghainnean “geurachadh lann” anns a ’BMW M4 Coupe gu nàdarrach gu cruthachadh a’ chiad coileanadh. Pacaid. , an uairsin chun phasgan Farpais agus mu dheireadh chun dreach GTS.

Tha pasgan na Farpais aon cheum nas fhaisge air an raon-rèis

O chionn ghoirid bha an cothrom tlachdmhor againn an dreach BMW M4 Coupe ann am Farpais a dhearbhadh, agus faodaidh sinn a ràdh le misneachd gur e seo aon de na càraichean air am bi cuimhne againn gu cinnteach airson ùine mhòr. Ma tha thu den bheachd gur e cùl a’ phacaid leis an ainm siùbhlach Tha farpais gu ìre mhòr a’ suirghe dealbhaidh, agus gun uimhir de ghinean rèisidh fìor, bidh e air leth briseadh-dùil. Chan e nach eil àite cudromach aig an dealbhadh an seo, air an làimh eile, tha suidheachadh ionnsaigheach a 'chàir air a dhaingneachadh gu sgileil le grunn mion-fhiosrachadh falaichte, ach air leth èifeachdach.

Is e an rud a tha nas cudromaiche sa chùis seo, ge-tà, gu bheil an t-atharrachadh as cudromaiche ann an eòlas dràibhidh còmhla ris na sràcan gun teagamh air taobh a-muigh agus taobh a-staigh a 'chàir. Tha cuibhlichean aotrom 20" air an dealbhadh gu sònraichte le taidhrichean fìor (10mm nas fharsainge na an àbhaist air gach taobh aghaidh is cùil), bàraichean sway nas tiugh airson cumail rathaid nas fheàrr, air an atharrachadh airson taiseadh nas grinne agus atharrachaidhean earraich, a bharrachd air suidheachaidhean sàbhailteachd ùra dìreach cuid de na ceumannan a th’ ann. Tha sgioba garching air gabhail ri taisbeanadh an BMW M4 Coupe air an rathad agus air an t-slighe eadhon nas gile. - Gu math.

Bidh toradh obair innleadairean GmbH tarraingeach dhaibhsan as urrainn luach a chuir air comas nan toraidhean sin le stiùireadh àrd-ìomhaigh - leis a’ phasgan Farpais, faodaidh an càr luachan luathachaidh fadalach eadhon nas àirde a choileanadh, fhad ‘s a tha an cùl fhathast neodrach. nas fhaide na an ìre àbhaisteach BMW M4. Le barrachd cumhachd gu 450 each-chumhachd (19 hp nas motha na am modail cinneasachaidh), tha co-mheas cumhachd-gu-cuideam a’ chàir a-nis na fhìor 3,6 kg / hp, agus tha daineamaigs air an rathad air a thighinn gu bhith na aon bheachd. eadhon nas miosa. Is e an rud a tha eadhon nas drùidhtiche, a dh’ aindeoin suidheachadh a’ chassis a tha gu math spòrsail agus na cuibhlichean mòra le taidhrichean le ìomhaigh ìosal, gu bheil comhfhurtachd dràibhidh fhathast aig ìre gu math riarachail, eadhon tlachdmhor.

Fuaim a bheir dhut goosebumps

Is e an rud as cudromaiche eile den phasgan Farpais an siostam teasachaidh spòrs ùr ann an crìochnachadh chrome dubh - a bharrachd air coltas bagarrach a phìob-earbaill, tha e a’ toirt buaidh air na tònaichean amhach air leth spèis a tha e a’ faighinn a-mach às an einnsean sia-siolandair a tha mar-thà ceòlmhor, nàdarrach. fon chochall.

Taobh a-staigh a ’chàr, is e an fheadhainn as drùidhtiche na seataichean spòrs barraichte, a leigeas leis an draibhear suidhe ìosal agus a bhith air am filleadh a-steach don chab làidir agus eireachdail. Tha ergonomics BMW àbhaisteach faisg air foirfeachd, agus tha eileamaidean leithid criosan-suidheachain sònraichte agus cuir a-steach carbon snasta a ’cur uaislean sònraichte ris an àile.

Teacs: Bozhan Boshnakov

Dealbh: Miroslav Nikolov

mheasadh

Farpais Coupe BMW M4

Leis a ’Phasgan Farpais, tha an BMW M4 air ginean rèisidh a bharrachd fhaighinn a tha a’ dèanamh a choileanadh eadhon nas drùidhtiche. Càr airson connoisseurs le fìor chomas cult.

mion-fhiosrachadh teicnigeach

Farpais Coupe BMW M4
Meud obrach	2979 cc cm
Cumhachd cumhachd	331 kW (450 hp) aig 7000 rpm
As àirde torque	550 Nm aig 2350-5500 rpm
Luathachadh 0-100 km / h	4,0 s
Astar breiceadh aig astar 100 km / h	-
Astar as motha	280 km / h
Caitheamh cuibheasach connadh san deuchainn	8,3 l / 100 km
Prìs Base	-

2020-08-29