Coileanadh BMW M2 VS Audi RS3 - Càr spòrs
Clàr-innse
Coileanadh BMW M2 VS Audi RS3 - Càr spòrs
Supercar sgiobalta, comhfhurtail, ach cumhachdach. Cò a bhuannaicheas eadar an Audi RS3 agus an BMW M2?
Dà neach-saothrachaidh, farpaisich shìorraidh, air an t-slighe agus air an rathad. BMW e Audi bidh iad a ’ruith agus a’ toirt dùbhlan dha chèile anns a h-uile farpais agus le a h-uile modal spòrs (a h-uile modal spòrs BMW an seo, modalan spòrs Audi an seo) a ’tabhann càraichean cumhachdach, spòrsail ach eireachdail le feallsanachdan gu math eadar-dhealaichte.
Audi a ’dèanamh sùbailteachd agus dràibhear ceithir-chuibhle a neart, agus le monstrous Audi RS3 Sportback "quattro" (mar chuibhlichean dràibhidh) a ’toirt ùmhlachd don chiad chàr spòrs aig Ingolstadt:Quattro Spòrs Audi.
Freagairt dachaigh bmw, a rèir beul-aithris tha e aige draibhear cùil agus sgàil-dhealbh trì-leabhar: seo Coileanadh BMW M2.
Dà chàr, coltach ri cumhachd, prìs agus coileanadh, ach gu math eadar-dhealaichte ann an stoidhle dràibhidh. Mu dheireadh, tha an dà chuid uidheamaichte le tar-chuir fèin-ghluasadach 7-speed-clutch.
Bheir sinn sùil nas mionaidiche air ar n-aimhreit.
Geàrr-chunntas
Audi RS3 spòrs air ais
| einnsean | 5 siolandair ann an sreath, turbo |
| bias | 2480 cm |
| Comas | 400 CV |
| càraid | 480 Nm |
| a 'phrìs | 56.000 euro |
Coileanadh BMW M2
| einnsean | 6 siolandair ann an sreath, turbo |
| bias | 2994 cm |
| Comas | 411 CV |
| càraid | 550 Nm |
| a 'phrìs | 67.000 euro |
Meudan
Feuch an tòisich sinn leis na tomhasan:Audi RS3 spòrs air ais tha e na hatchback traidiseanta, cha mhòr RS4 beag ma thogras tu, agus na tomhasan aige 434 cm de dh'fhaid, 179 de leud agus 141 de dh'àirde.
La Perfomance BMW M2an àite sin, tha e ceudameatair nas àirde, ach nas fhaide agus nas stoc. Tomhas 446 cm de dh'fhaid agus math 185 ann an leud... Cuideachd nas fhaide pitch bavarian a tha a ’cunntadh 269 cm an aghaidh i 263 cm dell'Audi.
Bidh tomhasan a bharrachd cuideachd a’ toirt buaidh air cuideam - tha cuideam M2 tioram timcheall air 1625 kg, fhad ‘s a tha RS3 a’ stad a ’cothromachadh saighead a 1585 kg. A dh ’aindeoin an earball goirid, bhuannaich BMW a’ cho-fharpais luchdachadh: 390 liters an aghaidh 335 na Audi, ge-tà, tha e na bhuannachd dha àrdachadh gu 1175 liotair le bhith a ’pasgadh nan suidheachain chùil.
Comas
Bidh sinn a ’tighinn gu cridheachan an dà chàr seo, dà fhìor shàr-obair. An sin BMW sreap sia siolandairean turbocharger in-loidhne fada-ùine 2979 cm... Dosages 411 CV aig 5230 rpm 550 Nm torque as àirde aig 2350 rpm.
Tha anAudian àite stàlaich turbo còig-siolandair 2480 cm a bhios a ’dèanamh 400 CV aig 5850 rpm 480 Nm aig 1.750 rpm Mar sin, air pàipear, tha buannachd aig BMW: barrachd cumhachd (aig ath-sgrùdaidhean nas ìsle) agus mòran a bharrachd torque (aig ath-sgrùdaidhean beagan nas àirde).
Ach is e an rud as inntinniche sin co-mheas cumhachd-gu-cuideam, tha iad co-ionann airson an dà chuid: 3,96 kg airson gach ath-thòiseachadh.
coileanadh
Bidh sinn a ’tighinn chun deuchainn litmus: coileanadh. Tha an dà chàr, mar dheagh Ghearmailtich, air an cuingealachadh gu dealanach gu 250 km / h, agus a-steach 0 gu 100 km / h a ’toirt air falbh cha mhòr aig an aon àm:Audi fastadh 4,3 diogan fhad 'sa Tha BMW a ’fastadh 4,2 neach.
