BMW i3 (air a chleachdadh) às a’ Ghearmailt, no mo shlighe gu electromobility - pàirt 2/2 [Czytelnik Tomek]

Is e seo an dàrna pàirt de sgeulachd ar Leughadair a chuir roimhe BMW i3 cleachdte a cheannach. Ath-ghairm: fhad ‘s a tha sinn ann am Frankfurt am Main, agus feumaidh sinn tilleadh le càr don Phòlainn, faisg air Warsaw. Tha am BMW i3, aig an aon àm, na dhealanach le raon fìor nas lugha na 200 cilemeatair ...

Faodar pàirt a h-aon a leughadh an seo:

> Chleachd mi BMW i3 às a’ Ghearmailt, no mo shlighe gu electromobility - pàirt 1/2 [Czytelnik Tomek]

Tha an susbaint a leanas air a thoirt bhon Leughadair againn, le dìreach gearraidhean beaga agus atharrachaidhean beaga. Airson a bhith furasta a leughadh, cha bhith sinn a ’cleachdadh clò eadailteach.

Tha 1 km ann an càr baile-mòr na dhùbhlan!

Bha fios agam bhon fhìor thoiseach gun toireadh e 2 latha dhomh faighinn dhachaigh. Bha mi a 'gabhail ris gum biodh an ceannach a' tachairt aig teòthachd meadhanach, is e sin, anns na mìosan as blàithe. Rinn mi a-mach mura lorg mi càr freagarrach san t-Sultain, gum feumainn mo phlana a chuir dheth gus an ath earrach - oir nam biodh na mìltean ro ìosal, is dòcha nach fhaigh mi dhachaigh.

Is e an deagh naidheachd, ann an 2019, gun do thòisich cargairean nas luaithe a ’nochdadh sa Phòlainn - tha mi a’ bruidhinn mu dheidhinn GreenWay, ach cuideachd Orlen, Lotos no PGE - le taing dha eadhon càr gun cus raon a leigeas leat gluasad timcheall na dùthcha barrachd agus nas glice.

Bha mi dòchasach cuideachd gun do sheall an càr làn 250 cilemeatair den raon as motha às deidh dha tionndadh air agus atharrachadh gu modh Eco Pro +.

Jazda!

Mus do dh ’fhalbh mi, chleachd mi PlugShare airson mo thuras a dhealbhadh. Carson nach do chleachd mi Dealbhadair Slighe nas Fheàrr? Rinn PlugShare e nas fhasa dhomh chargairean an-asgaidh aithneachadh, fhuair mi a-mach gu sgiobalta cuideachd an robh duine a ’togail cosgais orra, bha dealbhan agam bhon làrach agus an comas ceangal a dhèanamh le luchd-cleachdaidh a bh’ ann roimhe.

Fhuair mi dà chairt RFID bho lìonraidhean Gearmailteach, ach bha dùil agam fhathast ri duilgheadasan aig na stèiseanan cosgais. Bha mi a ’dealbhadh turas le aon charger pàighte agus ... bha a h-uile dad foirfe! Choisich mi chun inneal ann an Kaufland le anam air mo ghualainn oir cha robh logins no dealbhan PlugShare sam bith ann agus thionndaidh e a-mach gu bheil an charger ann agus ag obair gu math!

Chlàr mi a’ chiad turas soirbheachail, chuir mi dealbhan ris - chì thu iad SEO (argamaid chudromach carson a bu chòir dhut sgrùdadh a dhèanamh san tagradh).

> Volvo XC40 Recharge / electric /: PRICE bho 235 PLN 8 airson P320 AWD, dìreach “barrachd air XNUMX km” de fhìor raon itealaich?

Is e an rud èibhinn a bha sin Thug an aon stèisean chìsean duilgheadas dhomh: Cha ghabh a chuir air bhog tro chòd QR, Cha ghabh a chuir air bhog tro Plugsurfing, ach às deidh bruidhinn ri taic (faic AN-SEO). Cha robh e furasta aonta a ruighinn, oir bha Beurla agam, bha an t-eadar-obraiche a ’bruidhinn Gearmailtis, agus air a’ fòn bha e duilich faicinn mar a bha mi a ’crathadh mo làmhan. Ach dh ’obraich e: chaidh an inneal a chuir air bhog air astar, chaidh mo chuir air ais le lùth agus bha e comasach dhomh leantainn air mo thuras.

Bha, gu dearbh, plana cùl-taic: cuir seachad an oidhche aig stèisean Shell faisg air làimh agus iarr air an luchd-obrach leigeil leam ceangal a dhèanamh. Gu fortanach, cha robh seo riatanach.

A ’Phòlainn, mu dheireadh a’ Phòlainn

Chrìochnaich mi a ’chiad latha de dhraibheadh ​​aig taigh-òsta ann an Jelenia Gora.. Cha robh àrachas sam bith agam ach àrachas buailteachd, agus mar sin chuir mi romhpa am pàirce-chàraichean tèarainte a chleachdadh. Gu mì-fhortanach, anns a 'mhadainn thionndaidh e a-mach gun deach an aon chosgais luath anns a' bhaile (PGE) a bhriseadh - an uairsin thuig mi sin an-còmhnaidh, Bu chòir dhut A H-UILE turas do bhaile a dhealbhadh le co-dhiù dà charger luath.... Seo mar a tha duine a ’faireachdainn ro mhisneachail, leis gu bheil e" aig an taigh "...

Chuir mi seachad 2,5 uair a thìde ann am pàirc pàircidh an ionad-laighe le socaid 230 V cunbhalach gus cumhachd gu leòr fhaighinn airson faighinn chun ath stèisean chìsean.

Chaidh a h-uile càil gu rèidh, san fheasgar ràinig mi Warsaw. Bha smachd cuairt-mara gnìomhach math air an rathad, dhràibh mi 1 km le caitheamh cuibheasach de 232 kWh agus astar cuibheasach de 13,3 km / h. Dhràibh mi an t-slighe gu lèir, a ’cosg 76 zlotys air dealan a bharrachd, gu dearbh, taigh-òsta.

A ’cur cosgais air an BMW i3 ann an Lodz, i.e. "Tha mi cha mhòr aig an taigh" (c) Leughadair Tomasz

Ciamar a tha mi a ’faireachdainn a-nis? An e deagh roghainn a bh ’ann?

Chaidh am BMW i3 an àite an Toyota Auris Hybrid a dhràibh mo bhean. Is i ise a bhios a ’cleachdadh a’ chàr a h-uile latha. A beachd? Gluais mar an ceudna ris an fhear roimhe (a rèir coltais air sgàth dìth sgaoileadh làimhe). Ach mhothaich mo bhean sa bhad nach urrainn am BMW i3 a bhith fo smachd a ’pheadal gas a-mhàin, oir leigidh e leat luathachadh agus breiceadh. Goireasach, nach eil? 🙂

Co-dhiù, is toil leam fhìn atharrachadh bho Outlander PHEV nuair a dh ’fheumas mi a dhol a-mach don bhaile feasgar.

An robh ceannach sa Ghearmailt a ’dèanamh ciall?

Nam bheachd-sa, tha. Nuair a choimheadas mi air tairgsean sa Phòlainn airson bliadhna (2017) le bataraidh 94 Ah agus uidheamachd coltach ris, chì mi prìsean timcheall air 120-30 PLN. Mar sin shàbhail mi nas lugha na PLN XNUMX XNUMX, gu dearbh, às aonais cosgaisean siubhail, taigh-òsta, eadar-theangachadh sgrìobhainnean agus clàradh sa Phòlainn. Co-dhiù: Tha mi mòr a bharrachd.

Nach biodh e na b ’fheàrr feitheamh ri pàighidhean a bharrachd? Opel Corsa-e?

Is e am freagairt tha agus chan eil. Nuair a chuala mi mu na subsadaidhean, chuir mi stad air mo phlanaichean ceannach. Ach, nuair a thionndaidh e a-mach gu bheil an cuingeachadh a ’buntainn ri càraichean ùra le cosgais nach eil nas motha na 125 PLN, cho-dhùin mi gun do thagh mi an iar-mhargaidh.

> Stuthan airson carbadan dealain 2019: suas ri PLN 36 gach càr, suas ri PLN 000 gach baidhsagal-motair / moped

Tha, tha mi ag aideachadh, chaidh mo mhealladh beagan le molaidhean an Opel Corsa-e agus Peugeot e-208 no an Renault Zoe ùr. Ach, bu chòir cuimhneachadh gu bheil càraichean le uidheamachd bunaiteach air an toirt a-steach don stairsnich surcharge. Tha na h-einnseanan aca nas laige na an BMW i3. Mar sin tha iad a ’tabhann na daineamaigs as miosa. Tha e coltach gu bheil an taobh a-staigh cuideachd dòigh air choireigin ... eadar-dhealaichte agus nas lugha de rùm.

Is e an aon bhuannachd a tha aig na modailean sin bataraidh le comas timcheall air 50 kWh - ach an uairsin cho-dhùin mi ann an trafaic baile-mòr nach biodh seo cho cudromach. A bharrachd air an sin, chòmhdaich an BMW i3 700 cilemeatair ann an aon latha. thug mi suas.

Carson nach Tesla?

Bha àm ann nuair a bha mi a ’beachdachadh air Modail 3. ùr a cheannach. Ach bha riatanasan sònraichte agam oir bha feum agam air barrachd air dìreach Ceannard carismatach. Bha mi ag iarraidh:

1. comas càr a cheannach sa Phòlainn,
2. seirbheis ann an Warsaw,
3. surcharges airson a ’mhodail seo.

Bha e faisg, thàinig a ’chiad dà bharail gu buil. Gu mì-fhortanach, cha deach an roghainn mu dheireadh a bhuileachadh, agus mar sin thill mi chun bheachd a bhith a ’ceannach BMW i3 air margaidh na h-àrd-sgoile. Agus, mar a chì thu, rinn mi a-mach e.

> Tha an Tesla Model 3, an caochladh Coileanaidh, air a dhol suas anns a ’phrìs a-mhàin le rims 20-òirleach liath an àite feadhainn airgid.

A bheil càr dealain a ’dèanamh ciall?

Dhòmhsa, tha.

Tha mi air càraichean gasoline, càraichean dìosail, hibridan (HEVan), hibridan plug-in (PHEVs) a stiùireadh airson bhliadhnaichean, agus o chionn ghoirid dh'fhastaidh mi dealanach (BEV). Tha mi a ’creidsinn gu bheil coimeas agam agus chì mi sin tha an tè mu dheireadh nas fheàrr airson dràibheadh. Gu dearbh, tha a 'phrìs ceannach gu math nas ìsle, oir tha carbadan dealain dìreach nas daoire. Ach, mas urrainn dhuinn gabhail ri càr cleachdte, bidh càr dà no trì bliadhna a dh’ aois ann am margaidh na h-àrd-sgoile leth na prìs air fear ùr.

Mar a chithear san dealbh ceangailte. QED.

Agus ma tha ùidh agad anns na tachartasan eile agam, tadhail air Facebook - tha mi AN SEO.

A h-uile dealbh san artaigil (c) Reader Tomek

Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut: