Bogsa fiùs agus uèirleadh airson Lifan Smiley
Clàr-innse
Dè a nì thu mura h-eil earbsa ann an seirbheis
Mura h-eil thu cinnteach mun fhuse, tha e nas fheàrr a chluich sàbhailte agus fear ùr a chuir na àite. Ach feumaidh an dà chuid a bhith co-ionnan gu tur ann an comharrachadh agus luach aghaidh.
Cudromach! Bidh eòlaichean a’ toirt rabhadh gun a bhith a’ cleachdadh fuses nas motha no dòighean gun ullachadh sam bith eile. Mar thoradh air an sin, faodaidh seo leantainn gu milleadh mòr agus càradh cosgail.
Uaireannan bidh suidheachaidhean ag èirigh nuair a thèid eileamaid a chaidh ath-shuidheachadh o chionn ghoirid a losgadh sa bhad. Anns a 'chùis seo, bidh feum air cuideachadh bho eòlaichean aig an stèisean seirbheis gus duilgheadas an t-siostam dealain gu lèir a rèiteachadh.
Mar thoradh air an sin, feumar a ràdh gu bheil dealbhadh tarraingeach agus falaichte aig càr Lifan Solano, measgachadh de uidheamachd, agus as cudromaiche, cosgais ìosal. Tha taobh a-staigh a’ chàr gu math comhfhurtail agus comhfhurtail, agus mar sin cha bhith an draibhear agus an luchd-siubhail a’ faireachdainn sgìth.
Tha an càr uidheamaichte le a h-uile seòrsa de glagan is fìdeagan, innealan, a tha gu mòr a 'comasachadh obrachadh.
Bidh deagh chùram, cuir an àite fiùsaichean ann an deagh àm a’ dìon an aghaidh briseadh obann. Agus, ma thèid am prìomh ghiùlan no an t-seam à sealladh gu h-obann, gun stad an uidheamachd dealain ag obair, tha e èiginneach sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an fhiùis gus nach fàiligeadh prìomh eileamaid chudromach sam bith.
Fuses air Lifan Solano
Dè a tha nas cudromaiche ann an càr: coltas brèagha, taobh a-staigh cofhurtail no a staid theicnigeach? Ma dh'iarras tu a leithid de cheist do neach-motair eòlach, an uairsin, gu dearbh, cuiridh e a-steach a 'chiad àite - comasachd, agus a-mhàin an uairsin goireasachd agus comhfhurtachd anns a' bhothan.
Às deidh na h-uile, is e seo a nì cinnteach gum bi obrachadh seasmhach, sàbhail an sealbhadair aige, luchd-siubhail bho na duilgheadasan uile a dh ’fhaodadh èirigh nuair a bhriseas càr sìos fhad‘ s a tha e a ’draibheadh.
Chan eil an neach-leantainn stòbha ag obair airson adhbharan VAZ 2114
Tha càraichean ùr-nodha, leithid an Lifan Solano, air an uidheamachadh le siostaman dealanach eadar-dhealaichte, a leigeas leotha a bhith ag obair ann an diofar shuidheachaidhean. Ach gus nach bi an siostam a 'fàilligeadh aig àm mì-fhreagarrach don neach-seilbh, bu chòir dhut daonnan aire a thoirt do cho feumail' sa tha na pàirtean agus na pàirtean uile.
Agus an toiseach, thoir aire do shlàinte nam fuses. Is e dìreach an eileamaid seo as urrainn an siostam a dhìon bho chaitheamh is deòir air eagal cus cuideim, cus teasachadh no adhbhar sam bith eile.
Dreuchd fuses
Tha an obair a tha fuses càr a 'coileanadh gu math sìmplidh, ach aig an aon àm gu math cunntachail. Bidh iad a’ dìon cuairteachadh cheanglaichean dealain bho chuairtean goirid agus losgadh.
Le bhith a’ cur an àite fiùsaichean air an sèideadh bidh sin a’ dìon an eileagtronaigeach bho fhàiligeadh. Ach tha na siostaman de dhiofar bhrandan chàraichean air an uidheamachadh le diofar sheòrsaichean, seòrsaichean fuses, a dh'fhaodar a shuidheachadh ann an diofar àiteachan.
Air Lifan Solano, a bharrachd air càraichean de bhrandan eile, tha co-phàirtean, co-chruinneachaidhean a bhios gu tric a ’fàilligeadh. Tha iad cuideachd a’ toirt a-steach fuses. Agus gus droch mhilleadh a sheachnadh, feumar an cur nan àite ann an ùine. Faodaidh tu fhèin sgrùdadh a dhèanamh air an comas seirbheis, ach airson seo feumaidh fios a bhith agad càite a bheil iad.
Àiteachan leaghaidh
Bidh fuses a’ dìon luchd-leantainn, compressors conditioner adhair agus siostaman eile bho bhith a’ sèideadh a-mach. Tha iad cuideachd suidhichte anns a 'bhloc, a tha, ann an tionndadh, suidhichte ann an roinn an einnsean.
Nuair is dòcha gu feum thu fuses a chuir an àite
Ma tha duilgheadasan ann, leithid dìth solais anns na solais-cinn, fàilligeadh uidheamachd dealain, is fhiach sùil a thoirt air an fhiùis. Agus ma loisg e a-mach, bu chòir a chur na àite. Thoir an aire gum feum an eileamaid ùr a bhith co-ionann ris a’ phàirt loisgte. Gus seo a dhèanamh, an toiseach, gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd na h-obrach a chaidh a dhèanamh, tha na cinn-uidhe bataraidh air an dì-cheangal, tha an lasadh air a chuir dheth, tha am bogsa fuses air fhosgladh agus air a thoirt air falbh le clò-bhualadairean plastaig, agus às deidh sin thèid an comas obrachaidh a sgrùdadh.
Tha mòran adhbharan ann airson gu bheil am pàirt seo, ged a tha e beag ann am meud, glè chudromach, leis gu bheil fuses a’ dìon a h-uile siostam, bloc agus inneal bho dhroch mhilleadh. Às deidh na h-uile, tha a 'chiad bhuille a' tuiteam orra. Agus, ma tha fear dhiubh a 'losgadh a-mach, faodaidh seo leantainn gu àrdachadh anns an luchd làithreach air a' motair dealain. Mar sin, gus an leithid de shuidheachaidhean a sheachnadh, feumaidh iad a bhith air an cur nan àite ann an ùine.
Bòidhchead Cherry a 'phumpa connaidh: comharran de dhroch obair, ath-nuadhachadh pumpa
Ma tha an luach nas lugha na eileamaid dhligheach, cha dèan e an obair aige agus thig e gu crìch gu sgiobalta. Faodaidh seo tachairt cuideachd mura h-eil e ceangailte gu math ris an nead. Faodaidh eileamaid loisgte ann an aon de na blocaichean eallach nas motha adhbhrachadh air an taobh eile agus leantainn gu mì-chleachdadh.
Dè a nì thu mura h-eil earbsa ann an seirbheis
Mura h-eil thu cinnteach mun fhuse, tha e nas fheàrr a chluich sàbhailte agus fear ùr a chuir na àite. Ach feumaidh an dà chuid a bhith co-ionnan gu tur ann an comharrachadh agus luach aghaidh.
Cudromach! Bidh eòlaichean a’ toirt rabhadh gun a bhith a’ cleachdadh fuses nas motha no dòighean gun ullachadh sam bith eile. Mar thoradh air an sin, faodaidh seo leantainn gu milleadh mòr agus càradh cosgail.
Uaireannan bidh suidheachaidhean ag èirigh nuair a thèid eileamaid a chaidh ath-shuidheachadh o chionn ghoirid a losgadh sa bhad. Anns a 'chùis seo, bidh feum air cuideachadh bho eòlaichean aig an stèisean seirbheis gus duilgheadas an t-siostam dealain gu lèir a rèiteachadh.
Mar thoradh air an sin, feumar a ràdh gu bheil dealbhadh tarraingeach agus falaichte aig càr Lifan Solano, measgachadh de uidheamachd, agus as cudromaiche, cosgais ìosal. Tha taobh a-staigh a’ chàr gu math comhfhurtail agus comhfhurtail, agus mar sin cha bhith an draibhear agus an luchd-siubhail a’ faireachdainn sgìth.
Tha an càr uidheamaichte le a h-uile seòrsa de glagan is fìdeagan, innealan, a tha gu mòr a 'comasachadh obrachadh.
Bidh deagh chùram, cuir an àite fiùsaichean ann an deagh àm a’ dìon an aghaidh briseadh obann. Agus, ma thèid am prìomh ghiùlan no an t-seam à sealladh gu h-obann, gun stad an uidheamachd dealain ag obair, tha e èiginneach sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh an fhiùis gus nach fàiligeadh prìomh eileamaid chudromach sam bith.
Chan eil Lifan Solano a ’tòiseachadh, dè an adhbhar?
Chan eil na solais ceò air an VAZ-2110 a 'tionndadh air, dè a bu chòir dhomh a dhèanamh?
Feuch an tòisich sinn le mì-ghnàthachadh nuair nach tionndaidh an neach-tòiseachaidh. An seo tha a h-uile dad nas sìmplidh na snèapan smùide.
Mura cluinn thu gnìomhachd an t-sealaidheachd electromagnetic, nì sinn sgrùdadh a bheil + air a chuir air an uèir dhubh is bhuidhe nuair a thèid an iuchair lasachaidh a thionndadh air. Is fheàrr sgrùdadh a dhèanamh aig an àite conaltraidh air an t-sealaidheachd solenoid tòiseachaidh. Chan eil e furasta faighinn ann, ach comasach. Tha an inneal tòiseachaidh Lifan Solano suidhichte air taobh thall an einnsein, fon iomadachd in-ghabhail.
Thoir sùil air a h-uile fiùs, faic an leabhar-stiùiridh airson sònrachadh fiùs. An toiseach, thoir sùil air an dà leus 30 amp air bogsa fuses a’ chabain. Ann an Solano, gus am bloc sreap fhaicinn, feumaidh tu do cheann a chuir air brat-ùrlair an draibhear agus coimhead suas.
Bidh na fuses sin a’ toirt seachad lasadh. Nuair a bhios iad a 'losgadh a-mach, chan e a-mhàin nach obraich an neach-tòiseachaidh, mar sin ma tha a h-uile càil ag obair, tha e soilleir nach eil an adhbhar annta.
Mura h-eil barrachd sealaidheachd retractor anns an uèir, agus gu bheil na fuses slàn, tha an adhbhar ann an uèir neo-earbsach agus fiosan, no anns an tionndadh lasachaidh. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh airson dearbhach air an uèir seo gu dìreach aig an tionndadh lasachaidh.
Ma dh’ obraicheas an t-sealaidheachd electromagnetic, ach nach tionndaidh an neach-tòiseachaidh. Dh'fhaodadh bruisean sgrìobte a bhith a 'bleith, a chaidh a chuir às le bhith a' toirt air falbh an inneal tòiseachaidh agus a 'toirt a-steach co-chruinneachadh a' bhruis. Bu chòir dhut sùil a thoirt airson bholtadh dearbhach air an uèir dhearg a’ dol chun inneal tòiseachaidh bhon bataraidh. Bidh an càball seo a ’dol dìreach bhon bhataraidh chun neach-tòiseachaidh, ach tro na ceanglaichean air a’ bhloc sreap fon chochall!
Bidh na dearbh luchd-ceangail sin uaireannan a’ losgadh, thoir air falbh còmhdach a’ bhloca sreap agus thoir sùil airson lorgan de leaghadh uèir.
Is e adhbhar eile nach eil an neach-tòiseachaidh ag obair an dìth talmhainn san einnsean. Tha an uèir àicheil air a sgrìobadh air beulaibh a ’bhogsa gèar, bi cinnteach gun dèan thu cinnteach dè cho earbsach sa tha e agus càileachd a’ cheangal. Tha e nas fheàrr na ceanglaichean oxidized a thoirt air falbh, a ghlanadh agus a theannachadh a-rithist.
Bidh an t-inneal-tòiseachaidh a ’tionndadh ach chan eil an einnsean a’ tòiseachadh
Bidh seo cuideachd a’ tachairt, an seo tha fuasgladh nan duilgheadasan a’ dol ann an slighe beagan eadar-dhealaichte. An toiseach, gu dearbh, thathas a’ sgrùdadh sradagan agus solar connaidh. Faodaidh Vlifan Solano, obrachadh a’ phump connaidh a bhith air a bhacadh leis an t-siostam tèarainteachd àbhaisteach. Èist gu faiceallach, an cluinn thu am pumpa connaidh a’ ruith nuair a thionndaidheas tu an lasadh air?
Mura h-eil, feuch ri armachd agus dì-armachadh a’ chàr a-rithist le iuchair àbhaisteach. Mura cuidich e, ann an cùisean fìor, faodaidh tu casg a chuir air pumpa connaidh. Gus seo a dhèanamh, thoir air falbh an aonad smachd teasadair. Gus seo a dhèanamh, air an Lifan Solano, feumaidh tu an trim "fo chraoibh" a thoirt air falbh agus an dà bholt a thoirt air falbh. Tha a h-uile càil eile ceangailte le cnapan.
Gu h-ìosal tha am BCM (Model Smachd Body Electronics). Airson goireasachd, tha e nas fheàrr a thoirt air falbh, tha e air a chur suas air dà turnkey bolts aig "8". Tha trì ceanglaichean ceangailte ris a 'bhloc: fear fada aig a' mhullach agus dà fhear bheag aig a 'bhonn. Feumaidh sinn ceanglaiche geal aig a 'bhonn.
A h-uile càil, a-nis obraichidh am pumpa connaidh a dh'aindeoin feartan agus fàilligeadh an t-siostam tèarainteachd. Gu dearbh, thèid gnìomh a ’ghlasaidh a chall ma dh’ fheuchas tu ris a ’chàr a thòiseachadh leis an inneal-rabhaidh gun chiorram.
A ’sgrùdadh airson obrachadh sradag agus injector
Mura h-eil sradag ann, cha tòisich an einnsean nas motha. Tha e glè shìmplidh sgrùdadh a dhèanamh air an tagradh, ach feumaidh tu neach-cuideachaidh. Thoir air falbh ceann rubair an uèir bholtaids àrd agus tarraing a-mach e beagan. Is e sin, feumaidh tu am bàrr a thogail os cionn a’ choinnle le 5-7 mm, gun a bhith nas motha, air dhòigh eile, mura h-eil àite aig an sradag ri dhol, faodaidh am modal lasachaidh no smachd transistors sa choimpiutair losgadh a-mach.
Bidh am bàrr ag èirigh agus thathar ag iarraidh air an neach-cuideachaidh an inneal tòiseachaidh a ghluasad leis an iuchair lasachaidh. Ma tha sradag ann, cluinnidh tu cliogan soilleir anns a’ choinneal gu math. Mar sin thoir sùil air na ceithir siolandairean. Mura h-eil sradag ann, faodaidh an adhbhar a bhith anns na uèirichean bholtachd àrd no am modal lasachaidh.
Air na in-stealladh, chan urrainn dhut ach sùil a thoirt air plus 12v an-còmhnaidh air a thoirt don uèir ghorm-dhearg. Leis an lasadh air adhart, air a’ chàball seo, feumaidh bholtadh lìonra air bòrd + 12V a bhith aig gach inneal-stealladh. Mura h-eil, thoir sùil air na fuses a-rithist.
Tha buannachd seasmhach air a thoirt dha na h-innealan-stealladh nuair a thèid an lasadh air a thionndadh, tron fhiùs FS04 agus am prìomh shealaidheachd. Tha fiùs agus sealaidheachd air a’ bhloc sreap fon chochall. Tha ainmean aca air an soidhnigeadh aig bonn a 'chòmhdaich, ann am Beurla - prìomh.
Briseadh crios-tìm
Nuair a bhriseas an crios ùine, cha tòisich an càr nas motha. Ach bidh thu a 'faireachdainn sa bhad gu bheil an neach-tòiseachaidh a' tionndadh "ceàrr air choireigin." Bidh an flywheel a’ tionndadh gun luchd, agus mar sin bidh an toiseach a’ tionndadh gu math furasta.
Bogsa fuses: inneal agus adhbharan briseadh sìos
Is e bogsa fuses càr Lifan, no an àite, grunn de na h-innealan sin, am prìomh dhìon airson siostam dealain iomlan a ’chàir. Anns an inneal seo tha fuses (PF) agus sealaidhean.
Is e a ’chiad eileamaidean prìomh luchd-dìon cuairt dealain an inneal seo (solais cinn, inneal-nigheadaireachd windshield, wiper, msaa). Tha am prionnsapal obrachaidh aige stèidhichte air a bhith a’ cuir às do chuairt le bhith a’ leaghadh fiùs. Tha seo riatanach ann an cùisean far a bheil duilgheadas anns an t-siostam dealain, a tha air a dhèanamh suas de chàbaill agus inneal sònraichte. Bu chòir a thuigsinn, mar eisimpleir, gum faod cuairt ghoirid leantainn gu lasadh fosgailte, a tha air leth cunnartach don draibhear agus don luchd-siubhail. Tha ìre sruth losgaidh nas ìsle aig PCBan na an aon uèirleadh no inneal, agus is e sin as coireach gu bheil iad cho èifeachdach.
Bidh ath-chraolaidhean, an uair sin, a’ neodachadh dhuilgheadasan a dh’ fhaodadh èirigh bho àrdachadh geàrr-ùine ann an neart gnàthach a ’chuairt. Airson goireasachd càradh Lifan, tha na h-eileamaidean dìon uile de uidheamachd dealain air an cruinneachadh ann an grunn bhlocaichean.
Is e bòrd cuairteachaidh loisgte no sealaidheachd an duilgheadas as cumanta a tha a’ tachairt le bogsa fuses. Faodaidh grunn adhbharan adhbhrachadh leis a’ mhearachd seo:
- fàilligeadh inneal eileagtronaigeach no an aonad fhèin;
- sreangadh cuairt ghoirid;
- càradh air a dhèanamh gu ceàrr;
- airson ùine mhòr a dhol thairis air an neart sruth ceadaichte sa chuairt;
- caitheamh sealach;
- locht saothrachaidh.
Feumar fiùs sèididh no sealaidheachd lochtach a chuir na àite, leis gu bheil sàbhailteachd do chàr gu mòr an urra ris an obair àbhaisteach aige. Bu chòir a thuigsinn gur dòcha nach obraich ath-nuadhachadh eileamaid bloc uaireannan. Ann an leithid de chùisean, feumaidh tu an duilgheadas a rèiteachadh ann an earrann eile den chuairt dealain.
Bogsa fuses: inneal agus adhbharan briseadh sìos
Is e bogsa fuses càr Lifan, no an àite, grunn de na h-innealan sin, am prìomh dhìon airson siostam dealain iomlan a ’chàir. Anns an inneal seo tha fuses (PF) agus sealaidhean.
Is e a ’chiad eileamaidean prìomh luchd-dìon cuairt dealain an inneal seo (solais cinn, inneal-nigheadaireachd windshield, wiper, msaa). Tha am prionnsapal obrachaidh aige stèidhichte air a bhith a’ cuir às do chuairt le bhith a’ leaghadh fiùs. Tha seo riatanach ann an cùisean far a bheil duilgheadas anns an t-siostam dealain, a tha air a dhèanamh suas de chàbaill agus inneal sònraichte. Bu chòir a thuigsinn, mar eisimpleir, gum faod cuairt ghoirid leantainn gu lasadh fosgailte, a tha air leth cunnartach don draibhear agus don luchd-siubhail. Tha ìre sruth losgaidh nas ìsle aig PCBan na an aon uèirleadh no inneal, agus is e sin as coireach gu bheil iad cho èifeachdach.
Bidh ath-chraolaidhean, an uair sin, a’ neodachadh dhuilgheadasan a dh’ fhaodadh èirigh bho àrdachadh geàrr-ùine ann an neart gnàthach a ’chuairt. Airson goireasachd càradh Lifan, tha na h-eileamaidean dìon uile de uidheamachd dealain air an cruinneachadh ann an grunn bhlocaichean.
Is e bòrd cuairteachaidh loisgte no sealaidheachd an duilgheadas as cumanta a tha a’ tachairt le bogsa fuses. Faodaidh grunn adhbharan adhbhrachadh leis a’ mhearachd seo:
- fàilligeadh inneal eileagtronaigeach no an aonad fhèin;
- sreangadh cuairt ghoirid;
- càradh air a dhèanamh gu ceàrr;
- airson ùine mhòr a dhol thairis air an neart sruth ceadaichte sa chuairt;
- caitheamh sealach;
- locht saothrachaidh.
Feumar fiùs sèididh no sealaidheachd lochtach a chuir na àite, leis gu bheil sàbhailteachd do chàr gu mòr an urra ris an obair àbhaisteach aige. Bu chòir a thuigsinn gur dòcha nach obraich ath-nuadhachadh eileamaid bloc uaireannan. Ann an leithid de chùisean, feumaidh tu an duilgheadas a rèiteachadh ann an earrann eile den chuairt dealain.
Tha na dòighean cruinneachaidh airson a h-uile càr Lifan glè choltach, agus mar sin faodaidh tu beachdachadh air a ’bhogsa fuses a chàradh a’ cleachdadh cuid de mhodalan mar eisimpleir. Anns a’ chùis againn bidh e X60 agus Solano.
Mar riaghailt, tha dhà no trì solar cumhachd aig càraichean Lifan. Tha àiteachan an inneal mar a leanas:
Tha roinn einnsean an PP suidhichte ann an roinn an einnsein dìreach os cionn a 'bhataraidh, a' riochdachadh "bogsa dubh". Gheibhear a-steach do na fuses le bhith a’ fosgladh a’ chòmhdaich le bhith a’ putadh air na latches aige.
Tha am bloc caban bathar-bog suidhichte fon deas-bhòrd, air beulaibh suidheachan an draibhear, air taobh clì a’ chuibhle stiùiridh. Gus obair càraidh a dhèanamh, feumar pàirt den "sgiobalta" a thoirt air falbh, a bharrachd air a 'chòmhdach fhosgladh.
Tha am bloc Lifan nas lugha cuideachd anns a’ chaban, air cùl a’ bhogsa atharrachaidh beag agus chan eil ann ach aon sealaidheachd. Faodaidh tu faighinn thuige le bhith a’ toirt air falbh am bogsa.
Nuair a bhios tu a’ càradh gin de bhogsaichean fiùs do chàr, feumar cumail ris an stiùireadh a leanas:
- Mus tòisich thu air an obair, cuir dheth siostam dealain iomlan an inneil le bhith a ’tionndadh an einnsean dheth, a’ tionndadh an iuchair lasachaidh chun t-suidheachadh OFF agus a ’dì-cheangal cinn-uidhe a’ bhataraidh.
- Thoir às a h-uile pàirt plastaig gu faiceallach, oir tha iad gu math furasta am milleadh.
- Cuir eileamaid an àite an fhiùis a tha gu tur co-ionann ris, is e sin, leis an aon rangachadh gnàthach ris a’ mhodail Lifan agad.
- Às deidh an càradh a chrìochnachadh, na dì-chuimhnich an structar gu lèir a thilleadh chun staid thùsail aige.
Ma tha, an dèidh a bhith a 'cur an àite an fhiùis, nach do dh' obraich an inneal dealain airson ùine mhòr agus gun do bhris e sìos cha mhòr sa bhad, is fhiach a bhith a 'coimhead airson duilgheadas ann an nód eile den chuairt dealain agus a rèiteachadh. Rud eile, cha obraich an inneal ceart.
Obrachadh an aonad electronics
Staid feitheamh
Tha an inneal an-còmhnaidh deiseil airson obrachadh nuair a tha am bataraidh ceangailte. Dìreach mar air an Tbh, tha an Tbh dheth, ach nuair a bhrùthas tu am putan air an inneal iomallach, tionndaidhidh e air. Nuair a bhrùthas tu putan air an smachd iomallach àbhaisteach, bidh an càr gu h-àlainn a’ fosgladh nan dorsan agus a’ cur dheth am modh tèarainteachd.
(1) Bidh modh àbhaisteach ag obair nuair a thèid am putan rabhaidh dheth a bhrùthadh. Bidh an comharra an-aghaidh meirle a’ lasadh gu sgiobalta. Fosgail an doras no tionndaidh air an lasadh agus tionndaidhidh an comharra an-aghaidh meirle dheth. Bidh na comharran tionndaidh a’ lasadh aon uair agus fuaimnichidh an dùdach aon uair. Tha an doras fhosgladh aig an aon àm 'sa tha e air fhosgladh.
(2) Brùth air a’ ghlas gus na dorsan a ghlasadh ann am modh an-aghaidh meirle, bidh na comharran tionndaidh a’ lasadh dà uair, agus bidh an dùdach cuideachd a’ fuaimneachadh dà uair.
(3) Mura h-eil am modh dìon an-aghaidh meirle ciorramach, fosgail an doras no tionndaidh air an lasadh, fuaimnichidh an inneal-rabhaidh (agus lasaidh na comharran tionndaidh). Brùth putan sam bith air an smachd iomallach agus às deidh 3 diogan cluinnidh an inneal-rabhaidh a-rithist.
Is e dìreach eadar-theachd siostam às deidh 30 diog a bhios comasach air an inneal-rabhaidh a chuir dheth, air neo leanaidh an inneal-rabhaidh ag obair (fuaim).
(4) Mura h-eil an doras dùinte no mura tèid an lasadh a chuir air taobh a-staigh 30 diog às deidh an inneal-rabhaidh a chuir dheth, tillidh an siostam smachd chun mhodh an-aghaidh meirle.
(5) Bidh an comharra an-aghaidh meirle a’ frasadh gu slaodach sa mhodh an-aghaidh meirle.
Siostam smachd glasaidh sa mheadhan
(1) Cuir à comas: Brùth air a’ phutan cuir à comas gus an glasadh sa mheadhan a chur à comas. Faodar seo a dhèanamh an-còmhnaidh, ge bith dè am modh a tha a’ ruith. Bidh na comharran tionndaidh a ’frasadh aon uair agus bidh an dùdach cuideachd a’ crathadh aon uair.
(2) Glasadh: Brùth air a’ phutan glasaidh gus a’ ghlas mheadhain a thionndadh air. Faodar seo a dhèanamh an-còmhnaidh, ge bith dè am modh a tha a’ ruith. Bidh na comharran stiùiridh a ’frasadh dà uair, bidh an dùdach cuideachd a’ fuaimneachadh dà uair, agus thèid an rianadair a-steach don mhodh an-aghaidh meirle. Nuair a bhios an lasadh air adhart, chan eil ach a’ ghnìomh glasaidh ri fhaighinn, agus chan eil an siostam an-aghaidh meirle ri fhaighinn.
(3) Às deidh gnìomhachd a bhacadh no a dhì-chomasachadh, gheibh am modal smachd comharra fios air ais bhon draibhear. Ma tha an comharra fios-air-ais ceàrr (mar eisimpleir, tha an motair dràibhidh air a mhilleadh), bidh an dùdach a ’fuaimneachadh 5 tursan agus bidh na comharran stiùiridh a’ frasadh 5 tursan gus cur an cuimhne an draibhear nach eil na dorsan fosgailte (no fosgailte).
(4) Brùth air an iuchair suidse air an smachd iomallach (èifeachdach aig ìre ìosal), agus atharraichidh staid a ’ghlas sa mheadhan gach uair a thèid an suidse a bhrùthadh, is e sin, ma tha na dorsan fosgailte, bidh iad dùinte nuair a thèid am brùthadh agus vice versa.
(5) Nuair a tha astar a ’charbaid nas àirde na 20 km / h, chan eil ach fuasgladh an tubaist ag obair. Tha roghainnean fhuasgladh eile rim faighinn nuair a tha astar a’ charbaid nas lugha na 20 km / h.
(6) Nuair a bhios astar a’ charbaid nas àirde na 20 km/h, glasaidh an carbad gu fèin-ghluasadach a h-uile doras mura h-eil iad glaiste. Aig astar carbaid nas lugha na 20 km / h, chan eil fuasgladh a ’tachairt (chan eil gnìomh mar sin ann an rèiteachadh sìmplidh).
(7) Fosglaidh dorsan càr gu fèin-ghluasadach ma thachras tubaist. Nuair a gheibh an rianadair comharra bualadh bhon aonad baga-adhair, bidh an rianadair a’ coileanadh gnìomhachd fhuasgladh trì tursan gus dèanamh cinnteach gu bheil na dorsan fosgailte.
Lùghdachadh fèin-ghluasadach:
Brùth am putan uinneag cumhachd fhad ‘s a bheir mi comhairle dhut aire a thoirt do artaigilean inntinneach eile air a’ chuspair seo:
Air Lifan Smiley, tha fiùsaichean agus sealaidhean suidhichte ann an roinn an einnsean, ann am pasgan bataraidh agus ann an roinn an luchd-siubhail.
Bloc ann an roinn an einnsean:
Bloc anns a’ chaban:
Chan eil fuses agus sealaidhean àbhaisteach an-còmhnaidh a rèir an fhìor chaitheamh làithreach de na cuairtean dìon, agus mar sin thathas a’ moladh feadhainn eile a chuir nan àite. Mar eisimpleir, faodar fiùs 50A a chuir an àite an ionad bataraidh (mar as trice air a mheas aig 40A). Thathas a’ moladh a chuir na àite a rèir an stiùiridh a leanas:
Bloc ann an roinn an einnsean:
Bloc anns a’ chaban:
