Gasoline ann an ola einnsein

Gasoline ann an ola a 'leantainn gu lùghdachadh ann an slaodachd an lubricant, a bharrachd air call ann an coileanadh. Mar thoradh air a leithid de dhuilgheadas, bidh an einnsean losgaidh a-staigh a ’tòiseachadh a’ tòiseachadh gu dona “teth”, bidh daineamaigs na h-obrach a ’dol sìos agus bidh caitheamh connaidh a’ chàir gu h-iomlan ag àrdachadh. Tha iomadh adhbhar ann carson a tha gasoline a 'nochdadh anns a' chrann - fàilligeadh ann am pumpa connaidh (air carburetor ICEs), call teann gasket, lùghdachadh teannachadh, agus cuid eile. Faodaidh tu faighinn a-mach an dearbh adhbhar a bhios gasoline a ’faighinn a-steach don ola eadhon ann an suidheachaidhean garaids. Tha grunn dhòighean dearbhaidh ann airson seo.

Mar a thuigeas tu a bheil gasoline san ola (soidhnichean)

Tha deich comharran bunaiteach ann a tha a 'sealltainn gu bheil gasoline ann an ola einnsein.

1. Tha fàileadh ola mar gasoline. Mar as trice bidh seo air a faireachdainn gu soilleir nuair a thathar a’ sgrùdadh ìre lionn lubaidh anns a’ chrann-chrom. Faodaidh tu fàileadh an dà chuid an dipstick agus an toll lìonaidh. Tha am fàileadh gu sònraichte math nuair a tha an einnsean losgaidh a-staigh air a bhlàthachadh. Gu math tric chan e gasoline a th 'anns an fhàileadh, ach acetone.
2. Bidh ìre na h-ola ag èirigh mean air mhean a dh'aindeoin 's nach deach a chur ris a' chromag. Mar as trice chan eil seo a 'tachairt gu h-obann, ach mean air mhean, mar a' chàr a chleachdadh san fhad-ùine.
3. Meudachadh ann an caitheamh connaidh (peatrail) ann an co-shìnte le àrdachadh ann an ìre na h-ola.
4. Bidh an ola a 'fàs nas taine. Is e sin, bidh e a’ call a slaodachd. Faodar seo a dhearbhadh dìreach le suathadh le bhith a’ blasad a’ cho-dhèanamh le do chorragan air an dipstick. No dìreach faic gu bheil an ola air fàs furasta a dhrèanadh bhon dipstick, ged nach deach seo fhaicinn roimhe.
5. A ’lughdachadh cuideam ola. A bharrachd air an sin, faodaidh an fhìrinn seo a bhith an cois àrdachadh aig an aon àm anns an ìre aige sa chrann-chrom. Tha seo mar thoradh air a lagachadh (gu sònraichte fìor airson ola viscous).
6. Duilgheadas le bhith a 'tòiseachadh an einnsean losgaidh a-staigh "teth". Tha seo mar thoradh air call slaodachd ola.
7. ICE cumhachd sìos. Tha seo air a chuir an cèill ann an lùghdachadh ann an feartan fiùghantach, a bharrachd air call tarraing (tha an càr a’ luathachadh gu dona, chan eil e a ’tarraing suas an cnoc). Mar thoradh air an àrdachadh ann an suathadh eadar na pàirtean den KShM.
8. Àrdachadh gun spionnadh ann an astar an einnsean aig idle. Tha e àbhaisteach airson einnseanan stealladh.
9. Tha mearachdan ann an cuimhne ECU. Is e sin, tha iad co-cheangailte ri cruthachadh measgachadh connaidh èadhair saidhbhir, misfiring, a bharrachd air mì-ghnàthachadh an lambda probe (sensor ocsaidean).
10. Bidh gasaichean sgaoilte a’ faighinn fàileadh nas gèire, coltach ri connadh. Aig amannan còmhla ri seo gheibh iad dubhar nas dorcha.

Thoir an aire gum faodadh na trì soidhnichean mu dheireadh a bhith a’ nochdadh briseadh sìos eile ann an einnsean losgaidh a-staigh a ’chàir, agus mar sin tha e ciallach breithneachadh iomlan a dhèanamh, gu sònraichte a’ cleachdadh sganaran breithneachaidh. Tha an duilgheadas le connadh faighinn a-steach don ola cuideachd air a lorg ann an aonadan cumhachd dìosail, ge-tà, agus tha e air a dhearbhadh leis na h-aon shoidhnichean, ach bidh na h-adhbharan airson an dà sheòrsa einnsean losgaidh a-staigh seo eadar-dhealaichte.

Adhbharan carson a tha gasoline anns an ola

Tha mòran adhbharan ann carson a chaidh gasoline a-steach don ola, a 'gabhail a-steach gu bheil iad an urra ris an t-seòrsa siostam connaidh einnsein (carburetor, stealladh, stealladh dìreach). Beachdaichidh sinn orra ann an òrdugh, agus tòisichidh sinn le einnsean stealladh gasoline:

• Cleachdadh connaidh de dhroch chàileachd. Faodaidh e milleadh a dhèanamh air na ròin tro am bi, thar ùine, connadh a’ dol a-steach don einnsean losgaidh a-staigh. A bharrachd air an sin, faodaidh am measgachadh èadhair losgaidh a chaidh a chruthachadh bhuaithe milleadh a dhèanamh air uachdar siolandairean, pistons, bhalbhaichean.
• Cleachdadh stuthan de dhroch chàileachd. Faodaidh cuir-ris connaidh de dhroch chàileachd cron a dhèanamh air ròin. Mar sin, feumar dèiligeadh ris an cleachdadh le tuigse air a’ chùis agus taghadh ceart a dhèanamh air aon dòigh no dòigh eile.
• Cearcallan piston siolandair caithte agus droch teannachadh. Mar as trice bidh seo a 'tachairt airson adhbharan nàdarra mar thoradh air obrachadh fad-ùine a' chàir, no mar thoradh air milleadh meacanaigeach. Air an adhbhar seo, bidh connadh a 'dol a-steach don chrann-chrom, far a bheil e a' measgachadh le ola einnsein.
• Siostam EGR lochtach. Faodaidh obrachadh ceàrr an t-siostam ath-chuairteachaidh gas gas cuideachd toirt air gasoline a dhol a-steach don ola.
• Nozzles a dhìth. Airson ICEn le in-stealladh connaidh dìreach (mar eisimpleir, TSI), ma tha an in-stealladh ag aoidion, an uairsin aig an àm a thòisicheas an ICE, thèid beagan gasoline bhuapa a-steach don ola ICE. Mar sin, às deidh pàirceadh leis an lasadh air adhart (nuair a chruthaicheas am pumpa cuideam suas ri 130 bar), tha an cuideam anns an rèile connaidh a ’cur ris gu bheil gasoline a’ dol a-steach don t-seòmar losgaidh, agus tron ​​​​bheàrn anns na fàinneachan a-steach don ola. Faodaidh duilgheadas coltach ris (ged gu ìre nas lugha) a bhith ann an ICEan stealladh àbhaisteach.
• Riaghladair connaidh falamh lochtach. Mura h-obraich e gu ceart, tillidh pàirt den chonnadh chun an einnsean losgaidh a-staigh agus measgachadh le ola tro na beàrnan.
• Measgachadh connaidh-èadhair beairteach. Faodaidh cruthachadh measgachadh beairteach a bhith air adhbhrachadh le diofar adhbharan. Air ICEs stealladh, tha seo mar thoradh air mì-ghnàthachadh mothachaidhean no nozzles, agus airson innealan carburetor, is dòcha gu bheil an carburetor dìreach air a rèiteachadh gu ceàrr.
• Coil lasachaidh lochtach / plug spark / uèirichean bholtachd àrd. Is e toradh seo an fhìrinn nach bi am measgachadh connaidh èadhair ann an siolandair sònraichte a’ losgadh. Bidh an èadhar a 'teicheadh ​​​​gu nàdarra, agus tha na bhalbhaichean connaidh a' fuireach air ballachan an t-siolandair, às an tèid iad a-steach don chrann-chrom.

Beachdaich air leth air na h-adhbharan airson carburetor ICEs:

• Milleadh diaphragm pumpa connaidh. Faodaidh seo tachairt air sgàth adhbharan nàdarra (aosda agus caitheamh) no mar thoradh air milleadh meacanaigeach. Tha am pàirt ìosal den diaphragm air a dhealbhadh gus a phàirt àrd a dhìon bho ghasaichean crankcase cronail. Mar sin, ma thèid aon no tè eile a mhilleadh, faodaidh suidheachadh èirigh nuair a thèid gasoline a-steach don chrann-chrom, a 'measgachadh leis an leann an sin.
• Duilgheadasan le bhalbhaichean snàthad. Thar ùine, faodaidh e cuideachd a bhith air a mhilleadh agus ag obair gu ceàrr, a 'sgioblachadh gasoline.
• Suidheachadh carburetor ceàrr. Mar thoradh air an sin, is dòcha gum bi gasoline a 'dol thairis air a' charburetor, a 'gabhail a-steach cruthachadh measgachadh de chonnadh èadhair saidhbhir. Agus ma thèid milleadh a dhèanamh air an diaphragm, bidh an suidheachadh a’ fàs nas miosa.

Mar a cho-dhùineas tu gasoline ann an ola

Faodaidh neach sam bith a tha dèidheil air càr faighinn a-mach a bheil gasoline san ola rè modh àbhaisteach sa mhadainn mus tòisich thu air an einnsean losgaidh a-staigh. Faodaidh tu seo a dhèanamh le bhith a’ cleachdadh aon de na dòighean gu h-ìosal.

Thoir sùil air fàileadh

Is e an dòigh deuchainn as sìmplidh a leigeas leat faighinn a-mach gasoline ann an ola fàileadh an ola fhad ‘s a tha thu a’ sgrùdadh an ìre leis an dipstick no le bhith a’ toirt a-mach a’ chaip lìonaidh ola. Ma tha fàileadh ola an einnsein mar gasoline, bu chòir dha seo rabhadh a thoirt dhut agus toirt ort beagan sgrùdaidhean eile a dhèanamh. Mothaich sin faodaidh an ola fàileadh chan ann bho gasoline, ach bho acetone. Tha e an urra ri càileachd an gasoline agus an ola a thathar a ’cleachdadh, suidheachadh an leann agus adhbharan eile.

Deuchainn drip

Gu math tric, le atharrachadh ann am fàileadh na h-ola, bidh e a 'fàs nas leaghan, is e sin, tha e a' tòiseachadh a 'drèanadh gu furasta bhon dipstick. Feumar aire a thoirt dha seo cuideachd, gu sònraichte ma chaidh an ola a lìonadh o chionn fhada, mar eisimpleir, tha na mìltean air mar-thà nas motha na meadhan beatha na seirbheis. Mar sin, a bharrachd air lubrication airson fàileadh, dèan deuchainn drop gus càileachd na h-ola a dhearbhadh.

Mar sin, airson a choileanadh, cha leig thu leas ach beagan ghramaichean den leann a thathar a’ dèanamh deuchainn air pàipear sìmplidh a leigeil sìos. Chan fhaigh thu freagairt sa bhad, oir feumaidh tu fhàgail ann an àite blàth airson co-dhiù dà uair a thìde (12 mas fheàrr). Ach, an dèidh mion-sgrùdadh a dhèanamh air na sònaichean sgaoilidh (bidh roinn ann le dath buidhe no dearg air oir a 'chearcaill), agus an uairsin le ìre àrd de choltas bidh gasoline a' faighinn a-steach don ola no nach eil.

Agus gus an amharas mearachdach a lughdachadh gu neoni, is fhiach sùil nas mionaidiche a thoirt air na comharran air an deach beachdachadh gu h-àrd agus sgrùdadh a dhèanamh airson losgadh.

A 'losgadh ola einnsean

Bidh mòran de dhraibhearan eòlach, gus faighinn a-mach a bheil gasoline anns an ola, a 'tairgsinn dìreach an inneal a chuir na theine. Bidh draibhearan gun eòlas nach do thachair a-riamh ri leithid de dhuilgheadas gu tric a’ feuchainn le mearachd dìreach ris an ola a chuir na theine gu dìreach air an dipstick. Chan obraich an dòigh-obrach seo, ach a-mhàin gu bheil pàirt riatanach de gasoline anns an ola mu thràth, ach is ann ainneamh a thachras seo, agus chithear seo bho shoidhnichean eile, follaiseach.

Leis an fhìrinn innse feumaidh tu an ola a theasachadh ann an tiùb deuchainn na theine. Mar sin, airson seo feumaidh tu tiùb deuchainn glainne a ghabhail le amhach cumhang agus dòrtaidh tu beagan ola a-steach dha. Ma tha bonn còmhnard aig an tiùb deuchainn, tha e nas fheàrr a theasachadh air stòbha dealain. Ma tha bonn cruinn aig an tiùb deuchainn, faodaidh tu a thoirt ann an clobha obair-lann agus a theasachadh air stòr teine ​​​​fosgailte (stòbha, coinneal, alcol tioram, msaa). Thoir fa-near, tron ​​​​phròiseas teasachaidh, gum feum amhach (pàirt àrd) an tiùb deuchainn a bhith air a seuladh gu hermetically le mullach de sheòrsa air choreigin gus nach bi an gasoline a’ falmhachadh tron ​​​​phròiseas teasachaidh.

Tha an teòthachd lasachaidh de bhalbhaichean ola einnsein mòran nas àirde na an ìre de bhalbhaichean gasoline, agus mar sin anns an stàit àbhaisteach, cha bhith bhalbhaichean ola a’ losgadh. Nas fhaide, às deidh beagan ùine a dhol seachad, nuair a tha na sampallan deuchainn air blàthachadh gu leòr, feumaidh tu mullach an tiùb deuchainn fhosgladh agus stòr lasair fosgailte a thoirt gu sgiobalta (nas aotrom, maids). Mura h-eil na bhalbhaichean a tha a 'dol a-mach a' lasadh, tha e nas coltaiche nach eil gasoline anns an ola no gu bheil an tomhas beag aige. Mar sin, ma tha làthaireachd gasoline dona, nochdaidh teanga lasair air amhach an tiùb deuchainn. Anns a ’chùis seo, bidh e mar thoradh air losgadh bhalbhaichean gasoline a thig bhon lionn lubaidh anns an tiùb deuchainn.

Rè coileanadh nan deuchainnean a chaidh a mhìneachadh, cùm ris na riaghailtean sàbhailteachd agus riaghailtean sàbhailteachd teine ​​​​!!!

Dè a nì thu nuair a thèid gasoline a-steach don ola?

Ma lorgas tu gu bheil connadh ann an ola einnsein, is e a ’chiad rud a bu chòir dhut smaoineachadh mu dheidhinn an adhbhar agus an ola atharrachadh. Tha e do-dhèanta an inneal obrachadh airson ùine mhòr sa mhodh seo!

Bidh an rannsachadh airson aodion connaidh ann an ola einnsein a’ tòiseachadh le deuchainn teannachaidh, ròin in-stealladh agus an coileanadh. Faodar diagnosachd injector a dhèanamh le no às aonais toirt air falbh. Air carbadan carbureted, feumar sgrùdadh a dhèanamh air suidheachadh carburetor, cho tric ‘s a thèid an uidheamachd snàthad agus an co-chruinneachadh suidheachain aige a chuir na àite.

Ann an co-shìnte ri bhith a 'sgrùdadh obrachadh siostam connaidh an t-siostam, is fhiach unscrewing agus sùil a chumail air na coinnlean. Leigidh dath an sùith agus an suidheachadh dhut breithneachadh a dhèanamh air obrachadh an t-siostam lasachaidh.

Dè a 'bhuaidh a th' aig a bhith ag obrachadh càr le gasoline ann an ola

Ach dè a thachras ma thèid gasoline a-steach don ola agus nach lorgar e ann an ùine? An urrainnear an inneal obrachadh fo leithid de shuidheachaidhean? Freagraidh sinn sa bhad - faodaidh tu obrachadh, ach chan ann fada.

Tha seo air sgàth gu bheil an connadh, a 'dol a-steach don chrann-chrom, gu mòr a' lagachadh an t-sruth lubaidh, agus mar sin a 'briseadh a choileanadh. Tha lùghdachadh ann an slaodachd a’ leantainn gu lubrication de dhroch chàileachd de phàirtean fa leth den motair, tha seo gu sònraichte fìor nuair a bhios e ag obair aig teòthachd àrd agus aig luchdan àrda. A bharrachd air an sin, bidh gasoline a ’neodachadh buaidh stuthan cur-ris ann.

Bidh atharrachadh ann an co-dhèanamh na h-ola a’ leantainn gu caitheamh an einnsean losgaidh a-staigh agus lùghdachadh mòr anns a’ ghoireas iomlan aige (suas ri ath-sgrùdadh mòr).

Anns na suidheachaidhean as deatamaiche, faodaidh an ola san einnsean losgaidh a-staigh dìreach lasadh leis a h-uile buaidh a thig às!

Mar sin, gus nach lean iad gu suidheachaidhean mar sin agus gus goireas an einnsean losgaidh a-staigh a ghleidheadh ​​​​cho mòr ‘s as urrainn, feumar diagnosachd agus ceumannan càraidh iomchaidh a dhèanamh cho luath‘ s a ghabhas.