Càileachd ola einnsean

Càileachd ola einnsean a’ toirt buaidh air obrachadh àbhaisteach an einnsean losgaidh a-staigh, a ghoireas, caitheamh connaidh, feartan fiùghantach a’ chàir, a bharrachd air na tha de lionn lubaidh a’ fàgail airson sgudal. Chan urrainnear a h-uile comharradh air càileachd ola einnsein a dhearbhadh ach le cuideachadh bho sgrùdadh ceimigeach iom-fhillte. Ach, faodar an fheadhainn as cudromaiche dhiubh, a 'sealltainn gu feumar an leann atharrachadh gu h-èiginneach, a sgrùdadh gu neo-eisimeileach.

Mar a nì thu sgrùdadh air càileachd ola

Tha grunn mholaidhean sìmplidh ann leis an urrainn dhut ola ùr de dheagh chàileachd a dhearbhadh.

Coltas an canister agus na bileagan air

An-dràsta, ann an stòran, còmhla ri ola ceadaichte, tha mòran rudan meallta ann. Agus tha seo a 'buntainn ri cha mhòr a h-uile bealaidh a bhuineas don raon prìsean meadhanach agus nas àirde (mar eisimpleir, Mobile, Rosneft, Shell, Castrol, Gazpromneft, Total, Liquid Moli, Lukoil agus feadhainn eile). Tha an luchd-saothrachaidh aca a’ feuchainn ris na toraidhean aca a dhìon cho mòr ‘s as urrainn. Is e an gluasad as ùire dearbhadh air-loidhne a’ cleachdadh còdan, còd QR, no post-ceannach air làrach-lìn an neach-dèanamh. Chan eil moladh uile-choitcheann anns a ’chùis seo, leis gu bheil neach-dèanamh sam bith a’ fuasgladh na duilgheadas seo na dhòigh fhèin.

Ach, gu cinnteach, nuair a bhios tu a ’ceannach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air càileachd an canister agus na bileagan air. Gu nàdarra, bu chòir gum biodh fiosrachadh obrachaidh ann mun ola a chaidh a dhòrtadh a-steach don canister (slaodachd, inbhean API agus ACEA, cead luchd-saothrachaidh chàraichean, agus mar sin air adhart).

Comharra ola einnsean

подробная расшифровка всех обозначений маркировки на канистре с моторным маслом. Узнай что означает маркировка моторных масел API, SAE, ACEA, ILSAC и ГОСТ для того что-бы выбрать требуемое масло для ДВС авто Подробнее

 

Ma tha an cruth-clò air an leubail de chàileachd ìosal, tha e air a phasgadh aig ceàrn, tha e furasta a rùsgadh dheth, agus an uairsin is coltaiche gu bheil meallta agad, agus a rèir sin. tha e nas fheàrr stad a cheannach.

Co-dhùnadh air neo-chunbhalachd meacanaigeach

Faodar smachd càileachd ola einnsein a dhèanamh le magnet agus / no dà phlàta glainne. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu beagan (mu 20 ... 30 gram) den ola deuchainn a ghabhail, agus cuir a-steach magnet beag àbhaisteach ann, agus leig leis seasamh airson grunn mhionaidean. Ma tha tòrr gràinean ferromagnetic anns an ola, cumaidh a’ mhòr-chuid dhiubh ris an magnet. Chithear iad gu fradharcach no suathadh an magnet chun suathadh. Ma tha tòrr sgudal mar sin ann, tha an leithid de ola de dhroch chàileachd agus tha e nas fheàrr gun a bhith ga chleachdadh.

Is e dòigh deuchainn eile sa chùis seo le lannan glainne. Gus sgrùdadh a dhèanamh, feumaidh tu 2 ... 3 tuiteam de ola a chuir air aon ghlainne, agus an uairsin a bhleith thairis air an uachdar le cuideachadh bhon dàrna fear. Ma chluinnear smeòrach no glaodh meatailteach tron ​​​​phròiseas bleith, agus eadhon nas motha na sin, gu bheilear a’ faireachdainn neo-chunbhalachd meacanaigeach, an uairsin diùlt a chleachdadh.

Smachd càileachd ola air pàipear

Cuideachd, is e aon de na deuchainnean as sìmplidh duilleag de phàipear glan a chuir aig ceàrn 30 ... 45 ° agus tuiteam no dhà den ola deuchainn air. Thèid pàirt dheth a thoirt a-steach don phàipear, agus sgaoilidh an còrr den tomhas-lìonaidh thairis air uachdar a’ phàipeir. Feumar sùil gheur a thoirt air an t-slighe seo.

Cha bu chòir don ola a bhith gu math tiugh agus gu math dorcha (mar teàrr no teàrr). Cha bu chòir don lorg dotagan beaga dubha a nochdadh, a tha nan cruinneagan meatailt. cha bu chòir spotan dorcha fa leth a bhith ann cuideachd, bu chòir an lorg ola a bhith èideadh.

Ma tha dath dorcha air an ola, ach aig an aon àm tha e gu math leaghan agus glan, is coltaiche gum faodar a chleachdadh cuideachd, agus tha e de chàileachd math. Is e an fhìrinn gu bheil ola sam bith, nuair a thèid e a-steach don einnsean losgaidh a-staigh, gu litearra a ’tòiseachadh a’ dorchachadh às deidh ruith grunn deichean cilemeatair, agus tha seo àbhaisteach.

Deuchainnean aig an taigh

tha e comasach cuideachd deuchainnean a dhèanamh le beagan ola a chaidh a cheannach, gu sònraichte ma tha thu airson adhbhar air choireigin teagmhach mu a chàileachd. Mar eisimpleir, tha tuaiream beag (100 ... 150 gram) air a chur ann an glainne no flasg agus air fhàgail airson latha no dhà. Ma tha an ola de dhroch chàileachd, tha coltas ann gun tèid e a-steach do bhloighean. Is e sin, aig a 'bhonn bidh na pàirtean trom aige, agus air a' mhullach - feadhainn aotrom. Gu nàdarra, cha bu chòir dhut a leithid de ola a chleachdadh airson einnseanan losgaidh a-staigh.

cuideachd faodar beagan ìm a reothadh san reothadair no taobh a-muigh, fhad ‘s a tha teòthachd gu math ìosal. Bheir seo beachd garbh air coileanadh teòthachd ìosal. Tha seo gu sònraichte fìor airson olan saor (no meallta).

Bidh olaichean làn-aimsire uaireannan air an teasachadh ann am breabadair air stòbha dealain no ann an àmhainn aig teòthachd cunbhalach faisg air 100 ceum Celsius. Bidh deuchainnean mar seo ga dhèanamh comasach breithneachadh a dhèanamh air cho luath sa bhios an ola a’ losgadh a-mach, agus cuideachd a bheil e a’ sgaradh a-steach do na bloighean a chaidh ainmeachadh gu h-àrd.

Faodar slaodachd aig an taigh a sgrùdadh le bhith a’ cleachdadh funail le amhach tana (mu 1-2 mm). Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an aon uiread de ola agus bealaidh ùr (leis an aon shlaodachd dearbhte) a thoirt bhon chrann-chrom. Agus dòirt gach ola mu seach gu funail TRY. Le cuideachadh bho ghleoc (stopwatch), is urrainn dhut gu furasta obrachadh a-mach cia mheud tuiteam de aon agus an dàrna ola a bhios a ’sileadh anns an aon ùine. Ma tha na luachan sin gu math eadar-dhealaichte, tha e ciallach an ola a chuir an àite a’ chrann-chrom. Ach, feumar an co-dhùnadh seo a dhèanamh air bunait dàta anailis eile.

Is e dearbhadh neo-dhìreach air fàilligeadh na h-ola am fàileadh loisgte. Gu sònraichte ma tha tòrr neo-chunbhalachd ann. Nuair a thèid an leithid de shealladh a chomharrachadh, feumar sgrùdaidhean a bharrachd a dhèanamh, agus ma tha sin riatanach, cuir an leann an àite. cuideachd, faodaidh fàileadh losgaidh mì-thlachdmhor nochdadh ma tha ìre ola ìosal anns a’ chrann-chrom, mar sin thoir sùil air a’ chomharra seo aig an aon àm.

cuideachd aon deuchainn "dachaigh". Tha an algairim airson a bhuileachadh mar a leanas:

• blàth suas an einnsean losgaidh a-staigh gu teòthachd obrachaidh (no leig seachad an ceum seo ma chaidh a dhèanamh mu thràth);
• cuir dheth an einnsean agus fosgail a 'chochall;
• gabh rag, thoir a-mach an dipstick agus sguab tioram gu socair;
• cuir a-steach an probe a-steach don toll sreap aige agus thoir air falbh e às an sin;
• dèan measadh lèirsinneach air mar a tha boinne ola air a chruthachadh air an dipstick agus a bheil e air a chruthachadh idir.

Ma tha dùmhlachd cuibheasach aig an tuiteam (agus chan eil e gu math leaghan agus gun a bhith tiugh), faodar an leithid de ola a chleachdadh cuideachd agus gun atharrachadh. Ma thachras, an àite a bhith a 'cruthachadh tuiteam, gu bheil an ola dìreach a' sruthadh sìos thairis air uachdar an dipstick (agus eadhon nas motha gu bheil e gu math dorcha), feumar an ola sin a chuir na àite cho luath 'sa ghabhas.

Luach an airgid

Faodaidh an co-mheas de phrìs ìosal agus ola àrd-inbhe a bhith na chomharra neo-dhìreach gu bheil luchd-reic a’ feuchainn ri bathar meallta a reic. Cha lughdaich neach-dèanamh ola fèin-spèis prìs am bathar gu mòr, agus mar sin na gabh ri ìmpidh luchd-reic neo-fhiosrachail.

Feuch ri ola einnsein a cheannach ann an stòran earbsach aig a bheil aontaidhean le riochdairean oifigeil (luchd-reic) de luchd-saothrachaidh bealaidh.

Deuchainn tuiteam ola

Ach, is e an dòigh deuchainn drop an dòigh as cumanta air càileachd ola a dhearbhadh. Chaidh a chruthachadh le SHELL ann an 1948 anns na SA, agus leis faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh gu sgiobalta air staid na h-ola le dìreach aon bhoinne dheth. Agus faodaidh eadhon dràibhear ùr a dhèanamh. Fìor, mar as trice bidh an sampall deuchainn seo air a chleachdadh chan ann airson ola ùr, ach airson ola a chaidh a chleachdadh mar-thà.

Le cuideachadh bho dheuchainn tuiteam, chan urrainn dhut a-mhàin càileachd ola einnsein a dhearbhadh, ach cuideachd sùil a thoirt air na paramadairean a leanas:

• staid gasgaidean rubair agus ròin anns an einnsean losgaidh a-staigh;
• feartan ola einnsein;
• staid an einnsean losgaidh a-staigh gu h-iomlan (is e sin, a bheil feum air ath-sgrùdadh mòr);
• co-dhùnadh cuin a dh'atharraicheas tu an ola ann an einnsean a 'chàir.

Algorithm airson a bhith a 'coileanadh sampall deuchainn ola

Ciamar a nì thu deuchainn drip? Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu a bhith ag obair a rèir an algairim a leanas:

1. Dèan an einnsean losgaidh a-staigh gu teòthachd obrachaidh (faodaidh e a bhith suas ri timcheall air +50 ... + 60 ° С, gus nach loisg thu thu fhèin nuair a bhios tu a ’gabhail sampall).
2. Ullaich duilleag geal bàn ro làimh (chan eil a mheud gu diofar, nì duilleag àbhaisteach A4 air a phasgadh ann an dà no ceithir sreathan).
3. Fosgail caip lìonadh crankcase, agus cleachd dipstick gus tuiteam no dhà a chuir air duilleag pàipear (aig an aon àm faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air ìre ola an einnsein anns an einnsean losgaidh a-staigh).
4. Fuirich 15 mionaid gus am bi an ola air a ghabhail a-steach don phàipear gu math.

Tha càileachd ola einnsein air a bhreithneachadh le cumadh agus coltas an stain ola a thig às.

Thoir an aire gu bheil càileachd ola einnsein a’ dol sìos gu mòr, is e sin, mar maoim-sneachda. Tha seo a’ ciallachadh mar as sine an ola, is ann as luaithe a chailleas e na feartan dìon is glanaidh aige.

Mar a nì thu dearbhadh air càileachd na h-ola a rèir an seòrsa stain

An toiseach, feumaidh tu aire a thoirt do dhath nan ceithir sònaichean fa leth a chaidh a chruthachadh taobh a-staigh crìochan an àite.

1. Is e am pàirt meadhanach den spot an rud as cudromaiche! Ma tha an ola de dhroch chàileachd, mar as trice bidh mìrean sùith agus neo-chunbhalachd meacanaigeach a’ nochdadh innte. Airson adhbharan nàdarra, chan urrainnear an toirt a-steach don phàipear. mar as trice, tha am meadhan pàirt den spot nas dorcha na an còrr.
2. Is e an dàrna pàirt dìreach an stain ola. Is e sin, an ola a chaidh a thoirt a-steach don phàipear agus nach eil neo-chunbhalachd meacanaigeach a bharrachd ann. Mar as dorcha an ola, is ann as sine a bhios e. Ach, tha feum air crìochan a bharrachd airson an fhuasglaidh dheireannach. Bidh ola nas dorcha aig einnseanan dìosail. cuideachd, ma tha an einnsean dìosail a 'smocadh gu mòr, an uairsin anns an t-sampall tuiteam gu tric chan eil crìoch eadar a' chiad agus an dàrna sòn, is e sin, bidh an dath ag atharrachadh gu rèidh.
3. Tha an treas sòn, iomallach bhon mheadhan, air a riochdachadh le uisge. Tha a làthaireachd anns an ola neo-mhiannach, ach chan eil e riatanach. Mura h-eil uisge ann, bidh oirean na sòn rèidh, faisg air cearcall. Ma tha uisge ann, bidh na h-oirean nas zigzag. Faodaidh dà thùs a bhith aig uisge ann an ola - dùmhlachd agus fuarachadh. Chan eil a 'chiad chùis cho uamhasach. Ma thèid antifreeze stèidhichte air glycol a-steach don ola, an uairsin nochdaidh fàinne buidhe, an crùn ris an canar, air mullach a ’chrìoch zigzag. Ma tha tòrr tasgaidhean meacanaigeach anns an ola, faodaidh sùith, salachar agus neo-chunbhalachd a bhith chan ann a-mhàin anns a 'chiad, ach cuideachd anns an dàrna agus eadhon an treas sòn cruinn.
4. Tha an ceathramh sòn air a riochdachadh le làthaireachd connadh san ola. Mar sin, ann an einnseanan losgaidh taobh a-staigh seirbheis, cha bu chòir an raon seo a bhith an làthair no bidh e glè bheag. Ma thachras an ceathramh sòn, feumar ath-sgrùdadh a dhèanamh air an einnsean losgaidh a-staigh. Mar as motha trast-thomhas a’ cheathramh sòn, is ann as motha de chonnadh san ola, a tha a’ ciallachadh gum bu chòir barrachd dragh a bhith air sealbhadair a’ chàir.

Uaireannan thèid deuchainn a bharrachd a dhèanamh gus measadh a dhèanamh air làthaireachd uisge anns an ola. Mar sin, airson a 'phàipeir seo air a losgadh. Nuair a thèid an treas sòn a losgadh, cluinnear fuaim sgàineadh àbhaisteach, coltach ri sgàineadh coltach ri bhith a’ losgadh connadh tais. Faodaidh làthaireachd eadhon beagan uisge san ola leantainn gu na buaidhean mì-thlachdmhor a leanas:

• Bidh feartan dìon na h-ola a 'dol sìos. Tha seo mar thoradh air caitheamh luath de luchd-glanaidh agus luchd-sgaoilidh ann an conaltradh le uisge, agus tha seo, an uair sin, a’ leantainn gu barrachd caitheamh de phàirtean den bhuidheann piston agus a ’luathachadh truailleadh an einnsean losgaidh a-staigh.
• Bidh mìrean truaillidh ag àrdachadh ann am meud, agus mar sin a 'bualadh nan trannsaichean ola. Agus bheir seo droch bhuaidh air lubrication an einnsean losgaidh a-staigh.
• Tha an hydrodynamics de lubrication giùlain a 'meudachadh, agus tha seo a' toirt droch bhuaidh orra.
• Tha an reothadh (solidification) den ola san einnsean ag èirigh.
• Bidh slaodachd na h-ola anns an einnsean losgaidh a-staigh ag atharrachadh, bidh e nas taine, ged a tha e beagan.

A’ cleachdadh an dòigh drip, gheibh thu a-mach cuideachd dè cho math ‘s a tha feartan sgaoilidh na h-ola. Tha an comharra seo air a chuir an cèill ann an aonadan neo-riaghailteach agus air a thomhas leis an fhoirmle a leanas: Ds = 1 - (d2 / d3)², far a bheil d2 mar trast-thomhas an dàrna sòn spot ola, agus d3 mar an treas fear. Tha e nas fheàrr a thomhas ann am millimeters airson goireasachd.

Thathas den bheachd gu bheil feartan sgaoilidh iomchaidh aig an ola mura h-eil luach Ds nas ìsle na 0,3. Rud eile, feumaidh an ola lionn lubaidh nas fheàrr (ùr) a chuir na àite gu h-èiginneach. Eòlaichean a 'moladh dèan deuchainn drip air ola einnsein gach aon gu leth gu dà mhìle cilemeatair càr.

Tha toradh an deuchainn tuiteam air a chlàradh

luach	Dì-chrioptachadh	Molaidhean airson cleachdadh
1, 2, 3	Chan eil duslach, salachar agus mìrean meatailt anns an ola, no tha iad ann, ach ann am beagan	Tha gnìomhachd ICE ceadaichte
4, 5, 6	Tha tomhas meadhanach de dhuslach, salachar agus mìrean meatailt anns an ola.	Tha e ceadaichte einnseanan losgaidh a-staigh obrachadh le sgrùdaidhean bho àm gu àm air càileachd ola
7, 8, 9	Tha susbaint neo-chunbhalachd meacanaigeach do-fhuasgladh san ola nas àirde na an àbhaist	Chan eilear a’ moladh obrachadh ICE.

Cuimhnich nach eil atharrachaidhean dath ann an aon taobh agus an taobh eile an-còmhnaidh a’ nochdadh atharrachaidhean ann am feartan na h-ola. Tha sinn mu thràth air iomradh a thoirt air dubhadh luath. Ach, ma tha an càr agad uidheamaichte le uidheamachd LPG, an uairsin air an làimh eile, is dòcha nach tionndaidh an ola dubh airson ùine mhòr agus gum bi sgàil aotrom nas motha no nas lugha eadhon le mìltean de charbadan. Ach chan eil sin a 'ciallachadh gum faodar a chleachdadh gu bràth. Is e an fhìrinn gu bheil nas lugha de neo-chunbhalachd meacanaigeach a bharrachd ann an gasaichean loisgte (methan, propane, butane) a bhios a’ truailleadh na h-ola. Mar sin, fiù 's ma tha an ola ann an càr le LPG Chan eil dorchachadh gu mòr, tha e fhathast a dh'fheumas a bhith air atharrachadh a rèir a' chlàr.

Modh tuiteam adhartach

Tha an dòigh clasaigeach airson deuchainn drop a dhèanamh air a mhìneachadh gu h-àrd. Ach, tha barrachd is barrachd dhraibhearan a-nis a’ cleachdadh an dòigh leasaichte a chaidh a leasachadh le MOTORcheckUP AG stèidhichte ann an Lucsamburg. San fharsaingeachd, tha e a 'riochdachadh an aon dòigh-obrach, ge-tà, an àite a' phàipear bàn àbhaisteach, tha a 'chompanaidh a' tabhann pàipear sònraichte "criathrag", anns a 'mheadhan a tha sònraichte pàipear sìoltachain, far am feum thu a' leigeil sìos tuaiream beag de ola. Mar a tha anns an deuchainn clasaigeach, sgaoilidh an ola gu ceithir sònaichean, leis am bi e comasach breithneachadh a dhèanamh air staid an lionn lubaidh.

Ann an cuid de ICEan an latha an-diugh (mar eisimpleir, an t-sreath TFSI bho VAG), chaidh probes meacanaigeach a chuir an àite feadhainn dealanach. Mar sin, tha neach a tha dèidheil air càr air a chall bhon chothrom sampall ola a ghabhail gu neo-eisimeileach. Ann an leithid de chàraichean tha an dà chuid ìre dealanach agus sensor sònraichte airson càileachd agus suidheachadh na h-ola sa chàr.

Tha prionnsapal obrachadh an sensor càileachd ola stèidhichte air sùil a chumail air an atharrachadh ann an seasmhach dielectric na h-ola, a bhios ag atharrachadh a rèir an oxidation agus an ìre de neo-chunbhalachd san ola. Anns a 'chùis seo, tha e fhathast a bhith an urra ri "smart" eileagtronaigeach no a' sireadh cuideachadh bho ionad seirbheis gus am bi an luchd-obrach aca a 'sgrùdadh na h-ola ann an crankcase einnsean do chàr.

Bidh cuid de luchd-saothrachaidh olan motair, mar eisimpleir, Liqui Moly (sreath Mollygen) agus Castrol (Edge, sreath proifeasanta), a ’cur pigmentan a tha a’ deàrrsadh ann an ghathan ultraviolet ri co-dhèanamh lionntan lubaidh. Mar sin, anns a ’chùis seo, faodar tùsachd a sgrùdadh le flashlight no lampa iomchaidh. Tha an leithid de dhath air a ghleidheadh ​​​​airson grunn mhìltean cilemeatair.

Mion-sgrùdaire ola pòcaid so-ghiùlain

Tha comasan teicnigeach ùr-nodha ga dhèanamh comasach càileachd na h-ola a dhearbhadh chan ann a-mhàin “le sùil” no a ’cleachdadh an deuchainn drop a tha air a mhìneachadh gu h-àrd, ach cuideachd le cuideachadh bho bhathar-cruaidh a bharrachd. is e sin, tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn sgrùdairean ola so-ghiùlain (pòcaid).

San fharsaingeachd, is e an dòigh-obrach airson a bhith ag obair còmhla riutha beagan de lionn lubaidh a chuir air sensor obrach an inneil, agus bidh an anailisiche fhèin, a ’cleachdadh a’ bhathar-bog freumhaichte ann, a ’dearbhadh dè cho math no cho dona‘ s a tha e. Gu dearbh, chan urrainn dha mion-sgrùdadh ceimigeach làn-chuimseach a dhèanamh agus fiosrachadh mionaideach a thoirt seachad mu fheartan sònraichte, ach tha am fiosrachadh a tha air a thoirt seachad gu leòr airson dealbh coitcheann fhaighinn de staid an einnsean ola airson an draibhear.

Ann an da-rìribh, tha àireamh mhòr de na h-innealan sin, agus, a rèir sin, faodaidh na comasan agus na feartan obrach aca a bhith eadar-dhealaichte. Ach, mar as trice, mar an Lubrichek mòr-chòrdte, tha iad nan interferometer (innealan a tha ag obair air prionnsapal fiosaigeach bacadh), leis am faodar na comharran a leanas (no cuid de na liosta) a dhearbhadh airson ola:

• an uiread de sùgh;
• stàitean oxidation;
• ìre de nitriding;
• ìre de sulfation;
• stuthan cur-ris an-aghaidh fosfair;
• susbaint uisge;
• susbaint glycol (antifreeze);
• susbaint connadh diesel;
• susbaint gasoline;
• àireamh iomlan searbhag;
• àireamh bhunaiteach iomlan;
• slaodachd (viscosity index).

Feartan olan einnsean

В физико-химическом анализе моторного масла присутствуют: индекс вязкости, зольность, щелочное числа и другие показатели. О чем это говорит? Рассмотрим влияние базовых технических характеристик на качество и свойства смазки ДВС Подробнее

 

Faodaidh meud an inneal, na feartan teicnigeach aige, msaa atharrachadh gu mòr. Bidh na modailean as adhartaiche a’ taisbeanadh toraidhean deuchainn air an sgrion ann am beagan dhiog. Faodaidh iad dàta a ghluasad agus fhaighinn tron ​​​​ìre USB. Faodar innealan leithid seo a chleachdadh eadhon ann an deuchainn-lannan ceimigeach fìor dhona.

Ach, tha na sampallan as sìmplidh agus as saoire dìreach a’ sealltainn ann am puingean (mar eisimpleir, air sgèile 10-puing) càileachd an ola einnsein a thathar a’ dèanamh deuchainn. Mar sin, tha e nas fhasa do motair àbhaisteach dìreach innealan mar sin a chleachdadh, gu sònraichte leis an eadar-dhealachadh anns a ’phrìs aca.