Lèirmheas Bentley Bentayga 2016

Coinnich ris an SUV Bentley Bentayga as luaithe agus as daoire san t-saoghal.

Às deidh dha a bhith a’ toirt sùil air sgrìoban deuchainn thall thairis, tha a’ chiad eisimpleir air rathaidean Astràilia a ruighinn mu dheireadh.

Bidh nas lugha na 50 carbad air an lìbhrigeadh ro dheireadh na bliadhna seo, agus tha an ciudha mu thràth air leudachadh gu tràth ann an 2017, a dh’ aindeoin prìs tarraingeach co-ionann ri dà Range Rovers no barrachd.

Tha faisg air leth-mhillean dolar Bentley ($ 494,009 mar a chaidh a dhearbhadh) na dhearbhadh nach eil fios fhathast aig gaol an t-saoghail air SUVn - ionmhasail no teicneòlach.

Le astar as àirde de 301 km / h a bhios a ’dèanamh a’ chùis air a ’mhòr-chuid de Porsches agus ùine 0-100 msu a’ chùis air a ’mhòr-chuid de Ferraris, tha am Bentayga a’ toirt saoghal SUVn chun ath ìre.

Tha uaireadair Breitling air an deas-bhòrd a’ cosg faisg air $300,000.

Tha e coltach ris an Audi Q7 ùr agus bidh e a’ cleachdadh einnsean a thàinig bhon fhear a chaidh a chleachdadh ann an limousine ainmeil Volkswagen Phaeton a chaidh a stad o chionn ghoirid.

Tha na grìtheidean an uairsin air am pacadh ann am pacadh dealbhaiche Bentley, a tha na bhlas a fhuair mi fhathast ri fhaighinn.

Carson a bhiodh feum aig saoghal nan càraichean air a leithid de chàr? Cha b’ e seo an aon chuspair air an do smaoinich sinn.

Tha e na urram amharasach cuideachd gu bheil an accessory càr as daoire san t-saoghal.

Tha uaireadair Breitling air an dash a’ cosg faisg air $300,000 - a bharrachd air taga prìs a’ chàir $494,009.

Tha, agus tha gleoc didseatach mu thràth air taisbeanadh ionnstramaid a’ chàir.

Tha Bentley ag agairt nach urrainn dha Breitling ach ceithir de na h-uaireadairean càr sin a thoirt gu buil gach bliadhna, agus chaidh dhà dhiubh a reic mu thràth. A rèir choltais, chan eil gin dhiubh air càraichean a’ dèanamh air Astràilia.

Am measg nan goireasan eile tha basgaid cuirm-chnuic $55,000, suidheachan pàiste $10,000 le lìnigeadh leathair, agus cèidse cù suidheachan cùil $6500.

Tha smachd turas-mara radar mar phàirt den phasgan “turasachd” $15,465, agus tha mataichean làr $972.

Cosgaidh mothachairean a leigeas leat an geata earbaill fhosgladh nuair a tha do làmhan làn - le gluasad cas aon chois fon chnap - $1702 air Bentley, ged a tha iad àbhaisteach air an $40,000 Ford Kuga.

Cosgaidh an t-aotrom $1151. Prìs sòghalachd.

Tha cumhachd brùideil an einnsean seo ri fhaighinn cha mhòr sa bhad

Ach tha einnsean aig a’ Bentayga nach eil aig SUV sam bith eile air a’ phlanaid: W6.0 le dà-turbocharged 12-liotair (chan e typo a th’ anns an W, is e dà V6s a th’ ann cùl ri cùl ann an cumadh W, chan e V -cruth).

Còmhla ri tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar agus draibheadh ​​​​cuibhle, is e seo aon de na prìomh adhbharan airson a rèir coltais gun robh e comasach don Bentley fiosaig a chuir an aghaidh agus 2.4 tonna a tharraing astar goirid ann an ùine gu math goirid.

Gu neònach a bhith a’ faicinn cho faisg ‘s as urrainn dhuinn faighinn chun na h-ùine 0-100 km / h a chaidh a thagradh de 4.1 diogan (co-ionann ris an Porsche Cayenne Turbo S), bha e na iongnadh dhuinn faighinn a-mach às deidh beagan oidhirpean gun do ràinig e 4.2 diogan gu furasta.

Bha seo na iongnadh nas motha oir - cho cruaidh 's a dh' fhaodadh a bhith a chreidsinn - chan eil e a 'faireachdainn gu sònraichte luath.

Tha seo air sgàth gu bheil feachd brùideil an einnsein seo ri fhaighinn cha mhòr sa bhad, agus tha na sreathan de dhìon-fuaim a’ dèanamh a ’phròiseas gu lèir cha mhòr sàmhach.

Chan eil eagal air do mhothachaidhean le fuaim raspy an einnsein agus an t-sluic, ach tha fios aig do bhodhaig nach eil rudeigin ceart gu leòr leis gu bheil fèithean do mhuineal ag obair ro-ùine gus do cheann a chumail bho bhith a’ tarraing air ais bhon luathachadh obann.

Tha a chomas air oisean na bhuannachd nas motha na cumhachd an einnsean.

B’ e an ath iongnadh a chuir an aghaidh na mothachaidhean comas Bentayga a dhol air oisean le barrachd sùbailteachd na bu chòir fiosaig càr cho mòr, trom a cheadachadh.

Bidh cuibhlichean mòra 22-òirleach air am pasgadh ann an taidhrichean steigeach Pirelli P Zero ag obair iongantasan, mar a tha an crochadh èadhair air a dheagh ghleusadh.

Gu fìrinneach, tha a chomas air oisean na bhuannachd nas motha na cumhachd an einnsean. Agus tha sin ag ràdh rudeigin.

Sgàinidhean? Tha earbsa san Roinn Eòrpa fhathast fo cheist; Às deidh na h-uile, tha Bentley leis an fhuamhaire Volkswagen Audi Group. Bha solas rabhaidh locht crochte air a’ chàr deuchainn againn, modail ro-riochdachaidh, ged a bha sinn cinnteach gu robh a h-uile dad gu math agus gu robh a h-uile dad gu math.

Is e an comhfhurtachd gum faigh luchd-ceannach siubhal clas gnìomhachais an-asgaidh chun cheann-uidhe aca ma bhriseas an càr rè seirbheis barantais.

Fhuair mi a-steach don Bentley Bentayga le dùilean ìosal agus choisich mi air falbh air mo shàrachadh le farsaingeachd a chomasan - eadhon ged nach eil thu fada air falbh bhon t-slighe air a bhualadh ma tha feum agad air beagan a bharrachd gus àite a shàbhaladh.

Ach, airson a h-uile airidheachd, tha e doirbh a 'chosgais fhìreanachadh.

Càr mòr aig prìs mhòr. Abair nàire, tha e air a phasgadh ann an seann dhealbhadh dòrainneach. Nam biodh e dìreach coltach ri Range Rover.

Dè na roghainnean a bheireadh tu fa-near nuair a bhios tu ag òrdachadh Bentayga? Am bu toil leat uaireadair $300,000 air an deas-bhòrd agad? Inns dhuinn do bheachdan anns na beachdan gu h-ìosal.

Cliog an seo gus tuilleadh ionnsachadh mu phrìsean agus mion-chomharrachadh 2016 Bentley Bentayga.