Bataraidh. Chan eil obair geamhraidh a 'tighinn gu crìch le teachd an earraich.
Nan cuireadh aon oidhche reòta ri duilgheadasan bataraidh, dh’ fhaodadh sin a bhith na chomharra air caitheamh is deòir. Ann an suidheachadh mar sin, is e gnìomh geàrr-ùine a bhios ann an àrdachadh, agus eadhon air latha samhraidh faodaidh an inneal fàiligeadh.
Chuir duilgheadasan le bhith a’ tòiseachadh a’ chàr iongnadh gu dòigheil. Is e bataraidh marbh an adhbhar as cumanta airson seo, agus tha an suidheachadh air fhuasgladh le bhith “a’ faighinn dealan air iasad ”bho dhràibhear eile no ag ath-lìonadh aig an taigh. - Bidh am bataraidh, mar phàirt sam bith eile den chàr, fo ùmhlachd caitheamh mean air mhean. Gu paradoxically, anns a ’chùis seo bidh e cuideachd a’ sgaoileadh nuair a bhios sinn a ’pàirceadh, ge bith a bheil sinn a’ pàirceadh a-muigh no ann an garaids, arsa Dàibhidh Ciesla bho AD Polska. “Tha e tòrr nas fhasa bataraidh a chuir air dòigh an-diugh leis gu bheil cha mhòr a h-uile bataraidh ri fhaighinn air a’ mhargaidh. chan eil feum air cumail suas. Ach, mar thoradh air an sin, faodaidh nas lugha agus nas lugha de ghnìomhachd cumail suas ath-nuadhachadh, ga dhèanamh mar phàirt de chleachdadh aon-ùine.
Ma tha eadhon duilgheadas aon-ùine ann le bhith a ’tòiseachadh a’ chàr sa gheamhradh, feumar sgrùdadh a dhèanamh air staid theicnigeach a ’bhataraidh as t-earrach. Is fhiach seo a chuir an urra ri speisealaiche, leithid neach a bhios a ’reic agus a’ cur an àite bataraidhean, no, eadhon nas fheàrr, meacanaig ann am bùth-obrach aig a bheil an eòlas agus an eòlas, a bharrachd air na meatairean agus na h-innealan riatanach.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Am bu chòir càr ùr a bhith daor a ruith?
Cò a phàigheas as motha airson àrachas buailteachd treas pàrtaidh?
A’ dèanamh deuchainn air an Skoda SUV ùr
Chan eil e an-còmhnaidh furasta bataraidh ùr a thaghadh, eadhon ged a tha fios againn air a chomas agus an ìre de shruth a tha a dhìth airson tòiseachadh. Ann an cleachdadh, is dòcha gum bi am bataraidh a cheannaich thu fhèin ro mhòr agus nach bi e a 'freagairt air an àite a chaidh a shònrachadh dha ann an roinn an einnsein. Tha e cuideachd a 'tachairt gun do chleachd neach-dèanamh a' chàir rèiteachadh clamp neo-dhìreach.
Le bhith a 'cleachdadh a' bhùth-obrach, bidh sinn a 'faighinn an t-seirbheis gu lèir de bhith a' toirt air falbh agus a 'stàladh bataraidh ùr aig a' phrìs ceannach, agus as cudromaiche, chan fheum sinn dragh a ghabhail mu bhith ga thoirt seachad. An-dràsta, nuair a bhios sinn a’ ceannach bataraidh ùr, bidh sinn a’ tilleadh an t-seann fhear no a’ pàigheadh tasgadh ath-phàigheadh.
Bu chòir dhut a bhith mothachail cuideachd gu bheil barrachd is barrachd innealan a’ toirt buaidh air beatha bataraidh leithid rèidiothan, seòladh, fionnarachadh-àile, uinneagan cumhachd agus sgàthan, no electronics a bharrachd ceangailte ri ionadan 12V no USB. Ma dh’ fhàilligeas aon dhiubh dh’ fhaodadh sin caitheamh cumhachd eadhon nuair a tha an carbad air a phàirceadh.
Math fios a bhith agad: Cuin a tha e mì-laghail am fòn agad a chleachdadh ann an càr? Stòr: TVN Turbo / x-naidheachd
