Trunk airson a h-uile duine

Tha reic stocan chàraichean a’ fàs gach bliadhna. Chan eil e na iongnadh gu bheil an tairgse a’ fàs nas motha agus nas ionnsaichte.

Gu h-iongantach, tha companaidhean a bhios a’ reic stocan chàraichean a’ clàradh barrachd is barrachd. tionndaidh.

- Bidh reic chàraichean ùra a’ toirt buaidh air reic phàirtean agus sgeadachadh, ach chan ann cho mòr ‘s a shaoileadh tu, leis gu bheil tòrr chàraichean cleachdte air an toirt a-steach. Tha mòran de luchd-ceannach nan carbadan sin nan luchd-ceannach againn,” thuirt Jacek. Radosh, stiùiriche reic Taurus bho Mikolov, a tha na in-mhalairt sònraichte de luchd-giùlan bagannan Eadailteach Fapa, agus Ceannard Thule (Suaineach roimhe seo, a tha a-nis leis a’ bhuidheann corporra Sasannach Candover). - Is e an adhbhar airson leasachadh luath margaidh bagannan na dùthcha againn an atharrachadh ann an cleachdaidhean nam Pòla. Tha barrachd is barrachd dhaoine gu gnìomhach a’ caitheamh an ùine shaor, i.e. air baidhsagal, surfadh, bòrd-sneachda agus sgitheadh. Feumaidh raca bagannan iomchaidh a bhith aca uile airson uidheamachd a ghiùlan, arsa Miroslav Kordyszewski, ceann-suidhe Inter Pack stèidhichte ann an Warsaw, prìomh neach-cuairteachaidh goireasan còmhdhail san dùthaich.

 

tairgse ùr

Bidh luchd-reic gu sgiobalta a’ dèiligeadh ris an ùidh a tha a’ sìor fhàs ann an racaichean mullaich le bhith a’ toirt a-steach mhodalan ùra, gu tric bho luchd-saothrachaidh ùra (leithid Pasgan Eadar a’ chompanaidh Iapanach Carmate, aig a bheil 90% den mhargaidh san dùthaich aca), ag atharrachadh an tairgse gu na feumalachdan agus pòcaidean luchd-ceannach. . Gu fìrinneach, an-diugh chan eil càr ann nach biodh a’ freagairt air an raca as freagarraiche, tha racaichean baidhsagal ceangailte ris an dubhan tarraing. src="https://d.motofakty.pl/art/8j/hd/6c9zdps8o4k4kcw40o800/426c8aa3eee8b-d.310.jpg" align="clì"> ach is dòcha cuid de chàraichean nas ùire. Bidh an luchd-dèanamh aca a 'cur slotan sònraichte air mullach nam modalan aca gus an tèid an ceannach bho luchd-reic chàraichean (tha seo fìor, mar eisimpleir, le Peugeot 407). Bidh luchd-dèanamh racaichean mullaich gan dìon fhèin bho seo le bhith a 'dealbhadh innealan-atharrachaidh sònraichte a leigeas le siostam giùlain sam bith a chuir air mullach càr. 

A rèir a 'Cheann-suidhe Kordyszewski, bidh na Pòlaichean mar as trice a' ceannach racaichean alùmanum: tha iad nas mothachaile, nas aotroime agus nas seasmhaiche ri corrach na feadhainn stàilinn. Tha a’ mhòr-chuid de na bagannan agus uidheamachd spòrs fhathast gan giùlan air mullach nan càraichean aca. “Cha mhòr gur e traidisean a th’ ann, agus mar sin tha an t-iarrtas as motha air siostaman giùlan luchdan mullaich. Ach airson a bhith a’ giùlan bhaidhsagalan, tha luchd-ceannach a’ sìor fhàs a’ taghadh dhealbhaidhean a tha ceangailte ris a’ bhàr-tarraing. Tha seo na ghluasad a tha a’ fàs gu mòr, ”arsa sealbhadair Inter Pack. Is e racaichean baidhsagal barrach an fheadhainn as adhartaiche a thaobh teicneòlas, an fheadhainn as làidire, as tèarainte, agus le taing dhaibh faodaidh tu dhà no ceithir baidhsagalan a ghiùlan. Tha a 'phrìs aca, a rèir an uidheamachd (mar eisimpleir, glasan airson baidhsagalan), eadar PLN 1. suas gu PLN 2,5 mìle. Tha dealbhadh nas sìmplidh a’ cosg PLN 700-800.

Chan eil fèill mhòr air luchd-gleidhidh baidhsagal a tha air an cur air mullach càr, agus chan eil luchd-reic a’ brosnachadh an ceannach. “Air sgàth droch staid mòran de rathaidean Pòlach, chan eil iad gu math sàbhailte airson a’ chàr, faodaidh iad eadhon toirt air còmhdach a ’chàir fosgladh nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​​​thairis air cnapan-starra," thuirt Krzysztof Wienckowski, manaidsear bùth Hossa à Warsaw.

Dè a cheannach?

Feumaidh an stoc a bhith a rèir meud, agus mar sin, ri meud agus comas luchdan ceadaichte a ’chàir. “Is fhiach smaoineachadh dè a thèid a ghiùlan,” thuirt Krzysztof Wienckowski. Bu chòir don raca mullaich còmhdhail sàbhailte a thoirt seachad, a bhith obrachail, furasta a chleachdadh, bu chòir stiùireadh cruinneachaidh a bhith soilleir. Tha mòran dhaoine ag amas air prìsean, ach tha an stiùiriche Jacek Rados ag ràdh gu bheil barrachd is barrachd dhaoine a’ ceannach bagannan nas daoire leis gu bheil e buailteach a bhith nan “ceannach ioma-bliadhna” agus chan e a-mhàin gu bheil an fheadhainn air na sgeilpichean as àirde “nas daoire.” “. mothachail, ach cuideachd mòran nas fhasa a bhith a 'freagairt "ri feumalachdan fa leth."

Prìsean tuairmseach de racaichean taghte

Mullach coitcheann

Amos 2 (air rèilichean)	Pòlainnis, airson a’ mhòr-chuid de chàraichean	180 zł
AutoMaxi Supra	Frangach, co-chruinneachadh luath	160-190 PLN
Siostam Mapa Zero	falt, le seata de chasan agus putty iomchaidh, dùinte le zippers	360 zł
Prealpina LP 49	Eadailtis, alùmanum, airson seòrsa sam bith de chàr	500 zł
Siostam Thule Rapid	Faodaidh Suaineach, alùmanum, mullach gach càr a chuir a-steach (gun drèanadh), co-chruinneachadh gun inneal	690 zł

Racaichean mullaich

Taurus òg	Snasta, aotrom, a ghabhas a ghlasadh, comas luchdan 50 kg.	440 zł
Dealbh demo 360	Eadailtis, le dà zippers, strapan airson bagannan a dhèanamh tèarainte, 185 cm, cargu. 50 kg	830 zł
Cuan 600 Thule	Suaineach, aerodynamics sàr-mhath, glasan le siolandairean, 190 cm, 50 kg	1200 zł
Inter Pack Carver 6.4	Duitseach, co-chruinneachadh luath, daingneachadh bun, 192 cm, òrdugh 80 kg	1250 zł
Mont Blanc 551 Aspen	Suaineach, airson gach ràith, fuarain gas airson dùnadh furasta, 223 cm, 40 kg	1750 zł

Racaichean baidhsagal mullaich

Amos àbhaisteach	Pòlainnis, aon bhaidhc, gun ghlasan tèarainteachd, le sliseag stàilinn	45 zł
Mapa Velo	Eadailtis, aon bhaidhc, le giallan timcheall an fhrèam	145 zł
Giro II Atera	Gearmailteach, alùmanum, co-chruinneachadh sgiobalta, glasan a’ dìon a’ bhaidhc agus an neach-gleidhidh	300 zł
Barracuda Mont Blanc 529	Suaineach, airson iomadh meud baidhsagal, làmhan fèin-glasaidh	330 zł
Gluasad Madige	Eadailtis, le “elevator” airson a luchdachadh gu furasta air a ’mhullach	335 zł
Tule ProRide 591	Suaineach, ùr-ghnàthach, aon-luamhan, towbar fuses	350 zł
Turas gu Tula	Tha Swede, 2-3 baidhc, làmh fillte ga dhèanamh furasta faighinn chun stoc	600-700 PLN
Duro S agus Duro XL Atera	Gearmailteach, alùmanum, baidhsagalan 2-4, làmhan agus baidhsagalan le glasan, ruigsinneachd stoc, solais agus àite airson truinnsear cead	PLN 1200 – 1600
Thule Euro Classic Pro	Suaineach, paisgte, 2 bhaidhsagalan, làmh fillte, glasan, solais agus àite airson truinnsear cead fon “stoc”	PLN 1750 – 1800
Padua	Eadailtis, alùmanum, baidhsagalan 2-3, gach seòrsa bodhaig	500 zł
Thule Clip-On High	Swede, 2 bhaidhsagalan, airson hatchbacks, carbadan stèisein agus bhanaichean	675 zł