Bidh Buick ag òl gu mòr
- Buick CX1915 '25
- Buick CX1915 '25
- Buick CX1915 '25
- Buick CX1915 '25
Mar a bhios prìsean connaidh ag èirigh, smaoinich air neach a tha dèidheil air càr le seann chàr tartmhor no seann chàr. Is ann mar sin a tha an tidsear-sgoile Kevin Brooks, a tha air a dhreuchd a leigeil dheth, 67, à Alderley, ceann a tuath Brisbane, aig a bheil seann shaighdear bodhaig fosgailte 1915 25 Buick CX ag ithe dìreach 13.8 liotairean gach 100km, timcheall air an aon rud ri V8 an latha an-diugh.
Ach bidh am Buick ceithir-siolandair 2.7-liotair aige a’ faighinn timcheall air 10 sa cheud de chumhachd an V8 agus tha astar as àirde aige timcheall air 100 km / h aig “astar turais comhfhurtail” de 80 km / h.
“’S e buga beag gu math cruaidh a th’ ann,” thuirt Mgr Brooks.
"Feuchaidh mi gun a bhith a' gabhail dragh mu rudan leithid prìsean connaidh."
Ach, cheannaich e Buick ann an 1991 aig prìs bhargan leis gun robh connadh cho saor aig an àm sin.
“Thug caraid na tha air fhàgail dhachaigh à Texas, Queensland agus cheannaich mi air ais bhuaithe iad le cosgais a’ chonnaidh aige. Cha robh e ach mu $20," thuirt e.
Ach, faodaidh e a bhith daor càr seann chàr ath-nuadhachadh.
“Chan eil fios agam dè a chosgas e dhomh. Feuchaidh mi gun a bhith cumail sùil air cosgaisean; B’ fheàrr leam gun fhios," thuirt e. “Bidh mi a’ dèanamh mo pheant spraeraidh fhèin, panalan agus obair-fiodha, agus rinn mo bhean Joyce an stuth mullaich agus an cochall.
“Cha b’ urrainn dhomh a-riamh càr deiseil a cheannach. Mura b’ e duine feumail a bh’ annam a b’ urrainn ath-nuadhachadh aig a’ chosgais as ìsle, cha bhiodh seo air a bhith comasach.
B’ e na taidhrichean na pàirtean as daoire, gach fear a’ cosg $400.
Ach, chan eil e a’ pàigheadh ach $170 sa bhliadhna airson clàradh lasaichte a leigeas leis “deuchainn” a dhèanamh air a’ chàr taobh a-staigh 15km bhon dachaigh aige no farpais ann an ralaidhean leithid an RACQ MotorFest aig Raon-rèis Tuathanas na h-Iolaire air Didòmhnaich, 29 Ògmhios.
“Tha sin a’ ciallachadh nach urrainn dhomh a chleachdadh airson aran a thogail agus chan eil e math ach airson timcheall air 300 mìle (482 km) sa bhliadhna, agus mar sin chan eil an rego cho saor às deidh a h-uile càil, "thuirt e.
“Bu chòir gum faigh seann chàraichean ath-chleachdadh an-asgaidh, mar a tha mòran stàitean anns na SA agus Sealan Nuadh, oir is iadsan an ulaidh nàiseanta againn."
Bidh mòran de dhualchas chàraichean Astràilianach agus eadar-nàiseanta a’ nochdadh aig MotorFest na bliadhna-sa.
Tha an luchd-eagrachaidh an dùil gum bi còrr air 600 seann-shaighdearan, seann chàraichean agus càraichean clasaigeach a’ gabhail pàirt san tachartas.
Am measg an iomadh atharrachadh aig MotorFest, a’ toirt a-steach àite ùr, thèid càraichean a thaisbeanadh a rèir an dùthaich às an tàinig iad.
A bharrachd air an sin, bidh e comasach dha Queenslanders eòlas fhaighinn air teicneòlas Gnìomhach Seachnadh Tubaist airson a’ chiad uair leis an Electronic Stability Control Simulator.
Am measg nan tarraingean eile tha taisbeanaidhean fasan, biadh gourmet agus fìon, luchd-ciùil siubhail, cleasaichean siorcas agus dannsairean, agus Oisean Cloinne le turasan carnabhail agus peantadh aghaidh.
Bidh RACQ agus RACQ Insurance a’ taisbeanadh am bathar agus na seirbheisean aca, a bharrachd air bothain fiosrachaidh bho bhuidhnean leithid Poileas Queensland agus Ùghdarras nan Rathaidean.
