Pàirtean fèin-ghluasadach. Tha malairt ann am pàirtean “toirmisgte” a’ soirbheachadh
Dìreach fosgail aon de na làraich reic air-loidhne mòr-chòrdte, cuir a-steach: “airbag”, “breic pads” no “muffler” agus thoir sùil air an roghainn “chleachdadh”, agus gheibh sinn co-dhiù grunn mhìltean tairgse airson an reic. - Tha stàladh a leithid de phàirtean mì-laghail agus gu math cunnartach. Bu chòir seo a chuimhneachadh, gu sònraichte aig àm galar lèir-sgaoilte, nuair a tha malairt air-loidhne a’ soirbheachadh, tha eòlaichean bho lìonra seirbheisean càr neo-eisimeileach ProfiAuto Serwis a’ toirt rabhadh.
Tha e coltach gu bheil a’ cheist mu phàirtean càr nach gabh ath-chleachdadh air a bhith air a rèiteach airson grunn bhliadhnaichean. Air 28 Sultain 2005, dh’ fhoillsich Ministrealachd a’ Bhun-structair òrdugh anns an robh liosta de nithean uidheamachd agus pàirtean a chaidh a thoirt air falbh bho charbadan, a tha ath-chleachdadh a’ cur sàbhailteachd rathaid ann an cunnart no a’ toirt droch bhuaidh air an àrainneachd (Journal of Laws). 201, Art. 1666, 2005). Tha 19 nithean air an liosta, a’ toirt a-steach bagaichean-adhair le gnìomhaichean pyrotechnic, padaichean breic agus padaichean breic, pìoban breic, sàmhchair lasachaidh, joints stiùiridh is crochaidh, eileamaidean siostam ABS agus ASR. Chan fhaod pàirtean comharraichte a bhith air an ath-shuidheachadh ann an carbadan. Ach, faodar an reic agus an ceannach gu laghail.
Tha malairt ann am pàirtean “toirmisgte” a’ soirbheachadh. Cò ris a tha e coltach ann an cleachdadh?
Às deidh dhuinn “padaichean breic cleachdte” a chuir a-steach air àrd-ùrlar e-malairt mòr-chòrdte, gheibh sinn tairgsean 1490. Tha prìsean a’ dol bho PLN 10 (airson “padaichean breic aghaidh, seata Peugeot 1007” no “padaichean breic cùil Audi A3 8L1,6”) gu PLN 20. zł (a thaobh an t-seata “calipers discs BMW M3 M4 F80 F82 ceirmeag”). Nuair a bhios sinn a’ lorg “luamhan cleachdte” air àrd-ùrlar mòr-chòrdte eile, gheibh sinn na h-uimhir ri 73 toradh, agus nuair a bhios sinn a’ lorg “used exhaust muffler” faodaidh sinn taghadh bho 581 27 tairgse.
Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?
Mar a thionndaidh e, tha gnìomhachas farsaing ann a tha a’ reic phàirtean cleachdte nach bu chòir a chuir a-steach air càr a-riamh. Carson a cheannaicheas tu pàirtean nach gabh a chuir a-steach air càr? A bheil a h-uile pàirt den t-seòrsa seo ri fhaighinn airson a reic? A 'tionndadh a-mach gu bheil an t-oideas marbh. Feumaidh na poileis grèim fhaighinn air an meacanaig a chuir a-steach am pàirt toirmisgte. Ann an cleachdadh, chan eil seo comasach. Mar sin, feumar mìneachadh cho cunnartach sa tha an cleachdadh seo. Is fhiach seo a chuimhneachadh, gu sònraichte a-nis - aig àm galar lèir-sgaoilte. Tha mion-sgrùdaidhean eòlaichean a’ sealltainn gu bheil an galar sgaoilte coronavirus air malairt air-loidhne de phàirtean a bharrachd a mheudachadh. Tha cuid de dhraibhearan air roghnachadh càraichean buidseit a cheannach mar dhòigh eile nas sàbhailte air còmhdhail poblach. Thar ùine, bha feum air a 'chiad chàradh. Is fhiach a leithid de chàraichean a bhith a 'tuiteam ann an làmhan proifeiseantaich, agus gun a bhith air an càradh "aig cosgais", gun a bhith a' toirt aire do shàbhailteachd.
- Is dòcha gu bheil na padaichean cha mhòr ùr, tha iad bho chàr nach do dhràibh ach beagan mhìltean cilemeatair orra. Ach cò a gheibh cuidhteas iad sa chùis seo? Feumaidh gun robh rudeigin ceàrr orra. Chan urrainn dhuinn a bhith cinnteach nach eil milleadh sam bith aca a tha do-fhaicsinneach don neach-laighe. Tha sùil air ropan air-loidhne cuideachd a’ nochdadh gu bheil cuid de luchd-reic a’ tabhann phàirtean le milleadh faicsinneach no corrach. Bidh feum air siostam dearbhaidh pàirtean càr cleachdte gus faighinn a-mach a bheil e comasach pàirt ath-chuairteachadh. Nuair a chuir iad an òrdugh an gnìomh, làimhsich a’ mhinistrealachd a’ chùis seo bho shealladh neoni. Tha liosta de phàirtean ann nach gabh ath-chruinneachadh, ge bith dè an suidheachadh anns a bheil iad. Chan eil fios againn ciamar a dhèiligeas na pàirtean cleachdte den t-siostam breic, bagaichean adhair no luchd-brathaidh crios-suidheachain aig àm èiginneach. Is e geama a tha seo le do bheatha agus beatha luchd-cleachdaidh rathaid eile. Bidh daoine a’ ceannach oir tha e saor. Ach dè a’ phrìs a th’ ann am beatha? a’ faighneachd dha Adam Lenort, eòlaiche ProfiAuto.
Chaidh an riaghladh a chruthachadh a-mach à dragh mu shlàinte is beatha luchd-cleachdaidh rathaid agus tha e ag amas air an àrainneachd a dhìon, agus mar sin tha mufflers agus olan cleachdte air an toirt a-steach don liosta. Is e taobh eile den chùis creideas nam bùthan-obrach sin a cho-dhùineas an lagh a bhriseadh agus pàirtean den t-seòrsa seo a chruinneachadh.
- Ma gheibh luchd-ceannach fios gu bheil an làrach-lìn seo a’ cleachdadh dhòighean mar sin, bu chòir dhaibh a sheachnadh. Dè a’ ghealltanas a th’ ann nach cuir bùth-obrach amharasach, neo-phroifeiseanta pàirt caithte dhan draibhear gun fhios dha san àm ri teachd? Tha e na chùis earbsa. Sin as coireach gum b 'fhiach a bhith a' cleachdadh lìonraidhean dearbhte de sheirbheisean càr math, far a bheil an leithid de chleachdadh air a thoirmeasg, - a 'cur ris an eòlaiche ProfiAuto.
Faic cuideachd: Seo cò ris a tha an Jeep Compass ùr coltach
