Chan eil an neach-reic chàraichean a’ toirt airgead airson a’ chàr a chaidh a reic: dè a nì thu?
An-diugh, tha mòran de luchd-reic chàraichean a 'tabhann àireamh mhòr de sheirbheisean, a bharrachd air a' phrìomh fhear - reic chàraichean ùra. Mar sin, ma tha thu airson càr ùr a cheannach, ach nach eil airgead gu leòr ann, faodaidh tu an t-seirbheis Malairt a-steach a chleachdadh, is e sin, ruigidh tu an seann chàr agad, dèan measadh air, obraich a-mach do choimisean, agus bheir thu lasachadh mòr dhut. air càr ùr a cheannach.
A bharrachd air an sin, faodaidh an salon a bhith na eadar-mheadhanair eadar neach-reic càr cleachdte agus an ceannaiche. Anns a 'chùis seo, mura h-eil thu ag aontachadh ris an t-suim a tha thu deiseil airson a phàigheadh sa bhad (agus mar as trice tha e nas ìsle na 20-30% den fhìor mhargaidh), tha aonta air a cho-dhùnadh eadar thu fhèin agus an salon, far a bheil a h-uile suidheachadh. air an litreachadh :
- Coimisean;
- an ùine anns am bi an càr air a phàirceadh an-asgaidh;
- suidheachaidhean tilleadh ma tha feum agad air càr gu h-obann;
- cosgais seirbheisean a bharrachd: stòradh, diagnosachd, càradh.
Nuair a lorgar ceannaiche a tha deònach an t-suim iomlan a phàigheadh, bheir an neach-reic chàraichean cuid den airgead air a shon fhèin, agus pàighidh e an còrr dhut air cairt no ann an airgead. Ach, gu mì-fhortanach, tha an leithid de roghainn comasach cuideachd nuair a thèid an càr a reic gu soirbheachail, ach chan eil an neach-dèiligidh air a phàigheadh. Dè a dhèanamh ann an leithid de chùis?
Adhbharan airson nach do phàigh an neach-reic
An toiseach, feumaidh tu tuigsinn carson a tha suidheachadh mar sin comasach idir.
Faodaidh na h-adhbharan a bhith grunn:
- cumhachan sònraichte a’ chùmhnant - is dòcha nach do mhothaich thu don chlò-bhualadh beag gum faodar pàigheadh tuarasdail bhon reic a dhèanamh taobh a-staigh ùine sònraichte, is e sin, chan ann sa bhad;
- chuir manaidsearan reic chàraichean airgead an seilbh anns a’ bhanca gus riadh fhaighinn - feumaidh tu aideachadh, eadhon ann am mìos, gun urrainn dhut 10-20 mìle eile a dhèanamh air millean rubles;
- faodaidh diùltadh cuideachd a bhith air a bhrosnachadh le gainnead airgid fhèin a tha “ann an gnìomhachas”: thèid baidse ùr de chàraichean a phàigheadh, agus gheibh thu “bracaist” air do bhiadhadh.
Faodaidh sgeamaichean eile a bhith an sàs cuideachd. Chan eil comas mearachd banal cuideachd air a dhiùltadh. Mar sin, bi faiceallach nuair a bhios tu a’ deasachadh cùmhnant, leugh gu faiceallach e agus faodaidh tu faighneachd mura tuig thu rudeigin.
Ciamar a gheibh thu d’ airgead air ais?
Ma leugh thu an cùmhnant gu faiceallach agus nach do lorg thu notaichean sam bith mu leudachadh na h-ùine pàighidh, no ma tha an ùine seo air tighinn gu crìch, ach nach d’ fhuaireadh an t-airgead fhathast, feumaidh tu a bhith mar a leanas:
- sgrìobhadh tagradh agus cuir gu neach-reic chàraichean e, a 'toirt mion-fhiosrachadh air brìgh na trioblaid a th' ann;
- Dèan cinnteach gu bheil thu a 'comharrachadh gu bheil gnìomhan mar seo a' tighinn fon artaigil "Foill", ealain. 159 de Chòd Eucorach Caidreachas na Ruis - cuingealachadh saorsa suas ri 5 bliadhna;
- mura h-eil an luchd-reic chàraichean airson an duilgheadas fhuasgladh gu sìtheil, faodaidh tu fios a chuir chun na poileis le iarrtas airson sgrùdadh a dhèanamh air gnìomhachd a ’chompanaidh seo;
- stèidhichte air toraidhean an t-seic, co-dhùin air ais-dhìoladh: bidh an salon gu saor-thoileach a 'pàigheadh an t-sùim gu lèir, no thèid thu gu cùirt agus an uairsin feumaidh iad freagairt chun ìre as àirde den lagh.
Tha e soilleir gur e fìor oifis a th’ ann an reic chàraichean, aig a bheil gu riatanach luchd-obrach de luchd-lagha eòlach. Tha iad cuideachd an sàs ann an dreachdadh chùmhnantan le teachdaichean. Is e sin, chan eil e coltach gum bi e comasach dhut dad a choileanadh leat fhèin, agus mar sin cuir earbsa ann an ullachadh tagradh agus aithris tagraidh don chùirt gu luchd-lagha chàraichean nach eil cho eòlach.
Ma thig e gu cùirt, cha bhi e a 'ciallachadh ach aon rud - tha an cùmhnant air a dhealbh ann an dòigh a dhìonas e cho mòr' sa ghabhas de reic chàraichean agus a chliù. Gu dearbh, bidh a’ chompanaidh a’ faighinn a-mach gu sgiobalta gu bheil iad dha-rìribh ceàrr agus feuchaidh iad gun a’ chùis a thoirt don chùirt.
Ciamar a sheachnadh suidheachaidhean mar sin?
An toiseach, cumaibh lethbhric agus na sgrìobhainnean tùsail uile dhut fhèin: TCP, cuidhteasan, STS, DKP, msaa Nas fheàrr fhathast, cùm an TCP tùsail leat ma tha seo ceadaichte leis na riaghailtean.
San dàrna h-àite, obraich a-mhàin le salons dearbhte, oir is dòcha gun tig thu airson d ’airgead, agus innsidh iad dhut nach eil salon an seo agus nach robh a-riamh. Lorg fiosrachadh air an eadar-lìon. Tha artaigilean air an làrach againn cuideachd mu luchd-reic oifigeil de dhiofar bhrandan chàraichean, faodar earbsa a bhith annta 100%.
San treas àite, ma thòisicheas iad ag innse dhut “Thig a-màireach” no “Chan eil cuimhne againn ort leis gu bheil am manaidsear sin air sgur mu thràth”, seall dhaibh an cùmhnant agus cuir an Còd Eucorach an cuimhne. A bharrachd air an sin, bidh a h-uile còir agad tagradh a dhèanamh gu rèiteachadh ma tha an ìre de mhilleadh nas àirde na 300 mìle rubles, agus cùis brisidh a thòiseachadh airson na buidhne, leis nach urrainn dhi dèiligeadh ris na dleastanasan ionmhais aice. Agus bidh seo na bhuille as làidire don chliù.
Na leig le cùisean an cùrsa a ghabhail agus dìon do shuidheachadh gu gnìomhach.
A ’luchdachadh…
