Goireasan càr a nì do bheatha nas fhasa
Tha innealan càr nan innealan feumail airson a bhith a 'cumail òrdugh taobh a-staigh a' chàr, a 'cruthachadh àile tlachdmhor agus microclimate anns a' bhothan, a bharrachd air luchd-cuideachaidh ann an suidheachaidhean ris nach robh dùil. Agus faodaidh iad cuideachd a bhith nan deagh bheachd airson tiodhlac do neach-seilbh càr. Gu dearbh, ma tha an càr anns a 'gharaids airson a' mhòr-chuid den bhliadhna, chan eil feum air cuid de dh 'innealan ùr-nodha a cheannach. Ach ma tha an càr air a chleachdadh gu gnìomhach agus gu bheil thu airson dràibheadh ann an cofhurtachd, chan eil an roghainn ach suas ris an dràibhear.
Tha margaidh sgeadachadh chàraichean an-diugh glè eadar-mheasgte. Tha cuid dhiubh gu math feumail, tha cuid eile air an cruthachadh a-mhàin airson airgead a phumpadh. San artaigil seo, bruidhnidh sinn mu na goireasan as riatanach ann an saoghal thoraidhean chàraichean.
Neach-gleidhidh fòn
Feumaidh tu neach-gleidhidh fòn a thaghadh a rèir a fheartan agus na feumalachdan agad. Tha àite cudromach aig meud an neach-gleidhidh nuair a thaghas tu: bu chòir tomhasan a’ ghreim a bhith a rèir meud a’ fòn cliste agus gun a bhith a’ còmhdach phàirtean cudromach leithid putanan, microfòn, neach-labhairt, luchd-ceangail USB. Is e an dàrna paramadair taghaidh cudromach na seòrsaichean fasteners. Tha luchd-gleidhidh air an comharrachadh leis an t-seòrsa ceangail ri uachdar taobh a-staigh a ’chàir agus leis an t-seòrsa ceangail fòn gu dìreach ris an neach-gleidhidh.
An fheadhainn as mòr-chòrdte agus goireasach, leis gu bheil am fòn dìreach air a chuir air agus air a thoirt air falbh bhuaithe. Tha an leithid de neach-gleidhidh air a chrìochnachadh le fàinne meatailt no teip, a dh'fheumar a chuir a-steach air a 'fòn fhèin.
Pros: Faodaidh tu an inneal a thionndadh 360 ceum.
Cons: le crithidhean làidir air an rathad, chan urrainn don magnet a sheasamh, agus mu dheireadh falbhaidh am fòn cliste.
Tha luchd-gleidhidh magnetach, a rèir an seòrsa ceangail ri uachdar roinn an luchd-siubhail, air an suidheachadh:
bonn adhesive dhan torpedo;
cupa suidse gu glainne no deas-bhòrd;
ceangal sònraichte anns an CD-slot;
tuba ann an soitheach glainne;
clip no cruth-croise a' ceangal ris an t-sguabadh às.
Tha luchd-gleidhidh magnetach ann cuideachd a tha ceangailte le criomag sònraichte ris an tiùb headrest. Leis an t-sreap seo, bidh e comasach dha luchd-siubhail anns an t-suidheachan cùil filmichean a chluich no fhaicinn.
Anns an dreach seo, tha am fòn air a bhrùthadh an-aghaidh a’ ghleus as ìsle, agus bidh an dà thaobh ga bhrùthadh gu fèin-ghluasadach air na taobhan (tha roghainnean ann às aonais an latch as ìsle).
A rèir an t-seòrsa de shuidheachadh air uachdar a 'bhothain, tha luchd-gleidhidh le clamp meacanaigeach ceangailte:
air a 'chrios chun a' chuibhle stiùiridh;
criomag sònraichte air an sgàthan sealladh cùil / sealladh grèine;
tuba ann an soitheach glainne;
air a 'chupa suidse chun a' ghlainne no an deas-bhòrd;
air criomag no cumadh crois-cheangail ris an inneal-sguabaidh.
Tha luchd-gleidhidh meacanaigeach ann cuideachd airson visor na grèine. Tha iad an dùil barrachd airson luchd-siubhail, oir bidh e mì-ghoireasach don draibhear coimhead ann. Cuideachd, cha bhith e comasach dha a h-uile visors taic a thoirt do chuideam a’ fòn agus an neach-gleidhidh.
Pros: Tha an inneal dha-rìribh sàbhailte.
Cons: chan eil e an-còmhnaidh goireasach, feumaidh tu putan sònraichte a bhrùthadh gus am fòn a thoirt air falbh (ma tha fear ann). Tha an neach-gleidhidh air an sgàthan sealladh cùil gu tur mì-ghoireasach, leis gu bheil e a’ tarraing aire an draibhear bhon rathad.
Le clampadh electromechanical fèin-ghluasadach. Tha sensor gluasad togte aig an neach-gleidhidh seo. Bidh e a’ fosgladh na sreapan nuair a bheir thu am fòn agad faisg air, agus cuideachd gu fèin-obrachail a’ dùnadh na h-innealan nuair a tha am fòn air mu thràth. Gu tric bidh cosgais gun uèir aca agus bidh feum aca air cumhachd, agus mar sin feumaidh iad a bhith ceangailte ris an inneal-solais toitean.
Tha luchd-gleidhidh le clampadh electromechanical fèin-ghluasadach ceangailte:
air criomag no cumadh crois-cheangail ris an t-sguabadh às;
a-steach don ionad nas aotroime toitean airson an t-socaid;
cupa suidse gu glainne no torpedo.
Cons: feum air biadh agus tha iad daor.
Pros: innealan ultra-chofhurtail, teann agus mothachail.
Bratan anti-slip
Tha matan anti-slip mar sheòrsa eile de roghainn neach-gleidhidh fòn. Ach a bharrachd air fòn cliste, air a leithid de bhrat faodaidh tu glainneachan, iuchraichean, peann, inneal nas aotroime agus mòran de rudan beaga eile a shuidheachadh agus a chumail gu tèarainte. Faodar am brat a chuir ann an suidheachadh sam bith a tha iomchaidh don draibhear. Tha iad teann agus furasta obrachadh.
Tha matan anti-slip air an dèanamh le acrylic, silicone no PVC. Is e silicone an roghainn as saoire, bidh e a ’cumail stuthan gu math, ach cha toil leis teòthachd àrd no ìosal agus bidh e a’ call a fheartan coileanaidh nas luaithe na feadhainn eile. Faodaidh cuid de shamhlaichean eadhon fàileadh làidir ceimigeach a chuir a-mach ann an taobh a-staigh a’ chàir, agus fo ghathan na grèine faodaidh iad leaghadh agus comharran steigeach fhàgail air an deas-bhòrd. Chan eil e doirbh faighinn cuidhteas na stains sin, ach bidh beachd cleachdaidh gu cinnteach air a mhilleadh. Tha matan acrylic agus PVC beagan nas daoire, nas lugha de steigeach, ach mairidh iad ùine mhòr agus chan eil iad a’ dol sìos ann an teas is fuachd.
Nuair a bhios tu a 'taghadh brat neo-shleamhnach, an toiseach feumaidh tu aire a thoirt dha meud. Mar sin, faodar mata 10x15 cm a shuidheachadh gu furasta air gin, eadhon pàirt bheag den torpedo, ach cha ghabh e ach fòn-làimhe no blas. Cumaidh an accessory 19x22 cm barrachd de na rudan a dh ’fheumas tu, ach cha bhith e comasach dha a bhith a’ freagairt air na h-earrannan beaga de phannal aghaidh a ’chàir. Faodar am brat a ghearradh mar a thogras tu cuideachd ma bhios feum air.
eagraiche càr
Tha luchd-eagrachaidh chàraichean ann gus bearradh sa chàr agad a thionndadh gu àite air a dheagh eagrachadh. Tha iarrtas mòr air eagraichean ann an stoc càr. Is iad sin lìn, siostaman airson bathar a chuir air an làr, a bharrachd air pocannan, sgaradh, soithichean le àireamh mhòr de roinnean agus bogsaichean.
Tha iad air an roinn ann an uile-choitcheann agus modail. Bidh an tè mu dheireadh ann an cumadh ag ath-aithris geàrr-chunntasan roinn bathair inneal sònraichte. Freagarrach uile-choitcheann airson diofar chàraichean.
Tha eagraichean ann a tha air an dealbhadh airson taobh a-staigh a 'chàir. Tha iad gu math toinnte, le àireamh bheag de roinnean agus tha iad air an cur suas air cùl nan suidheachan aghaidh. Cuideachd, tha eagraichean taobh agus pocannan airson na suidheachain aghaidh is cùil, agus tha cuid de mhodalan air an cur air an làr. Thathas den bheachd gur e eagraichean bhon taobh a-muigh an fheadhainn as comasaiche. Tha iad air an cur air taobh a-muigh a 'charbaid (mar as trice air a' mhullach).
Le bhith a’ cleachdadh eagraichean chàraichean nì sin beatha nas fhasa dha draibhearan. Le an cuideachadh, is urrainn dhut rudan a ghiùlan gu furasta, a tha gu sònraichte goireasach air turasan fada, agus cuideachd stòradh stuthan anns a ’stoc a chuir air dòigh gu ceart. Tha a h-uile dad na àite ann an àite glan agus sgiobalta agus furasta a lorg nuair a bhios feum air.
Is e rud cha mhòr riatanach a tha seo air an rathad airson grunn rudan beaga a stòradh, gu sònraichte ma tha thu a’ siubhal le leanabh. Feumaidh millean rud beag a dh’ fheumas e (dèideagan, napccain, botail, pacifiers.) Cuidichidh eagraiche crochte na cloinne air cùl an t-suidheachain, air a sgeadachadh le clò-bhualaidhean agus ann an dathan soilleir, gus dèiligeadh ri seo.
Dè tha feumail, agus dè as urrainn dhut a dhèanamh às aonais - a-mhàin a tha thu a 'co-dhùnadh. Tha ceannach uidheamachd airson a’ chàr gu sònraichte na adhbhar dragh dhut fhèin airson do chomhfhurtachd agus do shàbhailteachd. Mar sin, thoir roghainn do thoraidhean àrd-inbhe agus dearbhte a-mhàin.
