Càr airson an "ùr" dràibhear
Artaigilean inntinneach

Càr airson an "ùr" dràibhear

Càr airson an "ùr" dràibhear Is dòcha gur e cead dràibhear an sgrìobhainn as cudromaiche agus as motha a chaidh iarraidh. Airson toileachas iomlan, chan fheum a h-uile draibhear “ùr” ach càr bruadar. Ach, tha cleachdadh a ’sealltainn gu bheil a’ chiad inneal air a chleachdadh airson trèanadh agus trèanadh adhartach de dhaoine comasach. Dè bu chòir a bhith sa chiad chàr?

Is e deuchainn dràibhidh an deuchainn as motha a tha fo uallach agus aon de na deuchainnean as duilghe ann am beatha. Mar sin chan eil e na iongnadh gu bheil às deidh Càr airson an "ùr" dràibhearÀs deidh dhuinn a dhol seachad air an deuchainn seo agus cead draibhear fhaighinn, bidh sinn an-toiseach a’ coimhead air làraich seòrsachaidh an dòchas an càr foirfe a lorg dhut. Ach, glè thric tha thu a 'coimhead airson càr a tha ro dhoirbh airson neach-tòiseachaidh. Dè na càraichean a tha nas fheàrr airson neach-tòiseachaidh?

-  Tha fèin-dràibheadh ​​càr na dhùbhlan mòr dha daoine aig nach eil ach glè bheag de eòlas dràibhidh. Chan eil neach-sgrùdaidh no neach-teagaisg ann an suidheachan an luchd-siubhail tuilleadh airson tuilleadh comhairle a thoirt seachad. Tha a h-uile uallach airson na co-dhùnaidhean air an dèanamh leis an dràibhear. - a’ cur cuideam air Przemysław Pepla bhon làrach-lìn motofakty.pl. Air an adhbhar seo, bu chòir do luchd-tòiseachaidh càr a chleachdadh a tha furasta a dhràibheadh.

Tha pàircean chàraichean no malls faisg air làimh na fhìor dhuilgheadas do dhraibhearan ùra a dh’ fheumas ionnsachadh mar a phàirceas iad na càraichean aca ann an àiteachan gu math nas teinne na bha iad tro chùrsaichean no deuchainnean. -  Ann an leithid de shuidheachaidhean, tha e glè fhurasta mion-thubaistean no milleadh fhaighinn air an obair-peantaidh. Mar as trice bidh iad ag èirigh air sgàth dìth eòlas air càr a dhràibheadh ​​​​no neo-chomas measadh ceart a dhèanamh air an t-suidheachadh. Beachdan Ash.

An uairsin tha comas chàraichean beaga air leth luachmhor, anns a bheil radius tionndaidh beag a ’toirt cothrom dhut gluasad gu h-èifeachdach agus gun duilgheadasan. - Bu chòir cuimhneachadh cuideachd gum feum an càr faicsinneachd gu leòr a thoirt timcheall, a dh’ fhaodadh a bhith feumail dha daoine eòlach. - ag ràdh Jendrzej Lenarczyk, manaidsear margaidheachd airson moto.gratka.pl.

Chan fheum e mòran cumhachd faighinn timcheall a’ bhaile, ach tha e sàbhailte a ràdh gum faigh an draibhear ùr timcheall a’ bhaile cuideachd. Cumhachd beag, gu math gu leòr anns a 'bhaile, "air an rathad" a dh'fhaodadh a bhith ro bheag. - Air an adhbhar seo, mus dèan thu ceannach, bu chòir dhut measadh a dhèanamh air càit an gluais thu gu tric. Cumhachd 80-90 hp ann an càr beag leigidh sin leat gluasad timcheall a’ bhaile gun duilgheadasan. A bharrachd air an sin, tha meud einnsean beag a’ ciallachadh, os cionn a h-uile càil, ìrean àrachais nas ìsle. Tha Lenarchik a’ dèanamh cinnteach.

Tha am modh sgaoilidh deatamach cuideachd. Mar riaghailt, bidh draibhearan òga le eòlas a’ taghadh càraichean le draibhear cuibhle cùil. Tha a’ bhuaidh as motha aig motorsport air co-dhùnaidhean mar sin. Gu cinnteach tha gluasad air thoiseach, i.e. turas càr iongantach ann an sleamhnachadh fo smachd. Glè thric, bidh draibhearan charbadan-cuibhle-cùil ag obrachadh a-mach an dòigh dràibhidh aca le bhith a’ toirt air an aiseil dràibhidh sleamhnachadh. - Ged a tha e sàbhailte ann an àite dùinte, tha an cunnart bho thubaist air rathad poblach glè àrd. Is fhiach ùidh a bhith agad ann an trèanadh sònraichte gus a bhith comasach air trèanadh fo stiùireadh oidean eòlach. Tha Lenarchik cinnteach.

Tha oversteer gu math cunnartach, i.e. call tarraing agus tha aiseil cùil a’ chàir a’ dol nas fhaide na an tionndadh. Mar as trice an uairsin chan urrainn dha draibhear gun eòlas freagairt luath gu leòr. -  Nas miosa na bu mhiosa, gu tric bidh neach ùr comasach a 'cur cuideam air a' bhreic, a 'doimhneachadh an t-sleamhnag, a tha cha mhòr an-còmhnaidh a' crìochnachadh ann an tubaist. Nuair a bhios tu a’ coimhead airson carbadan cuibhle cùil, is fhiach coimhead a bheil an càr uidheamaichte le siostam smachd tarraing ESP, a chuidicheas draibhearan ùra faighinn a-mach à leatrom sam bith. Tha Lenarchik a’ cur cuideam air.

Is e am puing mu dheireadh ìre an uidheamachd. Chan eilear a’ moladh càr airson neach comasach a bhith uidheamaichte le mothachairean pàircidh, camarathan no siostaman a thèid an àite an draibhear nuair a bhios iad a’ pàirceadh. An toiseach, feumaidh an dràibhear ionnsachadh a dhèanamh às aonais an seòrsa seo de ghoireasachd, oir tha seo na sgil riatanach. - Bu chòir don t-seòrsa càr seo mairsinn co-dhiù bliadhna gus an ionnsaich neach ùr eòlach dràibheadh ​​​​ann an suidheachadh sam bith. - a’ crìochnachadh manaidsear margaidheachd na làraich-lìn moto.gratka.pl.

Cuir beachd ann