Tar-chuir fèin-ghluasadach Hyundai-Kia A8LF2
Clàr-innse
Chaidh an tar-chuir fèin-ghluasadach Hyundai-Kia A8LF8 2-speed a shealltainn an toiseach ann an 2016 agus tha e air a chuir a-steach air modalan dràibhidh cuibhle aghaidh mar Carnival, Sorento agus Santa Fe. Mar as trice bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach seo air a chruinneachadh le einnseanan dìosail de 2.0 agus 2.2 liotair le torque suas ri 450 Nm.
Tha an teaghlach A8 cuideachd a’ toirt a-steach: A8MF1, A8LF1, A8LR1 agus A8TR1.
Sònrachaidhean Hyundai-Kia A8LF2
| Seòrsa | inneal uisgeachaidh |
| Àireamh de ghèaraichean | 8 |
| Airson drive | aghaidh/làn |
| Comas einnsean | suas ri 3.8 liotair |
| Torque | suas gu 450 Nm |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | Hyundai ATF SP-IV |
| Meud meud | 7.1 liters |
| Atharrachadh ola | gach 60 km |
| Filter ath-chuir | gach 120 km |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
Is e cuideam tar-chuir fèin-ghluasadach A8LF2 a rèir a’ chatalog 98 kg
Co-mheasan gèar tar-chuir fèin-ghluasadach Hyundai-Kia A8LF2
Air eisimpleir Kia Sorento 2018 le einnsean dìosail 2.2 liotair:
| prìomh | 1 | 2 | 3 | 4 |
|---|---|---|---|---|
| 3.320 | 4.808 | 2.901 | 1.864 | 1.424 |
| 5 | 6 | 7 | 8 | Cùl |
| 1.219 | 1.000 | 0.799 | 0.648 | 3.425 |
Dè na càraichean a tha uidheamaichte le bogsa Hyundai-Kia A8LF2
| Meud 6 (IG) | 2016 - 2018 |
| Palisade 1 (LX2) | 2019 - an làthair |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - an làthair |
| Tucson 3 (TL) | 2018 - 2021 |
| Càrnabhal 3 (YP) | 2018 - 2021 |
| Càrnabhail 4 (KA4) | 2020 - an làthair |
| Cadence 2 (YG) | 2016 - 2020 |
| Spòrs 4 (QL) | 2018 - 2021 |
| Sorento 3 (AON) | 2017 - 2020 |
| Sorento 4 (MQ4) | 2020 - an làthair |
| Telluride 1 (Air adhart) | 2019 - an làthair |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan tar-chuir fèin-ghluasadach A8LF2
Anns na bliadhnaichean tràtha bha duilgheadasan ann le suidheachadh bogsa gèar, a chaidh fhuasgladh le firmware
Is e an fheadhainn as ainmeile gluasad gèar gun spionnadh fhad ‘s a tha thu a’ siubhal.
Tha am fòram cuideachd a’ toirt cunntas air mòran chùisean mu bhith a’ cur an àite an inneal-tionndaidh torque fo bharrantas
Cuideachd, chan eil an inneal a 'gabhail ri sleamhnachadh idir agus gu luath a' dol a-steach gu modh èiginn.
Agus tha an còrr den bhogsa fhathast nan lèirmheasan measgaichte, tha tòrr ghearanan ann fhathast mu dheidhinn