Margaidh itealain an Ear Mheadhanach
Is e Port-adhair Eadar-nàiseanta Dubai (DXB) am port agus mòr-ionad as motha san roinn airson Emirates. Ri aghaidh an deilbh tha ceann-uidhe T3 a bhuineas don loidhne, an togalach as motha san t-saoghal a rèir sgìre aig an àm a chaidh a chrìochnachadh, a’ còmhdach 1,7 millean m².
B’ e an 17mh deasachadh de Taisbeanadh Adhair Dubai a’ chiad tachartas mòr itealain eadar-nàiseanta a chaidh a chumail bho 2019 agus an tachartas cearcallach as motha a chaidh a chuir air dòigh fon ainm sin bho 1989. Thug an taisbeanadh còmhla 1200 luchd-taisbeanaidh, a’ gabhail a-steach 371 feadhainn ùra, bho 148 dùthaich. Tha am briseadh dà bhliadhna ann an eagrachadh fèilltean malairt an t-saoghail, air sgàth adhbharan aithnichte, air dòchasan agus dùilean mòra a thogail, gu sònraichte am measg luchd-amhairc a’ mhargaidh shìobhalta. Air an adhbhar seo, bha an Dubai Airshow air fhaicinn mar bharometer de fhaireachdainnean itealain malairteach agus gluasadan, le tiogaidean a’ nochdadh tilleadh a’ ghnìomhachais gu ìrean ro-ghalair lèir-sgaoilte.
Gu dearbh, rè an tachartais, chaidh òrdughan agus roghainnean airson còrr air 500 carbad a chruinneachadh, agus chaidh 479 dhiubh sin a dhearbhadh le cùmhnantan. Tha na toraidhean sin gu math nas fheàrr na na toraidhean a fhuaireadh aig an taisbeanadh ann an Dubai ann an 2019 (nas lugha na itealain 300), a tha a’ toirt adhbharan airson dòchas faiceallach. A thaobh àireamhan malairt, tha deasachaidhean roimhe seo den tachartas air a bhith fo smachd luchd-giùlan an Ear Mheadhanach, agus an-uiridh cha robh ùidh aig ach dà chompanaidh-adhair às an roinn ann am pròiseactan ùra (litir rùn bho Jazeera Airways airson 28 A320 / 321neos agus Emirates airson dhà B777Fs).
Puirt-adhair Dubai: DWC agus DXB
Tha an t-ionad airson fèill Dubai, Port-adhair Eadar-nàiseanta Al Maktoum (DWC), ris an canar cuideachd Dubai World Central, na dheagh eisimpleir air mar a tha àrdachadh iomlan ann am margaidh siubhal adhair a’ toirt buaidh air leasachadh dìreach aon phort-adhair. Thathas a’ creidsinn gu bheil Port-adhair Eadar-nàiseanta Al Maktoum, a tha suidhichte 37 cilemeatair an iar-dheas air meadhan baile Dubai (agus beagan chilemeatairean bho Jebel Ali Seaport), na phort a bharrachd airson Port-adhair Eadar-nàiseanta Dubai (DXB). Ann an 2007, chaidh an aon raon-laighe DWC gu ruige seo a chrìochnachadh, agus san Iuchar 2010, chaidh tursan-adhair bathair fhosgladh. san Dàmhair 2013 Wizz Air agus Nas Air (Flynas a-nis). Bha còir aig an DWC sia raointean-laighe 4500 m, ach chaidh seo a lughdachadh gu còig ann an 2009. Leigidh rèiteachadh nan raointean-laighe le ceithir itealain dòighean tighinn air tìr aig an aon àm.
Bhathar an dùil gur e World Dubai Central (DWC) am port-adhair as motha san t-saoghal, comasach air còrr air 160 millean neach-siubhail a làimhseachadh gach bliadhna. Chaidh bun-structar taisbeanaidh fa leth a chruthachadh air an fhearann aige - bho 2013, chaidh fèill Dubai Airshow a chumail an seo.
Tha an iom-fhillte iomlan de Dubai World Central, far a bheil am port-adhair na phrìomh eileamaid, a’ còmhdach raon de 140 km2 agus a ’toirt a-steach, am measg rudan eile, sòn malairt an-asgaidh sònraichte, ionadan bhùthan, logistics, cur-seachad agus taigh-òsta (a’ toirt a-steach 25 taighean-òsta) agus àiteachan-còmhnaidh, trì cinn-uidhe luchd-siubhail, ionadan bathair, VIP-crìochnachaidhean, ionadan seirbheis (M&R), ionad cothromach, logistics agus saidheansail, msaa. Tha dùil gur e am port fhèin, le comas 160-260 millean neach-siubhail sa bhliadhna agus 12 millean tunna de chargu, an goireas as motha de a sheòrsa air an t-saoghal. Bheir an togalach gu lèir obraichean dha 900 gu h-iomlan. A rèir barailean tùsail, bha ionad Dubai World Central gu bhith ag obair gu h-iomlan bho 000 agus bhiodh e mu dheireadh ceangailte ri port DXB tro hyperloop.
Aig an aon àm, chuir an èiginn ionmhais a thòisich ann an 2008, air adhbhrachadh le lùghdachadh san iarrtas airson togalaichean fìor, stad air planaichean àrd-amasach airson leasachadh a’ phròiseict gu 2027 co-dhiù. Is fhiach a chuir ris, an aghaidh coltas, nach e cinneasachadh ola prìomh thùsan buaidh Dubai - timcheall air 80 sa cheud. tha tasgaidhean den stuth amh seo suidhichte ann am fear eile de na seachd emirates den UAE - Abu Dhabi, a bharrachd air ann an Sharjah. Bidh Dubai a’ faighinn a’ phrothaid as motha bho mhalairt, turasachd agus màl thogalaichean, far a bheil a’ mhargaidh airson an seòrsa seirbheis seo làn shàthaichte. Tha an eaconamaidh an crochadh air tasgadh bho thall thairis agus air a thuigsinn san fharsaingeachd "gnìomhachaidhean calpa". De na 3,45 millean neach-còmhnaidh ann an Dubai, cho mòr ri 85 sa cheud. eilthirich bho cha mhòr 200 dùthaich an t-saoghail; bidh ceudan mìle a bharrachd ag obair ann airson ùine.
Tha àireamh bheag de bhathar air a dhèanamh gu h-ionadail agus gu mòr an eisimeil saothair cèin (gu h-àraidh às na h-Innseachan, Pacastan, Bangladesh agus na Philippines) a’ fàgail eaconamaidh Dubai gu math so-leònte ri factaran bhon taobh a-muigh. Tha Puirt-adhair Dubai, gnìomhaiche puirt DWC agus DXB, dòchasach mun àm ri teachd. Is e Dubai aon de na bailtean-mòra as motha a thadhail air san t-saoghal - ann an 2019 a-mhàin, fhuair am baile-mòr 16,7 millean neach-turais, agus tha suidheachadh an dà phort-adhair gan dèanamh mar phuirt gluasaid air leth. Tha cairteal den t-sluagh a’ fuireach taobh a-staigh turas-adhair 4-uair, agus tha còrr air dà thrian a’ fuireach taobh a-staigh turas-adhair 8-uair bho Dubai.
Taing don àite goireasach agus an leasachadh eagarach aige, ann an 2018 thàinig DXB gu bhith mar an treas port-adhair as motha san t-saoghal às deidh Atlanta (ATL) agus Beijing (PEK), a ’frithealadh 88,25 millean neach-siubhail agus 414 mìle neach-siubhail. takeoffs agus tighinn air tìr (an ceathramh àite ann an 2019 - 86,4 millean neach-siubhail). Tha dà raon-laighe aig a’ phort-adhair, trì cinn-uidhe luchd-siubhail, aon cargu agus aon VIP. Mar thoradh air cùisean comas puirt-adhair a tha a’ sìor fhàs, chaidh co-dhùnadh nach bi Port-adhair Eadar-nàiseanta Dubai, mòr-ionad làitheil Emirates, a’ frithealadh ach na carbadan farsaing as motha de luchd-giùlan eile.
Ann an oidhirp gus trafaic DXB a luchdachadh, bhathas an dùil ann an 2017 gun gluais Flydubai (chompanaidh-adhair aig prìs ìosal leis a’ bhuidheann Emirates) pàirt chudromach den obair aca gu Dubai World Central, a bhiodh cuideachd a’ frithealadh gnìomhachd chompanaidhean eile. Is e fuasglaidhean sealach a tha seo, oir aig a’ cheann thall bidh DWC gu bhith na phrìomh bhunait don bhuidheann-giùlain as motha san roinn - Emirates. Mar a chuir ceann-suidhe na companaidh adhair, Sir Timothy Clark, cuideam air, chan e cuspair deasbaid a th’ ann an ath-sgaoileadh a’ mheadhan, ach dìreach beagan ùine. Aig an aon àm, sa Chèitean an-uiridh, fhuair port-adhair DXB 75 sa cheud de luchd-siubhail. loidhnichean ag obair ann an 2019, agus ràinig an àireamh de luchd-siubhail seirbheis 63 sa cheud. ron ghalar sgaoilte. Bha Port-adhair Eadar-nàiseanta Dubai an dùil gum biodh 2021 millean neach-siubhail a’ dol seachad ann an 28,7 agus bu chòir dhaibh toraidhean 2019 a ruighinn ann an trì bliadhna.
Mar thoradh air duilgheadasan eile co-cheangailte ri slaodachadh eaconamaidh nan United Arab Emirates ann an 2018-2019, chaidh an ceann-latha airson crìoch a chuir air ionad Dubai Central a chuir dheth a-rithist - aig àm air choreigin bhathas an dùil am pròiseact a thoirt gu crìch eadhon ann an 2050. . Ann an 2019, làimhsich an DWC beagan a bharrachd air 1,6 millean neach-siubhail a’ siubhal air bòrd 11 companaidh-adhair, ged a bha an comas aig an àm sin 26,5 millean neach-siubhail gach bliadhna. Agus ged a chaidh ainmeachadh o chionn beagan bhliadhnaichean gum biodh 2020 millean neach-siubhail a’ dol tro Al Maktoum ann an 100, dà bhliadhna air ais, air sgàth a’ ghalair lèir-sgaoilte, chaidh am port-adhair a dhùnadh airson obair. Ann an cleachdadh, chaidh deuchainn a dhèanamh air comasachd timcheall air ceud carbad clas A380 fhaighinn air na h-àrd-chabhsairean. Aig àirde a ’ghalair lèir-sgaoilte, chaidh còrr air 80 itealan den t-seòrsa seo a bha fo shealbh Emirates a phàirceadh aig DWC, le ceud is dusan gu h-iomlan leis a’ bhuidheann-giùlain (2020 Airbus A218s agus Boeing 380s sa Ghiblean 777). , i.e. chaidh còrr air 80% de chabhlach na companaidh adhair a stòradh ann an DWC agus DXB).
