Baidhsagalan èiginneach: seo a ’chiad bhaidhc dealain a chaidh a dhealbhadh airson luchd-obrach èiginn
Tha Ecox, neach-reic e-baidhsagal, air tighinn còmhla ris a ’bhuidheann stèidhichte ann am Paris Wunderman Thompson gus Emergency Bike a chuir air bhog, baidhc dealain ùr a chuidicheas carbadan-eiridinn Paris gluasad nas luaithe tro shràidean trang. Chaidh a ’chiad chabhlach de bhaidhsagalan èiginneach, a chaidh a chruthachadh a-mhàin airson feumalachdan dhotairean, a chuir air bhog tràth san t-Sultain.
Tha Paris air aon de na bailtean-mòra as dùmhail san Roinn Eòrpa. Bidh còrr air 200 km de thubaistean trafaic a’ tighinn an seo gach latha. Gus casg a chuir air EMTn bho bhith an sàs ann an trafaic agus a bhith a’ lughdachadh amannan freagairt, dhealbhaich agus leasaich Wunderman Thompson Paris, ann an co-obrachadh le Ecox, fuasgladh ùr: “a’ chiad charbad meidigeach le deuchainn ùine sa bhaile, baidhsagal dealain air a dhealbhadh le agus airson dotairean. ” .
Tha na e-baidhsagalan sin air an uidheamachadh le bogsa iomallachd àrd airson cungaidh-leigheis a ghiùlan, taidhrichean mòra a tha an aghaidh puncture, lorgaire GPS fìor-ùine, agus ceangal USB airson inneal sam bith a cheangal. Agus gus a bhith èifeachdach air na turasan èiginn aige, gheibh an dotair rothaiche 75 Nm de torque agus raon math de 160 cilemeatair le taing dha dà bataraidh 500 Wh.
Gu dearbh, bidh na stiallan meòrachail air na cuibhlichean gan dèanamh rim faicinn air an gluasad, agus tha an inneal-rabhaidh 140dB a tha ri chluinntinn a bharrachd air soidhnichean LED fad-raon a ’toirt cothrom dhaibh èiginn a chomharrachadh.
Baidhsagal àrd-choileanaidh a choinnicheas ri feumalachdan dhotairean èiginneach.
B ’ann às deidh tonn de stailcean san t-Samhain 2019 a thàinig Wunderman Thompson Paris suas leis a’ bheachd na baidhsagalan èiginn sin a chruthachadh. Chaidh a ’bhuidheann stèidhichte ann am Paris an uairsin còmhla ri branda baidhsagal dealain Ecox. Còmhla, dh ’obraich iad leis an neach-dèanamh e-baidhsagal Urban Arrow agus dotairean UMP (Urgences Médicales de Paris) gus sgrìobhainn a leasachadh a’ mìneachadh na riatanasan airson a ’charbaid neo-àbhaisteach seo.
« Bho na sònrachaidhean teicnigeach gu dealbhadh a ’bhaidhc, a’ toirt a-steach a ’phàirt theicnigeach agus meidigeach, chaidh a h-uile càil a leasachadh gus coinneachadh ri feumalachdan sònraichte. ”, thuirt na stiùirichean cruthachail Paul-Émile Raymond agus Adrian Mansel. ” Tha na baidhsagalan teasairginn seo luath. Bidh iad a ’deàrrsadh gu furasta ann an trafaic throm, a’ pàirceadh ann an àiteachan teann agus, nas cudromaiche, a ’leigeil le dotairean a dhol thairis air Paris leis an uidheamachd meidigeach aca nas luaithe na carbad sam bith eile agus, gu cuibheasach, faighinn gu gach puing meidigeach ann an leth na h-ùine. .
« Is e baidhsagalan carbad-eiridinn am freagairt againn do na dùbhlain iom-fhillte a tha an lùib a bhith a’ gluasad dhotairean timcheall a’ bhaile. thuirt Matthieu Froger, Ceannard Ecox. ” Às deidh a ’cho-dhùnaidh, cha bhith Parisians a’ cleachdadh còmhdhail poblach tuilleadh cho tric. Cleachdaidh mòran dhiubh na càraichean aca nan àite, agus cruthaichidh seo eadhon barrachd trafaic. Barrachd a-màireach na bha e a-riamh, bidh feum aig dotairean air carbadan-eiridinn .
