Coileanadh Audi R8 V10 RWD. Fiù 's barrachd cumhachd

Tha an Audi R8 V10 Performance RWD ùr, a tha ri fhaighinn ann an dreachan Coupé no Spyder le 30 hp a bharrachd, na chur-ris spòrsail ris an quattro Coileanaidh R8 V10. Is e càr spòrs dràibhidh cuibhle cùil a th’ ann le einnsean meadhan-shreap 419 kW (570 hp) agus fuasglaidhean teignigeach ùra.

Coileanadh Audi R8 V10 RWD. Astar as àirde: 329 km/h

Bidh an càr spòrs meadhan-einnsean seo a’ luathachadh bho 0 gu 100 km/h ann an 3,7 diogan (3,8 diogan airson an dreach Spyder) agus tha astar as àirde aige de 329 km/h (327 km/h airson an dreach Spyder). Is e seud crùn an R8 ùr an einnsean ainmeil 5,2-liotair V10 FSI. Anns an dreach R8 V10 RWD, tha toradh de 419 kW (570 hp).

Bidh an draibhear a’ lìbhrigeadh torque as àirde de 550 Nm - 10 Nm nas motha na anns an Audi R8 V10 RWD, a tha air a chuairteachadh gu na cuibhlichean cùil le tar-chuir fèin-ghluasadach Stronic seachd-luath. Bidh an eadar-dhealachadh slip cuibhrichte meacanaigeach a-mhàin a’ cuairteachadh an torque gu foirfe a rèir an t-suidheachaidh dràibhidh, a ’dèanamh cinnteach à tarraing sàr-mhath eadhon air rathaidean fliuch. Coltach ris a h-uile modal R8, tha a’ bhodhaig air a dhèanamh de alùmanum stèidhichte air dealbhadh Audi Space Frame (ASF), fhad ‘s a tha pàirtean mòra air an dèanamh de phlastaig ath-neartaichte le fiber carbon (CFRP). Tha an R8 Coileanadh R10 V1590 RWD le cuideam dìreach 1695kg ann an dreach Coupe agus XNUMXkg ann an dreach Spyder.

Coileanadh Audi R8 V10 RWD. Comas gluasad fo smachd

Thathas air gleusadh a dhèanamh gu sònraichte air daineamaigs crochte is dràibhidh airson draibheadh ​​​​cuibhle-cùil. Nuair a tha an siostam smachd seasmhachd dealanach (ESC) ann am modh spòrs, bidh na siostaman crochaidh is sàbhailteachd a’ toirt seachad sleamhnachadh fo smachd. Tha an stiùireadh cumhachd electromechanical a 'toirt seachad deagh eadar-obrachadh le uachdar an rathaid. Bidh stiùireadh fiùghantach, a tha ri fhaighinn airson a’ chiad uair air draibhear cuibhle cùil R8, a’ toirt seachad freagairt agus fios air ais eadhon nas mionaidiche. Tha seo a’ fàgail draibheadh ​​nas beothaile agus a’ stiùireadh nas mionaidiche, mar eisimpleir air rathaidean lùbach no ann an oiseanan. Bidh e cuideachd a’ leasachadh comhfhurtachd dràibhidh le bhith ga dhèanamh nas fhasa smachd a chumail air, mar eisimpleir nuair a bhios tu a’ pàirceadh no a’ gluasad. Tha an crochaidh spòrs RWD air a dhealbhadh gu sònraichte airson draibheadh ​​​​cuibhle cùil, le cnàmhan miann dùbailte agus glas eadar-dhealachaidh fulangach. Bidh cuibhlichean alùmanum air leth aotrom 19" agus 20" a 'toirt seachad làimhseachadh agus smachd mionaideach nuair a bhios iad a' coiseachd aig astar àrd. Tha cuibhlichean Cupa roghainneil rim faighinn ann an aghaidh 245/30 R20 agus cùl 305/30 R20 airson greim agus daineamaigs a bharrachd. Bidh diosc breic stàilinn le pàtran tonn 18" àrd-choileanadh agus dioscan ceirmeag roghainneil 19" a’ lìbhrigeadh cumhachd stad misneachail.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

Coileanadh Audi R8 V10 RWD. Mion-fhiosrachadh dealbhaidh mu quatro dèanadais Audi R8 V10

Tha stoidhle spòrs a 'mhodail air a bhrosnachadh leis an dreach GT4. Tha na h-eileamaidean as sònraichte aige a’ toirt a-steach griola farsaing, còmhnard aon-fhrèam ann an dubh matte le bràiste R8, in-ghabhail adhair taobh mòr, sgoltadh aghaidh agus griola cùil, agus pìoban earbaill ugh-chruthach. Tha an fhosgladh fon chochall a’ nochdadh dealbhadh an quattro uirsgeulach Audi Sport. Tha an R8 ùr ri fhaighinn ann an deich roghainnean dath. Is e aon dhiubh Ascari Blue Metallic, dath a bha ri fhaighinn roimhe seo airson an R8 V10 Performance quattro. Ann am Pasgan Dealbhaidh Coileanaidh R8 tha leathar dubh Alcantara, fuaigheal coimeas Mercato Blue agus còmhdach snàithleach gualain.

Leugh cuideachd: Ciamar a shàbhaileas tu connadh?

 Is e am feart as iongantaiche am “monoposto” - arc mòr, soilleir a tha a’ leudachadh air beulaibh suidheachan an draibhear agus a tha gu làidir coltach ri cockpit càr rèisidh. Tha am Monoposto a’ nochdadh cockpit brìgheil Audi 12,3-òirleach. Tha dhà no, anns an dreach Coileanaidh, ceithir putanan aig a’ chuibhle stiùiridh R8 Multifunction plus: airson an draibhear Audi a thaghadh, airson an einnsean a thòiseachadh, airson modh coileanaidh agus fuaim einnsein a chuir an gnìomh, agus airson smachd a chumail air cockpit brìgheil Audi. Faodaidh an draibhear agus an luchd-siubhail tlachd fhaighinn bhon turas anns a’ bhucaid R8 ùr no suidheachain spòrs ann an leathar agus Alcantara. Air beulaibh suidheachan an luchd-siubhail, tha an ìomhaigh le suaicheantas RWD a’ flickers.

Coileanadh Audi R8 V10 RWD. Maighstireachd

Tha an Audi R8 V10 Performance RWD air a chruinneachadh - le làimh sa mhòr-chuid - aig ionad Böllinger Höfe ann an Neckarsulm, sa Ghearmailt. Bidh e cuideachd a 'dèanamh an càr rèisidh LMS GT4, a tha a' tighinn bhon mhodail riochdachaidh agus a 'cleachdadh mu 60 sa cheud de na h-aon phàirtean.

Bidh an draibhear cuibhle cùil Audi R8 V10 Performance RWD ri fhaighinn airson òrdachadh aig ionadan reic aig deireadh an Dàmhair.

Faic cuideachd: Skoda Enyaq iV - ùr-nodha dealain