Deuchainn deuchainn Audi A6 allroad quattro: tighearna nam fàinneachan

Ùine gus coinneachadh ri deasachadh ùr de aon de na modailean as suaicheanta aig Audi

A-nis tha an t-àm ann coinneachadh ris an deasachadh as ùire den mhodail, a tha a ’toirt a-steach cha mhòr a h-uile dad a tha comasach do ghnìomhachas nan càraichean an-diugh.

An-uiridh, chomharraich quattro Audi A6 allroad an 20mh ceann-bliadhna aige. Anns a 'chiad sealladh aige air raon fèin-ghluasadach na cruinne, chaidh aig a' mhodal seo air buaidh a thoirt air a 'mhòr-shluagh agus air proifeiseantaich.

An uairsin cha robh an roinn de SUVan a ’fàs ach mòr-chòrdte, agus cha robhar a’ beachdachadh air carbadan stèisein le barrachd glanadh talmhainn agus crochadh adhair sreathach sa mhòr-chuid.

Cha bu chòir dearmad a dhèanamh air fìrinn chudromach eile - thar nam bliadhnaichean, tha an càr seo air e fhèin a stèidheachadh mar aon de thoraidhean Audi, a tha san dòigh as inntinniche agus as nochdte a ’toirt a-steach prìomh eileamaidean feallsanachd a’ bhrand.

Fichead bliadhna às deidh sin, tha branda Ingolstadt a ’cur air bhog ginealach gu tur ùr de quattro allroad an A6 - agus dìreach mar a bha e bho thòisich a’ chiad ghinealach ann an 1999, tha e gu litireil a ’toirt a-steach cha mhòr a h-uile arsenal teicnigeach a tha aig a’ chompanaidh ri làimh.

Agus tha fios gu bheil an arsenal seo mar aon den fheadhainn as drùidhtiche sa ghnìomhachas idir. Dà dheichead air ais, cha bhiodh dùil aig duine gum biodh fèill mhòr air carbad stèisein le giùlan SUV.

An-diugh, tha an crossover ri fhaighinn gu litearra a h-uile clas. Agus is dòcha airson an dearbh adhbhar seo gu bheil e eadhon nas inntinniche a bhith a ’tuigsinn, gu dearbh, eadhon a-nis, gu bheil bun-bheachd carbad stèisein sòghalachd le glanadh talmhainn mòr a ghabhas atharrachadh a’ coimhead a cheart cho buntainneach agus eadhon spòrsail mar a rinn e an uairsin.

Bunait teicneòlasach cruaidh

Aig an toiseach, tha an deasachadh ùr den mhodal stèidhichte air an A6 Avant gnàthach, a tha ann fhèin mar aon de na modailean sòghail as suaicheanta, an comharra as sine agus as sònraichte de Audi. Thathas air cur ris a h-uile càileachd ainmeil a th ’ann an atharrachadh quattro allroad le dealbhadh taobh a-muigh atharraichte.

Anns a ’chaban, tha suidheachadh nan suidheachan air atharrachadh gu mòr, agus tha an crochadh adhair le glanadh a ghabhas atharrachadh a’ toirt cothrom dhut draibheadh ​​far a bheil carbad stèisean àbhaisteach na shuidhe. Fon chochall tha einnsean dìosail V6 trì-liotair cumhachdach agus èifeachdach.

Tha e ri fhaighinn ann an dreachan 45 TDI, 50 TDI, 55 TDI agus tha 231, 286 agus 349 hp ann. Tha na trì nan hibridan tlàth le àrd-ùrlar 48-bholt agus tar-chuir fèin-ghluasadach ochd-astar àbhaisteach. Siostam dràibhidh ceithir-chuibhle maireannach le prìomh eadar-dhealachadh fèin-glasaidh.

Dealbhadh dòigheil

Nuair a choimheadas tu air bhon taobh a-muigh, bidh neach a ’mothachadh sa bhad: fhuair an càr cuibhlichean le dealbhadh sònraichte agus mòran eileamaidean bodhaig brèagha a chuireas cuideam air àirde crochaidh nas motha agus caractar iomlan nas sònraichte a’ chàir.

Tha dìon a bharrachd aig a ’chàr airson bonn a’ chuirp agus tha dealbhadh fa leth ann de ghrille rèididheachd Singleframe. Bidh na cuir-ris sin gu tur a ’freagairt air an stoidhle eireachdail airson fad faisg air còig meatairean, a’ toirt dha dòs a bharrachd de fhèin-mhisneachd.