Antifreeze: dearg, uaine is gorm
Le dòigh-obrach seusan an fhoghair-geamhraidh, bidh draibhearan ag ullachadh chàraichean airson a ’gheamhraidh. Is e aon de na gnìomhan cudromach a bhith a’ taghadh antifreeze, leis gu bheil e comasach an leaghan san t-siostam fuarachaidh a dhìon bho reothadh.
Tha uirsgeulan am measg dhraibhearan mu na h-eadar-dhealachaidhean eadar antifreeze agus antifreeze, a bharrachd air antifreeze de dhiofar dhathan.
Mar eisimpleir, tha mòran de luchd-seilbh chàraichean den bheachd a leanas:
- Chan e antifreeze antifreeze, is e an fheadhainn as saoire agus mar sin is e a bheatha seirbheis as giorra;
- dearg antifreeze leaghan - an ìre as àirde càileachd, chan urrainn a bhith air atharrachadh airson còig bliadhna;
- Is e beatha seirbheis antifreeze uaine 2-3 bliadhna.
Feuchaidh sinn ri dèiligeadh ri diofar sheòrsaichean antifreeze air duilleagan ar portal Vodi.su.
Dè a th ’ann an antifreeze?
An toiseach, feumaidh tu tuigsinn gu bheil antifreeze sam bith ann gun dath. Chan eil buaidh sam bith aig dath air càileachd sam bith. Thòisich iad air dath a chur ris gus am faiceadh iad an aoidion nas fheàrr. Cuideachd, bidh gach neach-dèanamh a’ seòrsachadh a thoraidhean san dòigh seo.
Tha leaghan antifreeze na fhuasgladh uisge le diofar stuthan a chuireas casg air reothadh aig teòthachd fo neoni.
Is e am paramadair as cudromaiche airson aire a thoirt dha an teòthachd criostalachaidh. No, airson a chuir nas sìmplidh, an reothadh. Faodaidh e a bhith bho minus 20 gu minus 80 ceum. Mar sin, ma tha thu a 'lagachadh antifreeze, bidh an teòthachd criostalachaidh ag èirigh. Cum ris na cuibhreannan ceart nuair a bhios tu a’ lagachadh, air neo bidh an leaghan a’ reothadh agus bidh càradh cosgail a’ feitheamh riut.
Anns an Ruis, chaidh gabhail ri seòrsachadh, a tha air a chleachdadh ann an dragh Volkswagen:
- G12 agus G12 + - a 'gabhail a-steach luchd-bacadh corrach stèidhichte air salainn organach, a' cruthachadh còmhdach dìon anns na pàirtean sin den einnsean far a bheil meirge;
- G12 ++, G13 - tha measgachadh de stuthan organach agus neo-organach ann airson dìon bho chreachadh, a chaidh a leasachadh o chionn ghoirid;
- G11 - tha an dà chuid salainn organach agus neo-organach ann cuideachd.
Tha cuideachd antifreezes traidiseanta ris an canar, a bhios a ’cleachdadh dìreach salainn neo-organach. Buinidh antifreeze - leasachadh gu tur Sobhietach - don bhuidheann seo de lioftaichean neo-reothadh. An-diugh tha iad moralta à bith, seach gu bheil iad a 'dìon mòran nas miosa bho chreachadh. A bharrachd air an sin, feumaidh iad a bhith air an atharrachadh gu cothromach gu cunbhalach.
Dathan antifreeze
Dè an dath airson peantadh antifreeze a-steach - tha an leithid de cho-dhùnadh air a dhèanamh gu dìreach le leasaiche an leaghaidh. Mar sin, bidh Volkswagen a’ cleachdadh an seòrsachadh a leanas:
- uaine, gorm, uaireannan orains - G11;
- G12 - buidhe no dearg;
- G12+, G13 - dearg.
Bu chòir a thoirt fa-near gur ann ainneamh a thèid an sgeama seo a leantainn. Mar sin an riaghailt - na bi air do stiùireadh le dath nuair a thaghas tu antifreeze no antifreeze. An toiseach, leugh an sgrìobhadh agus coimhead airson a 'chlas tolerance liquid air an leubail. Chan eil an aon dath na ghealladh gu bheil co-dhèanamh ceimigeach liquids bho luchd-saothrachaidh eadar-dhealaichte mar an ceudna. Leugh gu faiceallach an stiùireadh airson a’ chàr, agus lìon a-steach an antifreeze a mhol an neach-dèanamh.
Ma tha càr Ameireaganach agad, chan eil na clasaichean fulangas an sin gu tur aig an aon àm ri feadhainn Eòrpach. Tha an aon rud a 'buntainn ri dath. Is e an fhìrinn gu bheil na h-inbhean aca fhèin aig Ameireagaidh agus thathas a’ cleachdadh antifreezes nitrite an sin, a thathas a ’meas carcinogenic, a’ toirt droch bhuaidh air an àrainneachd. Ach, gu tric chì thu an analogue Eòrpach den t-seòrsachadh air an canister.
Tha a siostam fhèin aig Iapan cuideachd:
- dearg - minus 30-40;
- uaine - minus 25;
- buidhe - minus 15-20 ceum.
Is e sin, ma tha càr Iapanach agad, feumaidh tu an dàrna cuid lionn tùsail dèanta le Iapanach no fear a chaidh a leigeil ma sgaoil fo chead a cheannach, no coimhead airson a leithid Eòrpach. Mar as trice is e G11 no G12 a th’ ann.
Ath-shuidheachadh antifreeze
Feumaidh an fhuaradair atharrachadh gu cunbhalach. Tha sinn mu thràth air innse air ar portal Vodi.su mar a nì thu seo, a bharrachd air mar as urrainn dhut an radiator a shruthladh. Fiù ma lìonas tu a-steach antifreeze daor, nuair a bhios tu ga dhrèanadh, gheibh thu a-mach gu bheil tòrr salachar a’ tuineachadh san einnsean.
Ma thachair, mar eisimpleir, gun do spreadh pìob radiator air an rathad agus gu bheil antifreeze a’ sruthadh a-mach, fhad ‘s nach eil an teòthachd sa ghàrradh nas ìsle na neoni, faodaidh tu uisge grùide sìmplidh a chuir ris an radiator gus faighinn chun t-seirbheis càr as fhaisge.
Feumar àrdachadh gu cunbhalach air an dearbh antifreeze a tha an neach-dèanamh a ’moladh. Tha e nas fheàrr antifreeze a cheannach bho aon chompanaidh agus fàg e beagan ann an tèarmann. Anns a 'chùis seo, chan urrainn dhut a bhith draghail mu bhith a' cur suas agus a 'measgachadh.
Ma tha thu airson an fhuaradair a dhrèanadh gu tur agus fear ùr a lìonadh, feumaidh tu an antifreeze ceart a thaghadh a rèir a ’chlas fulangas. Chan eil dath gu diofar.
Uill, ma thionndaidh e a-mach gun do mheasg thu grunn sheòrsaichean de fhrith-reothadh gun fhiosta, feumaidh tu gu h-èiginneach an leaghan a dhrèanadh agus an siostam gu lèir a shruthladh. An uairsin faodaidh tu an ìre de antifreeze a tha thu ag iarraidh a dhòrtadh.
Cuimhnich nach urrainn dhut fòcas a chuir air dath. Bidh gach automaker a’ dèanamh einnseanan leis na feartan aige fhèin. Faodaidh stuthan cur-ris carboxyl, silicate no carbon milleadh mòr a dhèanamh air - cuir às agus leantainn gu caitheamh tràth air an aonad cumhachd agus na h-eileamaidean aige.
Sruth an siostam fuarachaidh a-mhàin ma tha tòrr salachar is mìrean cruaidh anns an fhrith-reothadh drèanaidh. Lìon le antifreeze ùr a rèir stiùireadh neach-dèanamh a’ charbaid.
A ’luchdachadh…
