HEPU antifreeze. Dearbhadh càileachd
Hepu antifreezes: feartan agus farsaingeachd
Chan urrainn dha mòran chompanaidhean fèin-cheimigeach a bhith a’ bòstadh raon cho farsaing de fhuaradairean ri Hepu. Am measg antifreezes Hepu tha an dà chuid antifreezes sìmplidh de chlas G11 agus dùmhlachdan àrd-theicneòlas propylene glycol de chlas G13.
Bheir sinn sùil aithghearr air cuid de na fuarain as cumanta bho Hepu.
- Hepu P999 YLW. Dùmhlachd buidhe, ri fhaighinn ann an soithichean 1.5, 5, 20 agus 60 liotair. Tha trì litrichean Laideann anns an ainm YLW a’ seasamh airson “Yellow”, a tha a’ ciallachadh “Yellow” sa Bheurla. Bidh an fhuaradair seo a’ gèilleadh ri clas G11, is e sin, tha e a’ toirt a-steach seata de stuthan cur-ris ceimigeach (no neo-organach). Bidh na stuthan cur-ris sin a’ cruthachadh film dìon air uachdar a-staigh iomlan an t-seacaid fuarachaidh. Tha a 'bhuaidh seo a' dìon an t-siostam, ach beagan a 'lùghdachadh an dian gluasad teas. Mar sin, tha an antifreeze seo air a dhòrtadh sa mhòr-chuid ann an motaran neo-theth. Tha an dath buidhe cuideachd a’ nochdadh gu bheil antifreeze nas freagarraiche airson siostaman fuarachaidh le rèididheatoran copair, ged a dh’ fhaodar a chleachdadh cuideachd ann an feadhainn alùmanum. Tha a 'phrìs airson 1 liotair mu 300 rubles.
- Hepu P999 grn. Dùmhlachd uaine air a chruthachadh a rèir inbhe G11. Mar a tha ann an cùis P999 YLW, tha am measgachadh GRN a’ ciallachadh “Green”, a tha ag eadar-theangachadh bhon Bheurla mar “Green”. Tha co-dhèanamh cha mhòr co-ionann aige ris an fhuaradair a bh’ ann roimhe, ach tha e nas freagarraiche airson rèididheatoran copair. Tha prìs liotair, a rèir iomall an neach-reic, ag atharrachadh bho 300 gu 350 rubles.
- Hepu P999 G12. Clas G12 dùmhlachd, a tha air a dhèanamh leis a 'chompanaidh ann an diofar soithichean: bho 1,5 gu 60 liotair. Stèidhichte air ethylene glycol. Tha dath an dùmhlachd dearg. Ann an co-dhèanamh cur-ris, tha e gu ìre mhòr a ’toirt a-steach todhar carboxylate. Chan eil stuthan cur-ris neo-organach ann a lughdaicheas dian gluasad teas. Tha molaidhean bho VAG agus GM. Freagarrach airson a chleachdadh ann an siostaman le bloc iarann teinnteach agus ceann siolandair, agus le pàirtean alùmanum. Tha cosgais 1 liotair mu 350 rubles.
- Hepu P999 G13. Cruinneachadh àrd-theicnigeach a chaidh a leasachadh an toiseach le VAG airson càraichean ùra. Bidh e a’ cleachdadh propylene glycol an àite ethylene glycol. Tha an dà stuth seo coltach ri feartan obrach, ach chan eil propylene glycol cho puinnseanta dha daoine agus don àrainneachd. Tha an fhuaradair seo air a thoirt a-mach ann an soithichean de 1,5 agus 5 liotair. Tha prìs gach liotair timcheall air 450 rubles.
Tha timcheall air dusan toradh a bharrachd ann an loidhne fuarachaidh Hepu. Ach, chan eil iad cho mòr-chòrdte anns an Ruis.
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Bu chòir a thoirt fa-near sa bhad gu bheil draibhearan a’ bruidhinn ann an dà dhòigh mu fhrith-reothadh Hepu. Is e an adhbhar airson seo gu bheil làthaireachd mealltaichean air a’ mhargaidh. A rèir cuid de thuairmsean, tha suas ri 20% de na tiugh Hepu a chaidh a reic nan toraidhean meallta, agus de chàileachd eadar-dhealaichte.
Ann an cuid de chùisean, bidh mealltaichean gu math fulangach a’ nochdadh ann am botail le suaicheantas nach bi draibhearan gun eòlas a’ dèanamh eadar-dhealachadh bhon fhear thùsail. Ach tha fuaradairean de chàileachd tàmailteach ann cuideachd, a bhios chan ann a-mhàin a ’sileadh agus a’ call dath cha mhòr sa bhad às deidh an lìonadh, ach cuideachd a ’gleusadh an t-siostam, ag adhbhrachadh gum bi an motair a’ teasachadh cus agus a ’sgrios eileamaidean fa leth den t-seacaid fuarachaidh.
Ma tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn antifreezes Hepu tùsail, an seo tha luchd-motair cha mhòr gu h-aon-ghuthach a' nochdadh riaraichte leis a 'cho-mheas prìs-càileachd. Tha na feartan a leanas de thoraidhean Hepu air an toirt fa-near:
- gèilleadh ri teòthachd goil is reothadh an fhuarachaidh leis na h-inbhean a dh’ ainmich an neach-dèanamh, ach dìreach mura robh brisidhean ann an teicneòlas lagachadh an dùmhlachd antifreeze;
- obrachadh fad-ùine gun atharrachadh dath agus sileadh;
- sealladh geur air mion-fhiosrachadh an t-siostam fuarachaidh, eadhon às deidh ruith fhada (barrachd air 50 mìle km ann an cùis G12), tha an lèine, an impeller pumpa, bhalbhaichean teirmeastat agus pìoban rubair fhathast ann an deagh staid agus chan eil milleadh follaiseach orra;
- ruigsinneachd farsaing sa mhargaidh.
San fharsaingeachd, tha ìre de co-dhiù 4 a-mach à 5 rionnagan aig antifreezes Hepu air diofar làraich malairt air-loidhne de Chaidreachas na Ruis. Is e sin, tha a’ mhòr-chuid de dhraibhearan san Ruis air gabhail ris na toraidhean sin gu math.
