Goireasan far-rathaid
Is ann ainneamh a bhios SUVan eòlach a’ ceannach carbad ann am bùth-reic chàraichean, agus ma nì iad, bidh iad sa bhad fo smachd grunn atharrachaidhean agus leasachaidhean. Tha goireasan taobh a-staigh air an ullachadh airson luchd-cleachdaidh a tha an dùil gum bi an càr a’ coimhead nas fheàrr.
Is ann ainneamh a bhios SUVan eòlach a’ ceannach carbad ann am bùth-reic chàraichean, agus ma nì iad, bidh iad sa bhad fo smachd grunn atharrachaidhean agus leasachaidhean. Tha goireasan taobh a-staigh air an ullachadh airson luchd-cleachdaidh a tha an dùil gum bi an càr a’ coimhead nas fheàrr. 
Tha na companaidhean air seata iomlan de ghoireasan ullachadh gus cuideam a chuir air comasan far-rathaid a’ charbaid. Mar sin, faodaidh sinn taghadh bho leacan daingnichte le ath-chòmhdach, oir aghaidh, taobh is cùil, a bharrachd air còmhdach einnsein. Tha am pìob oisean cùil leis fhèin a’ cosg barrachd air PLN 2. sgail. Pàighidh sinn an aon suim airson còmhdach an einnsein.
Bu chòir bonn a bharrachd a bhith aig a h-uile SUV mòr. Feumaidh e còmhdach iomchaidh. Faodaidh a chosgais, a rèir a’ bhrand, a bhith nas àirde na 5 zł. sgail. Nuair a bhios tu ag ath-dhealbhadh càr, na dì-chuimhnich mun dubhan a leigeas leat trèilear a shlaodadh. Tha raca mullaich agus rims air an cur ris an seo. Bidh companaidhean gu tric a’ tabhann uidheamachd a bharrachd ann am pasganan, a leigeas le sàbhalaidhean mòra.
Ach, tha uidheamachd teicnigeach nas cudromaiche na goireasan. Fhad ‘s a tha SUVn mar an Land Criuser, Pajero, agus Cherokee a’ tighinn gu ìre le gèar no glasan eadar-dhealaichte, chan eil a ’mhòr-chuid de SUVn. Nuair a bhios tu a’ ceannach, is fhiach fios a bhith agad a bheil draibhear maireannach làn-chuibhle aig a’ chàr anns a bheil ùidh agad no a bheil e ceangailte gu dealanach.
Is e am fuasgladh as cumanta a chleachdar ann an SUVn roghainn an draibhear eadar aiseil aghaidh clasaigeach, draibhear cuibhle stèidhichte agus draibheadh fèin-ghluasadach, far a bheil an co-dhùnadh an draibhear a ghluasad gu cuibhle sònraichte air a dhèanamh le coimpiutair a bhios an-còmhnaidh a’ cumail sùil air tarraing. . Is e seo am fuasgladh as fheàrr, agus aig an aon àm nas eaconomach.
Faodaidh sealbhadairean SUV a tha dèidheil air spòrs far-rathaid goireasan a cheannach nach lorgar ann an seòmraichean taisbeanaidh. Is e an dòigh "proifeasanta" as mòr-chòrdte, gu dearbh, taidhrichean far-rathaid le treallaich le cumadh iomchaidh. Tha e doirbh am marcachd air tarmac gu h-àraidh air sgàth an fhuaim a bhios iad a’ dèanamh, ach san achadh dh’ fhaodadh gum bi feum orra. A bharrachd air an sin, tha bataraidhean a bharrachd ann a tha a’ gealltainn lùth, a’ toirt a-steach winch no solais, rims, compressors agus racaichean mullaich. Faodaidh lioft sònraichte a bhith feumail cuideachd, mar eisimpleir, giuthais, air a bhrùthadh bhon phìob sèididh, le comas giùlain de ghrunn tonna, a leigeas leat an càr a thogail bhon àite boglach. Cha bu chòir do SUV ùr-nodha dìochuimhneachadh mu sheòladh saideal le mapaichean as ùire, oir faodaidh e a shàbhaladh anns na suidheachaidhean as duilghe.
Bacadh mar an roghainn mu dheireadh Is e inneal a th’ anns a’ ghlas eadar-dhealachaidh a thathas a’ cleachdadh sa mhòr-chuid ann an SUVn, làraidhean, tractaran àiteachais, agus carbadan far-rathaid. Is e an obair aige astar nan cuibhlichean a cho-chothromachadh, a bheir air a’ chàr a ghiùlan fhèin mar gum biodh tuagal teann aige nuair a tha iad glaiste. Tha e air a chleachdadh, mar eisimpleir, air eagal sleamhnachadh cuibhle neo-riatanach ann an raointean boglach is boglach. Feumaidh tu cuimhneachadh gur e an roghainn mu dheireadh a th’ ann an glasan-glasaidh agus faodaidh draibheadh le diffs glaiste airson ùine mhòr, gu sònraichte air talamh cruaidh, am milleadh.
suv cnapach Bu chòir structar frèam a bhith aig cridhe SUV “làn-chuimseach” - nas cruaidhe, nas cruaidhe agus nas seasmhaiche ann an suidheachaidhean rathaid duilich.
Tha glas eadar-dhealaichte agus bogsa gèar cuideachd riatanach gus siubhal thar-dùthcha a dhèanamh comasach. Anns a 'mhòr-chuid de chùisean, chan eil na h-eileamaidean sin aig SUVs. Tha an crochadh fèin-thaiceil nas aotroime, ach chan eil e cho seasmhach ri buillean a dh'fhaodadh a bhith ann.
Tha cead talmhainn cuideachd eadar-dhealaichte bho SUV a thaobh cead cuibhle, ged a tha cuid de bhrandagan a 'dèanamh suas airson an eadar-dhealachaidh le crochadh adhair, a leigeas leis an neach-cleachdaidh àirde an rathaid atharrachadh a rèir an rathaid.
