Ceallan bataraidh ginealach ùr: Kia e-Niro le NCM 811 bho SK Innovation, tha LG Chem an urra ri NCM 811 agus NCM 712
Clàr-innse
Tha am portal PushEVs air liosta inntinneach ullachadh de na seòrsaichean cealla a thèid a thoirt a-mach le LG Chem agus SK Innovation a dh ’aithghearr. Tha luchd-saothrachaidh a ’coimhead airson roghainnean a tha a’ tabhann an comas as àirde leis an t-susbaint as ìsle a tha comasach de cobalt daor. Tha sinn cuideachd air liosta Tesla a leudachadh.
Clàr-innse
- Ceallan bataraidh san àm ri teachd
- LG Chem: 811, 622 -> 712
- Ùr-ghnàthachadh SK i NCM 811 w Kia Niro EV
- Tesla I NCMA 811
- Dè tha math agus dè a tha dona?
An toiseach, beagan cuimhneachaidh: is e an eileamaid prìomh bhloc togail a ’bhataraidh tarraing, is e sin am bataraidh. Faodaidh gun obraich an cealla mar bataraidh. Tha bataraidhean ann an carbadan dealain air an dèanamh suas de sheata de cheallan fo smachd an t-siostam BMS.
Seo liosta de theicneòlasan ris am bi sinn a ’dèiligeadh anns na bliadhnachan ri teachd aig LG Chem agus SK Innovation.
LG Chem: 811, 622 -> 712
Tha LG Chem mu thràth a’ toirt a-mach ceallan le catode NCM 811 (Nickel-Cobalt-Manganese | 80% -10% -10%), ach tha iad sin air an cleachdadh ann am busaichean a-mhàin. Thathas an dùil gun toir an treas ginealach de cheallan le susbaint nicil nas àirde agus susbaint cobalt nas ìsle dùmhlachd stòraidh lùth nas àirde. A bharrachd air an sin, bidh an catod air a chòmhdach le grafait, a luathaicheas cosgais.
Teicneòlas bataraidh (c) BASF
Tha teicneòlas NCM 811 air a chleachdadh ann an ceallan siolandair., fhad ’s anns an t-sachet tha sinn fhathast ann an teicneòlas NCM 622 - agus tha na h-eileamaidean sin an làthair ann an carbadan dealain... Anns an àm ri teachd, thèid alùmanum a chur ris an sachet agus thèid na cuibhreannan den mheatailt atharrachadh gu NCMA 712. Thèid ceallan den t-seòrsa seo le susbaint cobalt nas lugha na 10 sa cheud a thoirt a-mach bho 2020.
> Carson a tha Tesla a ’taghadh eileamaidean siolandair nuair as fheàrr le luchd-saothrachaidh eile eileamaidean nas còmhnairde?
Tha sinn an dùil gun tèid an NCM 622, agus aig a ’cheann thall an NCMA 712, an toiseach gu carbadan Volkswagen: Audi, Porsche, is dòcha VW.
Pocannan de LG Chem - ri aghaidh na deilbh air an làimh dheis agus nas doimhne - air an loidhne riochdachaidh (c) LG Chem
Ùr-ghnàthachadh SK i NCM 811 w Kia Niro EV
Bidh SK Innovation a’ tòiseachadh cinneasachadh cheallan a’ cleachdadh an teicneòlas NCM 811 as ùire san Lùnastal 2018. Is e a’ chiad charbad a thèid a chleachdadh an Kia Niro dealain. Faodaidh ceallan cuideachd ùrachadh gu Mercedes EQC.
Airson coimeas: Tha Hyundai Kona Electric fhathast a ’cleachdadh eileamaidean NCM 622 air a dhèanamh le LG Chem.
Tesla I NCMA 811
Tha e coltach gu bheil na ceallan 3 aig Tesla air an dèanamh le teicneòlas NCA (NCMA) 811 no nas fheàrr. Thàinig seo gu bhith aithnichte ann a bhith a ’toirt geàrr-chunntas air toraidhean a’ chiad chairteal de 2018. Tha iad ann an cruth siolandairean agus ... chan eil mòran fios mun deidhinn.
> Tha ceallan 2170 (21700) ann am bataraidhean Tesla 3 nas fheàrr na ceallan NMC 811 ann an _future_
Dè tha math agus dè a tha dona?
San fharsaingeachd: mar as ìsle an susbaint cobalt, nas saoire an toradh cealla. Mar sin, bu chòir don stuth amh airson bataraidh le ceallan NCM 811 a bhith a ’cosg nas lugha na an stuth amh airson bataraidh a’ cleachdadh an NCM 622. Ach, faodaidh 622 cealla comas nas àirde a thabhann airson an aon cuideam, ach tha iad nas daoire.
Mar thoradh air prìs cobalt a tha a ’fàs gu luath ann am margaidhean na cruinne, tha luchd-saothrachaidh a’ gluasad a dh ’ionnsaigh 622 -> (712) -> 811.
Thoir fa-near: bidh cuid de luchd-saothrachaidh a’ cleachdadh an comharrachadh NCM, cuid eile NMC.
Gu h-àrd: sachet SK Innovation NCM 811 le dealanan rim faicinn air gach taobh.
Is dòcha gum bi seo inntinneach dhut:
