Aerocobra thairis air Gini Nuadh
Aerocobra thairis air Gini Nuadh. Aon de na P-400an den 80mh sguadron den 80mh fg. Tha tanca connaidh 75 galan a bharrachd ri fhaicinn gu soilleir fon fhuselage.
Bha pìleatan sabaid Bell P-39 Airacobra gu math gnìomhach rè iomairt New Guinea, gu sònraichte ann an 1942 nuair a bha iad a’ dìon Port Moresby, an loidhne Allied mu dheireadh ro Astràilia. Gus sabaid airson ìre cho àrd, thilg na h-Ameireaganaich luchd-sabaid, a bha air am meas cha mhòr mar an fheadhainn as miosa a bha ann am Feachd Adhair na SA san Dàrna Cogadh. Tha e nas drùidhtiche na choilean na pìleatan aca, a bha, ag itealaich air an leithid de luchd-sabaid, a’ bualadh air elite itealain Cabhlach Imperial Iapanach.
Gun teagamh bha an trodaiche R-39 Airacobra na dhealbhadh ùr-ghnàthach. B’ e an rud a b’ ainmeile a bh’ ann bho luchd-sabaid na linn sin an einnsean a bha air a chuir suas ann am meadhan an fhuselage, air cùl a’ choileach. Thug an rèiteachadh seo den ionad cumhachd tòrr àite an-asgaidh anns a 'bhogha, a' toirt cothrom dhut armachd cumhachdach a chuir a-steach air bòrd agus sgàilean cuibhle aghaidh, a thug seachad deagh fhaicsinneachd bhon chab nuair a bha thu a 'tasgadh.
Ann an cleachdadh, ge-tà, thionndaidh e a-mach gun robh siostam le einnsean ceangailte ri propeller le cas cardan fada iom-fhillte air dealbhadh an itealain, a bha ga dhèanamh duilich coileanadh teicnigeach a chumail suas san raon. Nas miosa, bha an rèiteachadh seo den einnsean nas buailtiche do bhuillean bhon chùl, gu sònraichte leis nach robh e air a dhìon le truinnsear armachd. A bharrachd air an sin, bha e a 'fuireach anns an àite a bha mar as trice glèidhte airson a' phrìomh tanca connaidh, a 'ciallachadh gu robh raon gu math goirid aig P-39. Gus cùisean a dhèanamh na bu mhiosa, bha fios gun robh an gunna 37mm mar jam. Ach, nam biodh e comasach don phìleat an luchd armachd de ghunnaichean agus gunnaichean inneal trom 12,7-mm a chleachdadh ann an sròn an itealain rè a’ bhlàir, ghluais meadhan an trom-inntinn gu cunnartach a dh’ ionnsaigh an einnsean, air sgàth sin thuit an R-39 a-steach. bha e cha mhòr eu-comasach air earball rèidh nuair a bha gluasad geur ann a bheireadh a-mach e. Bha eadhon an gèar tighinn air tìr leis a’ chuibhle aghaidh na dhuilgheadas, mar a bha air raointean-adhair cnapach New Guinea, bhiodh an taic fhada gu tric a’ briseadh nuair a thàinig iad air tìr agus eadhon nuair a bha iad a’ tacsaidh. Ach, b 'e am mearachd as motha an dùnadh bho bhun-bheachdan dealbhaidh an turbocharger, agus mar thoradh air an sin thuit coileanadh itealaich an R-39 os cionn 5500 m.
Is dòcha, mura biodh an cogadh air tòiseachadh, bhiodh an R-39 air a dhìochuimhneachadh gu sgiobalta. Dh'fhàs na Breatannaich, a bha air grunn cheudan òrdachadh, cho mì-thoilichte leis gun deach cha mhòr a h-uile gin dhiubh a thoirt dha na Ruiseanaich. Chuir eadhon na h-Ameireaganaich uidheamachd air na sguadranan aca a bha stèidhichte ron chogadh sa Chuan Shèimh le seòrsachan eile de luchd-sabaid - Curtiss P-40 Warhawk. B’ e an còrr den òrdugh Breatannach an caochladh R-39 le canan 20mm (an àite an 37mm). Às deidh an ionnsaigh air Pearl Harbour, ghlac Feachd Adhair na SA a h-uile leth-bhreac, gan gabhail fon ainm P-400. Cha b’ fhada gus an tàinig iad gu feum - nuair aig toiseach 1941 agus 1942 chaill na h-Ameireaganaich na Warhawks anns na blàran airson Hawaii, na Philippines agus Java, bha Aircobras aca gus Port Moresby a dhìon.
Anns na mìosan tràtha ann an 1942, cha b 'e Guinea Nuadh an aon dragh a bh' aig na Càirdeas anns a 'Chuan Shèimh. Às deidh dha na Seapanach grèim fhaighinn air Java agus Timor, bha na bailtean-mòra air oirthir a tuath Astràilia taobh a-staigh ruigsinneachd an itealain aca, agus sa Ghearran thòisich creach adhair air Darwin. Air an adhbhar seo, chaidh stad a chuir air a’ chiad luchd-sabaid Ameireaganach (P-40Es) a chaidh a chuir às na SA don raon sabaid ann an Astràilia, a’ fàgail dìon Guinea Nuadh gu aon Sguadran Kittyhawk (75 Squadron RAAF).
Fhad ‘s a bha Astràilianaich a’ sabaid leotha fhèin an aghaidh creach Iapanach air Port Moresby, air 25 Gearran, ràinig luchd-obrach an 35mh PG (Buidheann Tòir) Brisbane air muir, anns an robh trì sguadranan - 39mh, 40mh agus 41mh - uidheamaichte le P-39 ann an Roghainnean D. agus F. Goirid às deidh sin, air 5 Màrt, ràinig an 8mh PG, cuideachd air a dhèanamh suas de thrì sguadran (35mh, 36mh agus 80mh PS), Astràilia agus fhuair e P-400an Breatannach san àm ri teachd. Thug e grunn sheachdainean a bharrachd don dà aonad làn ullachadh airson sabaid a ruighinn, ach cha robh an ùine sin aig na Càirdean.
Tràth sa Mhàrt 1942, thàinig na Seapanaich air tìr air oirthir an ear-thuath Guinea Nuadh, faisg air Lae agus Salamaua, far an do thog iad puirt-adhair a dh'aithghearr, a 'lùghdachadh an astair bho Port Moresby gu nas lugha na 300 km. Fhad ‘s a bha a’ mhòr-chuid de fheachd-adhair Iapanach anns a’ Chuan Shèimh a Deas fhathast stèidhichte ann an Rabaul, ghluais am mionlach Tainan Kokutai gu Lae, an aonad sabaid A6M2 Zero às an tàinig cuid de phrìomh aces Iapan leithid Hiroyoshi Nishizawa agus Saburo Sakai.
