9 modalan mòr-chòrdte de racaichean mullaich airson càraichean Honda
Tha racaichean daor bho bhrandan mòr-chòrdte air an dealbhadh le teicneòlasan peutant agus air an cruthachadh airson modail càr sònraichte. Tha modalan sòghail mòr-chòrdte a’ toirt a-steach raca mullaich Honda Fit Thule System Rapid le bàraichean a ghabhas toirt air ais. Tha an dealbhadh a’ toirt cothrom dhut na croisean-croise a bhith agad ann an àiteachan a tha iomchaidh airson an luchd a chuir.
Tha luchd-seilbh chàraichean an aghaidh na fìrinn nach eil e furasta raca mullaich a thaghadh airson Honda SRV, Logo, Jazz agus modalan eile. Bidh feum agad air rangachadh de stocan càr mòr-chòrdte a tha freagarrach airson càraichean Honda.
Craicnean buidseit
Mar as trice bidh roghainnean airson stocan cosgais ìseal air an comharrachadh le sùbailteachd. Faodaidh iad a bhith air an stàladh air diofar mhodailean agus suaicheantasan, ag atharrachadh an arc gu meud a 'mhullaich. Tha iad rim faotainn airson a h-uile seòrsa de luchd-seilbh chàraichean. Tha na modailean sin nas saoire, ach cleachd teicneòlas bogha aerodynamic mar an raca mullaich airson an sedan Honda Civic bho bhrand Amos.
3mh àite - D-LUX 1 airson carbad stèisein Honda Accord 6 1999-2002
Aon de na dreachan ùr-nodha den stoc D-1 "Ant", a tha aithnichte am measg mhodalan clas eaconamaidh. Bidh an raca mullach uile-choitcheann D-LUX 1 a’ freagairt air modal càr sam bith agus chan eil feum air uidheamachadh proifeasanta. Cothlamadh fàbharach de phrìs is càileachd, ach chan eil e a ’toirt seachad suidheachadh foirfe. Tha e ceangailte ri fosglaidhean an dorais a 'cleachdadh siostam clampaidh.
D-LUX 1 airson Honda Accord 6
Tha ìomhaigh aerodynamic nan gàirdeanan a’ dèanamh cinnteach gu bheil dìon an adhair ìosal nuair a tha an inneal a’ gluasad. Tha na croisean-croise air an dèanamh le aluminium, a tha air a làimhseachadh le teas airson barrachd neart. Taobh a-staigh an arc tha pìosan a tha a 'daingneachadh an structair. Tha taigheadas plastaig an taic le còmhdach a 'toirt dìon a bharrachd le bhith a' còmhdach na pàirtean a-staigh bho gach taobh. Faodar an dealbhadh uile-choitcheann a chleachdadh mar raca mullaich airson an Honda Freed Spike agus modalan Honda eile.
Tha an uidheamachd airson an Honda Accord a’ toirt a-steach taicean, croisean-croise, glasan agus seata iuchraichean.
| Ciamar a tha e ceangailte | Airson fosgladh doras càr |
| Seòrsa bodhaig | Carbad |
| Fad boghachan-adhair-siubhail | 120 cm |
| Stuth-taice | Plastaig le cuir a-steach rubair |
| Comas giùlain | 75 kg |
| prìs | Bho 4600 rubles |
2na àite - D-LUX 1 airson Honda Suaicheantas hatchback 1996-2001
Tha an t-sreath D-LUX air a chomharrachadh le coltas eireachdail a tha àbhaisteach ann am modalan le suaicheantas. Tha an stoc furasta a chuir suas, tha wrench hex, a tha air a ghabhail a-steach sa phiseag, gu leòr bhon inneal.
D-LUX 1 airson Honda Suaicheantas Hatchback
Tha am plastag às a bheil na taicean air an dèanamh a’ seasamh an aghaidh buaidh àrainneachdail agus atharrachaidhean teothachd. Tha boghachan stàilinn air an fhaid gu lèir air an cur ris le slige plastaig a chuireas casg air an luchd bho bhith a’ sleamhnachadh. Tha an dealbhadh air a uidheamachadh le spògan plastaig a leigeas leat a chàradh air cùl an dorais.
Bidh stuth nam boghaichean a’ faighinn dìon anod èigneachail, a chuireas casg air creimeadh agus buaidh àrainneachdan ionnsaigheach.
| Ciamar a tha e ceangailte | Airson dorsan |
| Seòrsa bodhaig | Hatchback |
| Seòrsa arc | Ceithir-cheàrnach |
| Fad crois-bhàr | 130 cm |
| Stuth-taice | plastaig le rubair |
| Comas giùlain | 75 kg |
| prìs | Bho 2900 rubles |
1mh àite - "Ant" D-1 airson Honda Jazz 1 hatchback 2001-2008
Tha stoc saor agus earbsach air a dhèanamh de stàilinn seasmhach. Tha am modail air a dhèanamh suas de dhà chrann-tarsainn transverse, a tha air an cur suas air dorsan le taic bho thaic, le gasgaidean rubair air an cur ris.
"Ant" D-1 airson Honda Jazz 1 hatchback
Tha structar faochaidh aig na h-àiteachan far am bi na stuaghan a’ conaltradh ris a’ chargu a thathar a’ giùlan a chuireas casg air sleamhnachadh. Tha na cinn air an uidheamachadh le plocan plastaig nach gabh a chall air sgàth cho làidir 'sa tha iad. Tha a h-uile pàirt meatailt a tha a’ suathadh ri corp a’ chàir air a chòmhdach le stuth elastagach gus casg a chuir air milleadh. Tha sinc air a chur ri alloy stàilinn nan croisean-croise gus casg a chuir air oxidation. Mar sin, tha am meatailt an aghaidh meirge agus faodaidh e seasamh ri cus luchdan.
| Ciamar a tha e ceangailte | Airson dorsan |
| sreath càr | Hatchback 2001-2008 |
| Fad crois-bhàr | 120 cm |
| Seòrsa crois-bhroinn | Ceart-cheàrnach, earrann 20x30 mm |
| Stuth-taice | Stàilinn le tabaichean rubair |
| Comas giùlain | 75 kg |
| prìs | Bho 1910 rubles |
Prìs cuibheasach agus càileachd
Tha racaichean bagannan air an cur an dà chuid air mullach rèidh a 'chàir agus air na rèilichean mullaich. Gu tric bidh iad air an toirt seachad le boltaichean air am pasgadh a-steach don structar gus casg a chuir air goid. Tha modalan meadhan-ìre a’ toirt a-steach raca mullaich Honda Stream Amos Dromader, air a dhèanamh le companaidh Pòlach. Tha a 'phrìs aige bho 5600 rubles.
3mh àite - LUX "Siubhal" 82 airson Honda Jazz, 1.2 m
Tha boghachan alùmanum "Siubhal" 82 air an dèanamh le ìomhaigh meatailt daingnichte. Tha feartan aerodynamic aig an earrann cumadh sgiath ugh-chruthach de 82 mm. Tha na croisean-croise agus na h-innealan-sreap air an suidheachadh gus sruth-adhair ath-stiùireadh fhad 'sa tha thu a' gluasad, a 'lùghdachadh fuaim. Tha cinn nam boghachan air an uidheamachadh le plugaichean air an dèanamh de phlastaig rèidh, tha cuir a-steach rubair elastagach air na taicean.
LUX "Siubhal" 82 airson Honda Jazz
Tha cumadh nam boghachan ga dhèanamh comasach uidheamachd a bharrachd agus goireasan taiceil de luchd-saothrachaidh dachaigheil is cèin a chuir a-steach air an LUX Travel 82, a tha riatanach airson luchdan iom-fhillte - baidhsagalan agus sgithean. Faodaidh tu basgaidean bagannan a cheangal. Airson seo, tha an dealbhadh a’ solarachadh airson T-groove, air a dhèanamh a rèir inbhean Eòrpach agus falaichte gu bunaiteach air cùl pluga.
| Ciamar a tha e ceangailte | Gu àite àbhaisteach |
| Fad crois-bhàr | 120 cm |
| Seòrsa crois-bhroinn | Aerodynamic |
| Stuth-taice | Plastaig |
| Comas giùlain | 75 kg |
| Cuideam | 5 kg |
| prìs | Bho 6400 rubles |
2na àite - LUX "Hunter" air mullach an SUV Honda Pilot II 2008-2015
Canar rèilichean mullaich ri rèilichean air an cur suas air mullach a’ chàir, air an dealbhadh gus bathar le tomhasan mòra a ghiùlan. Tha "Lux Hunter" stèidhichte air an "Honda Pilot" gu math ìosal, cha mhòr air an aon ìre le rèilichean a ’mhullaich. Leigidh seo leat an luchd a chuir faisg air a’ mhullach, a’ lughdachadh strì an adhair rè gluasad.
LUX "Hunter" air mullach an SUV Honda Pilot II
Tha an uidheamachd clampaidh rubairichte, chan eil e a’ dol seachad air crìochan nan rèilichean, tha na taicean a’ cumail an structair gu teann. Tha glasan aca a chuireas casg air treas phàrtaidhean an stoc a thoirt air falbh.
| Ciamar a tha e ceangailte | Rèilichean mullaich clasaigeach, le cead |
| Fad arc | Riaghailt |
| Seòrsa crois-bhroinn | Sgiathan aerodynamic |
| Stuth-taice | Plastaig le cuir a-steach rubair |
| Comas giùlain | 80 kg agus suas ri 140 kg le cuairteachadh luchdan ceart agus neart gu leòr ann am mullach a’ chàir |
| prìs | Bho 5349 rubles |
1mh àite - Lux "Classic Aero" 53 airson Honda Jazz, 1.2 m
Tha an stoc air a dhèanamh suas de dhà bhàr aerodynamic, le leud 53 mm. Tha an dealbhadh air a dhèanamh de alloy aotrom seasmhach, agus is e alùmanum a’ bhunait. Tha na taicean plastaig air an dèanamh de polyamide làn glainne, comasach air seasamh ri luchdan troma.
Lux "Classic Aero" 53 airson Honda Jazz
A bharrachd air an sin, faodaidh tu seata de bholtaichean dìomhair a cheannach a leasaicheas tèarainteachd agus a dhìonas an stoc bho mhèirle. Tha na plocan air an dèanamh de phlastaig, tha iad air an cur a-steach a-staigh agus chan eil iad a 'tuiteam a-mach nuair a tha iad a' gluasad.
Tha aerodynamics an aon rud ri modal deluxe Thule airson an Honda Stepwagon - leigidh raca mullaich leat luchdan neo-àbhaisteach agus trom a ghluasad.
| Ciamar a tha e ceangailte | Gu àite àbhaisteach |
| Seòrsa crois-bhàr | Aerodynamic |
| Stuth-taice | Plastaig, rubair |
| Fad arc | 125 cm |
| Comas giùlain | 75 kg |
| prìs | Bho 5700 |
modailean sòghail
Tha racaichean daor bho bhrandan mòr-chòrdte air an dealbhadh le teicneòlasan peutant agus air an cruthachadh airson modail càr sònraichte. Tha modalan sòghail mòr-chòrdte a’ toirt a-steach raca mullaich Honda Fit Thule System Rapid le bàraichean a ghabhas toirt air ais. Tha an dealbhadh a’ toirt cothrom dhut na croisean-croise a bhith agad ann an àiteachan a tha iomchaidh airson an luchd a chuir.
3mh àite - Thule SquareBar Evo airson an Honda CR-V 3 SUV
Tha an crossover teann bhon 3mh ginealach Honda air rèilichean mullaich aonaichte le sliabh àbhaisteach air a mhullach. Is e an raca mullach as fheàrr airson an Honda CR V 3 an Thule SquareBar Evo, a tha air a chuir a-steach ann an àite àbhaisteach a ’chàir.
Thule SquareBar Evo airson Honda CR-V 3 SUV
Tha an uidheamachd a’ toirt a-steach innealan Thule One-Key a bheir seachad suidheachadh tèarainte de na h-eileamaidean structarail. Chaidh an raca mullaich a dhearbhadh le City Crash airson neart, sàbhailteachd agus càirdeas àrainneachdail.
Tha an Thule SquareBar Evo a’ nochdadh innealan-atharrachaidh a ghabhas atharrachadh a dh’ fhaodar a shuidheachadh aig diofar astaran nuair a tha iad a’ faighinn luchdan, agus stad uile-choitcheann a leigeas leat do raca mullaich Honda SRV a chuir air rèilichean aonaichte.
| Ciamar a tha e ceangailte | Airson rèilichean aonaichte |
| Fad crois-bhàr | 118 cm |
| Seòrsa crois-bhroinn | Ceithir-cheàrnach |
| Dath | Grey |
| Comas giùlain | 100 kg |
| prìs | Bho 17430 rubles |
2na àite - Yakima (Whispbar) airson modal Honda HR-V 5 Door SUV bho 2015.
Tha American Yakima, a chaidh a stèidheachadh ann an 1973, air ainmeachadh mar neach-dèanamh nan stocan càr as sàmhaiche san t-saoghal. B’ e am brannd a’ chompanaidh oifigeil airson nan Geamannan Oiliompaiceach a chaidh a chumail ann an Los Angeles.
Yakima (Whispbar) airson Honda HR-V 5 Door SUV
Leigidh dealbhadh tùsail an Whispbar leat an raca a cheangal gu daingeann ri mullach rèidh an Honda HR-V. Chan eil e a 'dol nas fhaide na mullach a' chàir, chan eil e a 'milleadh an dealbhadh air sgàth coltas an latha an-diugh. Tha na puingean clampaidh air an dèanamh de stuth rubairichte a dhìonas còmhdach a’ chàir bho mhilleadh. Faodar fad nan croisean-croise a mheudachadh no a lùghdachadh le bhith a’ cleachdadh an dòigh atharrachaidh teileasgopach.
Cha dèan an stoc fuaim eadhon aig astaran os cionn 120 km/h. Tha sùbailteachd an t-sreap a 'toirt cothrom dhut bogsaichean bho luchd-dèanamh agus suaicheantasan eadar-dhealaichte a stàladh air an Honda. Tha dathan dubh is airgid ann airson taghadh.
| Ciamar a tha e ceangailte | Airson mullach còmhnard |
| Fad crois-bhàr | 120 cm |
| Seòrsa crois-bhroinn | Pterygoid |
| Stuth rèile | Aluminium |
| Comas giùlain | 75 kg |
| prìs | Bho 18300 rubles |
1mh àite - stoc THULE airson Honda Jazz
Tha THULE na bhrand mòr-chòrdte san t-saoghal, a tha aithnichte eadhon dha daoine fada bho chàraichean. Tha toraidhean a 'chompanaidh seo ainmeil airson an teicneòlas adhartach agus an dòigh-obrach fìor mhath a thaobh leasachadh.
THULE airson Honda Jazz
Tha an cothlamadh as fheàrr aig Honda SRV THULE Roof Rack le bàraichean aerodynamic Wingbar de raon a ghabhas cleachdadh de na bàraichean agus dìth fuaim. Tha ìomhaigh cumadh sgiath itealain a’ nochdadh deagh fheartan aerodynamic, thathas a’ cleachdadh teicneòlas itealain gus caitheamh connaidh a lughdachadh le bhith a’ cleachdadh an stoc gu cunbhalach. Tha teicneòlas WindDiffuser le peutant na companaidh a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh strì an adhair le bhith ag ath-stiùireadh sruthan.
Faodar stadan earbsach a chuir a-steach air càraichean le mullach rèidh a’ cleachdadh an dorais. Tha THULE air teicneòlas sònraichte a leasachadh airson ceangalaichean a nì cinnteach gu bheil iad teann iomchaidh. Tha na clamps furasta an stàladh oir tha iad air an stiùireadh a dh'ionnsaigh an t-siostam aon-bhriog. Tha am meatailt còmhdaichte le stuth elastagach a dhìonas an aghaidh sgrìoban agus creimeadh.
Tha dealbhadh an stoc a ’ceadachadh bathar mòr a ghiùlan gus fad an arc gu lèir a chleachdadh, nach bi a’ lùbadh tron ghluasad. Tha an uidheamachd a’ toirt a-steach na h-innealan riatanach uile airson an stàladh. Air a dhealbhadh airson càraichean Honda Jazz, tha dealbhadh coltach ris airson Civic.
| Ciamar a tha e ceangailte | Airson dorsan |
| Fad crois-bhàr | 120 cm |
| Stuth rèile | Aluminium |
| Comas giùlain | Suas ri 100 kg |
| Dath | Серебристый |
| Seòrsa runs | Aerodynamic |
| prìs | Bho 20800 rubles |
Tha e furasta stoc comhfhurtail agus rùm a lorg airson càr Honda. Tha comas giùlain math aig modalan mòr-chòrdte, tha iad sàmhach nuair a bhios iad a’ draibheadh agus a’ cur ri eaconamaidh connaidh.
