Thèid 9 millean Pòlach air saor-làithean anns a’ chàr aca fhèin
A rèir an sgrùdaidh as ùire *, tha 72% de Phòlaichean a tha an dùil turas saor-làithean don dùthaich am-bliadhna an dùil an càr aca fhèin a dhràibheadh. Dè a choimheadas tu nuair a bhios tu ag ullachadh airson turas?
Tha an càr, mar an dòigh còmhdhail as cudromaiche air an t-slighe gu saor-làithean nàiseanta, gu cinnteach a’ faighinn làmh an uachdair. Cleachdaidh còrr is seachd a-mach à deich Pòlaichean (72%) a tha an dùil a leithid de shaor-làithean a chleachdadh. Bidh mòran nas lugha de dhaoine a’ taghadh modh còmhdhail eile - trèana 16%, bus 14%. A thaobh saor-làithean thall thairis, tha cuibhreann mòr aig an itealan, ach taghaidh 35% againn càr. A rèir an aon cunntas-bheachd, thèid timcheall air 15 millean Pòla air saor-làithean am-bliadhna, a’ toirt a-steach 9 millean leis a’ chàr aca fhèin.
Le cuibhreann cho mòr den chàr mar dhòigh còmhdhail, tha ullachadh ceart air leth cudromach. Tha eòlaichean a 'toirt fa-near gu bheil an samhradh agus mar as trice deagh shuidheachadh rathaid a' tarraing aire agus nach eil a h-uile duine a 'cur dragh air a' chàr ullachadh airson turas fada. Bidh sinn cuideachd a’ dìochuimhneachadh staitistig tubaistean trafaic - is ann tro shaor-làithean an t-samhraidh a tha a’ mhòr-chuid dhiubh - a rèir Roinn Coitcheann a’ Phoileis, chaidh tubaistean 3646 agus 3645 a chlàradh san Iuchar agus san Lùnastal an-uiridh, fa leth, agus rè na saor-làithean aca. bha iad aig mullach an liosta den fheadhainn leis an àireamh as motha de thubaistean.
Ma ruitheas tu a-mach à connadh “fada bho shìobhaltachd”
Mus tèid thu air saor-làithean, tha e nas fheàrr do chàr a bhith air a sgrùdadh le bùth-obrach earbsach a lìonas na lionntan, atharraich na solais, agus a nì sgrùdadh air an t-suidheachadh theicnigeach coitcheann. Bu chòir ullachadh airson an turais, ge-tà, tòiseachadh le ceistean foirmeil. Is e am prìomh rud sgrùdadh a dhèanamh air èifeachd an sgrùdaidh theicnigeach agus àrachas èigneachail. Is fhiach cuideachd dèanamh cinnteach a bheil àrachas cuideachaidh againn agus a bheil e dligheach anns an dùthaich / dùthchannan air a bheil sinn a’ siubhal. Faodaidh carbad luchdaichte a bhios a’ siubhal astaran fada, gu tric ann an teodhachd adhair àrd, a bhith na dhuilgheadas ged a b’ àbhaist dha a bhith earbsach.
- Gach bliadhna bidh sinn a’ cuideachadh dhraibhearan ann an iomadh àite san Roinn Eòrpa. A bharrachd air briseadh sìos agus buillean, bidh suidheachaidhean èiginneach cuideachd a ’tachairt air saor-làithean, mar eisimpleir, a’ glasadh iuchraichean sa chàr no dìth connaidh ann an cuid de chrann falamh. Faodaidh e a bhith duilich gairm airson cuideachadh ionadail, chan ann a-mhàin air sgàth cnap-starra cànain. Gu dearbh, tha e nas fhasa an àireamh taic a chaidh ullachadh mus fhàg thu a ghairm agus cuideachadh fhaighinn air an loidhne teth sa Phòlainn, mhìnich Piotr Ruszowski, Stiùiriche Reic is Margaidheachd aig Mondial Assistance.
Taic a dh’ fhaodadh a bhith againn fo thaic (a rèir a’ phacaid a th’ ann): lìbhrigeadh connaidh, càradh air an làrach, tarraing, àite-fuirich, càr ùr, còmhdhail luchd-siubhail, cruinneachadh càr às deidh càradh, pàirceadh tèarainte airson carbad millte no draibhear ùr . Tha na seirbheisean uile air an òrdachadh agus air an co-òrdanachadh leis an loidhne teth ann am Pòlainn. Dè a chosgas e?
- Is dòcha gu bheil e a’ faireachdainn ro dòchasach, ach gu tric chan fhiach e dad. Is e dìreach gu bheil mòran de na pasganan àrachais OC/AC cuideachd a’ toirt a-steach seirbheis cuideachaidh a’ còmhdach a’ Phòlainn agus dùthchannan an EU. Tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh mus tèid thu air saor-làithean. Mura h-eil an leithid de dh’ àrachas againn, is fhiach beachdachadh, gu sònraichte leis gu bheil a ’chosgais ìosal, agus gu bheil an comas ceannach air-loidhne a’ ciallachadh gum faodar a dhèanamh eadhon aig a ’mhionaid mu dheireadh, an latha mus fhalbh, - a’ cur Piotr Rushovsky ris. .
Dè ma thèid sinn a-null thairis?
A rèir rannsachadh, tha Croatia air mullach an liosta de na dùthchannan as mòr-chòrdte a tha na Pòlaichean an dùil siubhal chun na bliadhna seo (14% de na freagairtean). Tha an deich as àirde cuideachd a’ toirt a-steach an Eadailt, a’ Ghearmailt, an Fhraing agus Bulgaria. Bidh sinn a 'siubhal gu na dùthchannan sin sa mhòr-chuid le càr, agus mar sin mus tèid an leithid de thuras is fhiach sùil a thoirt air na h-eadar-dhealachaidhean ann an riaghailtean no uidheamachd èigneachail a' chàir. Mus tèid thu air turas a dhealbhadh, is fhiach sùil a thoirt air làrach-lìn Ministreachd an Cùisean Cèin agus faighinn a-mach a bheil suidheachaidhean ann a tha nan cunnart siubhal san dùthaich air a bheil thu gu bhith a’ siubhal.
Anns a’ mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach, tha uidheamachd carbaid èigneachail a’ toirt a-steach: criosan-suidheachain air an stàladh agus air an cleachdadh (air gach suidheachan càr), suidheachain cloinne, triantan rabhaidh, seata de lampaichean a bharrachd (ach a-mhàin lampaichean LED, msaa), inneal-smàlaidh, a pasgan ciad-chobhair, vests meòrachail. . Tha pasgan ciad-chobhair, a thathas a’ moladh a-mhàin sa Phòlainn agus nach fhaigh sinn àithne airson a neo-làthaireachd, gu tur riatanach agus air a choimhead gu teann ann an dùthchannan Eòrpach eile, mar eisimpleir ann an Croatia, Slobhagia, Poblachd nan Seiceach, a’ Ghearmailt no an Ungair. . Is fhiach cuideachd sùil a thoirt air na riatanasan airson dràibheadh le solais-cinn - chan eil riatanas sam bith ann an Croatia an cleachdadh airson 24 uair, ach nuair a thèid thu thairis air crìoch na h-Ungair taobh a-muigh raointean togte, feumaidh na solais-cinn a bhith air adhart airson XNUMX uair san latha, fad na bliadhna .
Càite nach eil àrachas buailteachd leis fhèin gu leòr?
Nuair a bhios tu a’ siubhal thall thairis, feumaidh tu dèanamh cinnteach am bi àrachas buailteachd treas pàrtaidh às a’ Phòlainn dligheach às deidh milleadh sam bith. Mura h-eil, feumaidh tu Cairt Uaine ris an canar, i.e. dearbhadh dligheach gu h-eadar-nàiseanta air àrachas càr dligheach. Tha an dearbhadh seo dligheach ann an 13 dùthchannan **. Tha a’ mhòr-chuid dhiubh nan dùthchannan Eòrpach, ge-tà, tha Morocco, Iran no an Tuirc air a dhol còmhla ris an t-siostam cairt uaine, gu sònraichte, gu sònraichte. Mar sin, cò a dhràibheas càr air saor-làithean gu dùthchannan leithid Albàinia, Montenegro no Macedonia agus a dh’ adhbhraicheas tubaist no tubaist an sin, às aonais cairt uaine, cha bhith e comasach dhaibh cunntadh air dìon àrachais.
- Tha an argamaid ionmhais a’ bruidhinn airson a leithid de dh’ àrachas a bhith agad. Taing don Chairt Uaine, cha bhi cosgaisean neo-riatanach air an dràibhear airson àrachas ionadail a cheannach, a dh'fhaodas a bhith gu math daor uaireannan. A bharrachd air an sin, gheibh e gealltanas nach pàigh e airson tubaistean a dh’ adhbhraich e bhon airgead aige fhèin, ach nì an neach-àrachais air a shon, mhìnich Marek Dmitrik bho Gothaer TU SA.
Chan fhaigh thu tiogaid ma tha fios agad air sin(air a chruinneachadh le Mondial Assistance)
Tha riaghailtean trafaic anns a’ mhòr-chuid de dhùthchannan Eòrpach glè choltach. Ach, tha eadar-dhealachaidhean beaga ann, agus a bharrachd air an sin, ann an cuid de dhùthchannan, thathas a ’toirt aire shònraichte do dh’ ullachaidhean sònraichte. Cuidichidh eòlas orra thu gus càin a sheachnadh.
A ’Ghearmailt:
- tiogaid airson dìth connaidh air an t-slighe,
- chan eil soidhnichean toirmisg air an cuir dheth leis an eadar-ghearradh. Tha iad air an cuir dheth a-mhàin leis an t-soidhne “deireadh a’ chasg”,
- airson a bhith nas àirde na an ìre astair, feumar casg a chuir air an draibhear bho bhith a’ draibheadh airson co-dhiù mìos,
- ann an sgìre còmhnaidh, chan urrainn dha carbadan gluasad nas luaithe na 10 km / h (dà uair cho slaodach ris a’ Phòlainn),
- tha an sgìre (a tha a’ leantainn gu crìoch astair) air a chomharrachadh le soidhne buidhe le ainm a’ bhaile,
- gun a bhith a’ dol seachad air taobh cheart an rathaid mhòir,
- chan eil pàirceadh air an t-sràid
- an fheum air dreasaichean meòrachail a chaitheamh leis an draibhear agus an luchd-siubhail chàraichean Feumaidh an draibhear no an neach-siubhail vests a chleachdadh a latha is a dh’oidhche ma dh’ fhàgas iad an càr (mar eisimpleir, càr a’ briseadh sìos) ann an sgìrean fo ana-cothrom, air mòr-rathaidean agus slighean luath . Roimhe seo, cha robh an t-ullachadh seo a 'buntainn ri càraichean.
'Bheilg - Chan fhaodar solais ceò cùil a chleachdadh ach nuair a tha faicsinneachd cuibhrichte gu 100 m
An Spàinn - feumar solais ceò a chleachdadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ann an droch shìde (ceò, uisge, sneachda)
Ungair - tha feum air solais-cinn sìos timcheall a’ ghleoc taobh a-muigh raointean togte (chan eil sin riatanach ann an àiteachan togte tron latha)
Lucsamburg - feumaidh wipers obrach a bhith aig a’ chàr
An Ostair, Poblachd nan Seiceach, Slobhagia - thathas a’ cumail gu teann ris na h-ullachaidhean mu nach eil pasgan ciad-chobhair (anns a’ Phòlainn chan eilear a’ moladh seo ach)
an Ruis - tha an riaghladh a’ solarachadh airson càin ma tha an càr salach
_______________________
* "Càite, dè cho fada, dè cho fada - am pòla cuibheasach air saor-làithean", air a stiùireadh le AC Nielsen air a choimiseanadh le Mondial Assistance sa Chèitean am-bliadhna.
** Dùthchannan a tha air an toirt a-steach don chòmhdach àrachais Cairt Uaine: Albàinia, Belarus, Bosnia agus Herzegovina, Montenegro, Iran, Israel, Macedonia, Morocco, Moldova, an Ruis, Tunisia, an Tuirc, an Úcráin.
