7 molaidhean airson a bhith a ’draibheadh ​​an aghaidh grian ìosal

Anns an t-seusan fuar, chan eil cunnartan rathaid ceangailte ach ri uachdar fliuch no reòthte. Bidh ciaradh an fheasgair cuideachd a ’toirt buaidh air staid nan rathaidean. Agus leis gu bheil a ’ghrian nas ìsle as t-fhoghar, sa gheamhradh agus as t-earrach na as t-samhradh, gu sònraichte sa mhadainn agus san fheasgar nuair a bhios sinn a’ coiseachd agus a ’tilleadh bhon obair, tha an cunnart sèididh a’ dol am meud.

Staitistig duilich

Tha timcheall air dà thrian de thubaistean co-cheangailte ris an aimsir sa Ghearmailt air adhbhrachadh le deàrrsadh beag bhon ghrèin. A rèir ADAC, tha na suidheachaidhean sin a dhà uimhir cho cumanta ri tubaistean air an adhbhrachadh le ceò.

Bidh draibhearan gu tric a ’dèanamh dì-meas air cunnart thubaistean mar a bhios a’ ghrian a ’tighinn faisg air fàire. Tha seo gu sònraichte cunnartach nuair a bhios e a ’dol gu oisean, air cnuic, no nuair a thig thu a-steach agus a-mach à tunailean. Nuair a thèid a dhalladh, chan urrainn don dràibhear solais trafaic agus soidhnichean fhaicinn, agus gu litearra faodaidh luchd-coiseachd, rothaichean agus baidhsagalan-motair a bhith do-fhaicsinneach.

Dè a chuidicheas le solas soilleir?

Seo seachd molaidhean sìmplidh gus do dhràibhear agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid a chumail sàbhailte.

1. Glan uinneagan

Cùm do chrann-gaoithe glan an-còmhnaidh mar a bhios salachar agus sgrìoban a ’sgapadh solas thairis air an uachdar aige. Bidh seo a ’leantainn gu deàrrsadh grèine mòr.

2. Luchd-sreap sheirbheiseach

Tha cuimlichean gnìomh deatamach airson faicsinneachd math. Bu chòir cuideachd an stuth glanaidh a chuir suas gu cunbhalach. Cùm searbhadair tioram anns a ’chaban gus an inneal-gaoithe a ghlanadh bho taiseachd is salachar.

3. Glan glainneachan

Tha na tha air a ràdh mun ghaoth-gaoithe cuideachd a ’buntainn ris na glainneachan. Mar as glaine a tha iad, ’s ann as fheàrr. Tha e nas fheàrr nach eil buaidh sgàthan aig na glainneachan. Ann an suidheachadh grèine gu math ìosal, tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig caitheamh speuclairean. Air an aon làimh, tha deàrrsadh air a lughdachadh, ach air an làimh eile, tha dorchachadh de àrainneachd a tha mar-thà dorcha.

4. Astar agus dràibheadh ​​a tha dùil

Cùm astar meadhanach an-còmhnaidh agus gluais le barrachd dùmhlachd agus ro-shealladh. Dh ’fhaodadh gum bi an draibhear air do bheulaibh dall leis a’ ghrèin agus stad gu h-obann. Fiù ma tha a ’ghrian air do chùlaibh, tha cunnart ann fhathast. Faodaidh draibhearan a tha a ’tighinn a bhith dall. Tha seo fìor airson luchd-coiseachd agus rothaichean.

5. Astar sàbhailte

Tha astar ceart a cheart cho cudromach, oir chan urrainn ach beagan mhionaidean às aonais conaltradh sùla buaidh a thoirt. Ann an aon diog aig astar 50 km / h, siùbhlaidh an càr timcheall air 14 meatair. Tha seo a ’ciallachadh gum bi an draibhear, eadhon le lasair grèine geàrr-ùine (nochd a’ ghrian bho chùl togalach àrd), a ’siubhal“ gu dall ”airson co-dhiù 14 meatair, agus uaireannan barrachd. An dèidh a bhith air do dhalladh, dh ’fhaodadh gun toir e nas fhaide gabhail ri suidheachadh ùr.

6. A ’draibheadh ​​le solais

Aig amannan is dòcha gum bi an draibhear a ’smaoineachadh: carson a thionndaidheas tu an giùlan ìosal no solais ruith, ma tha e mar-thà aotrom taobh a-muigh? Gu dearbh, bidh na solais ruith a ’deàrrsadh nas soilleire na a’ ghrian a tha a ’dol fodha, ga dhèanamh nas fhasa don draibhear a tha a’ tighinn a-steach do chàr fhaicinn.

7. Suidheachadh dìreach an draibhear

Tha suidheachadh nan suidheachan dìreach cudromach cuideachd. Bidh mòran de dhraibhearan a ’suidhe ro ìosal agus a’ ghrian a ’frasadh. Air an adhbhar seo, bu chòir an cùl-taic a bhith cho dìreach ‘s a ghabhas (ann an earrann cunnartach den rathad) agus bu chòir an cathair a thogail ma tha e comasach atharrachadh.