5 rudan airson fios fhaighinn mus ceannaich thu càr dealain.

A bheil thu a ’smaoineachadh air carbad dealain a cheannach? A bheil thu troimh-chèile mu dè a th ’ann an hibrid, dè a th’ ann an hibrid plug-in, agus ciamar a tha e diofraichte bho charbad dealain? No is dòcha gu bheil eagal ort mu na mìltean ro ìosal a tha carbadan dealain a ’tabhann? Bu chòir don phost seo mòran rudan a mhìneachadh dhut ann an saoghal electromobility.

1. Diofar sheòrsan de charbadan dealain (EV - Electric Vechicle)

Hibrid = Einnsean losgaidh a-staigh + Motor dealain.

Bidh càraichean tar-chinealach a ’cleachdadh an dà einnsean gu h-eadar-mhalairteach, agus tha e an urra ris a’ chàr co-dhùnadh cuin a bu chòir motair dealain a chleachdadh, cuin a bu chòir einnsean losgaidh a-staigh a chleachdadh, agus cuin a bu chòir motair dealain a chleachdadh gus taic a thoirt do einnsean losgaidh a-staigh - gu sònraichte ann an trafaic a ’bhaile. Ann an cuid de charbadan tha e comasach am modh dràibhidh dealain a chomasachadh, ge-tà, tha an raon a gheibhear beag aig 2-4 km, agus airson motaran dealain tha crìoch astair as àirde, mar as trice 40-50 km /. uair Thèid bataraidhean nan carbadan sin a ghearradh aig àm breiceadh nuair a thèid dealan ath-nuadhachadh, ach chan fhaodar na bataraidhean a chuir ann an dòigh sam bith eile. Tha buannachdan charbadan hybrid rim faicinn anns a ’bhaile, far a bheil caitheamh connaidh mòran nas ìsle na tha e na charbadan losgaidh.

Plug-in hybrid = Einnsean losgaidh + motair dealain + bataraidh.

Carbadan PHEV no Hybrids Plug-in (Plug-in Hybrid Electric Vechicle). Tha e an-còmhnaidh na chàr aig a bheil einnsean losgaidh a-staigh (gasoline no diesel) agus fear dealain, ach tha diofar mhodhan obrachaidh nan einnseanan sin. Tha carbadan PHEV ann far a bheil motair dealain a ’draibheadh ​​an acail chùil agus einnsean losgaidh a-staigh a’ draibheadh ​​an axis aghaidh. Faodaidh na motaran sin obrachadh air leth, mar eisimpleir, dìreach einnsean losgaidh a-staigh no dìreach motair dealain, ach faodaidh iad cuideachd obrachadh còmhla, agus tha an motair dealain a ’toirt taic don einnsean losgaidh a-staigh. Is e eisimpleir de charbad am plug-in Volvo V60.

Is e càr le dà einnsean a tha a ’leantainn air a’ bheachd seo, ach faodaidh an einnsean losgaidh a-staigh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh ​​na bataraidhean ath-lìonadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh. Chaidh am modail tar-chinealach seo a thaisbeanadh le Mitsubishi Outlander PHEV.

Is e beachd eile airson hibrid einnsean losgaidh a-staigh agus motair dealain a chuir a-steach, ach is e an motair dealain a tha a ’gluasad cumhachd gu na cuibhlichean, fhad‘ s a tha an einnsean losgaidh ag obair mar ghineadair. Mar sin, nuair a tha an lùth a tha air a stòradh anns na bataraidhean air ìsleachadh, bidh an einnsean losgaidh a ’tòiseachadh, ach chan eil e a’ gineadh cumhachd dha na cuibhlichean. Bidh seo na dhòigh air dealan a ghineadh gus cumhachd a thoirt don motair dealain agus gu ìre na bataraidhean. Bu chòir a thoirt fa-near gur e seo an cleachdadh as adhartaiche de einnsean losgaidh a-staigh. Is e eisimpleir de chàr mar sin an Opel Ampera.

Gu dearbh, ann an hibridan plug-in, is urrainn dhuinn na bataraidhean a ghearradh bho stòr cumhachd taobh a-muigh a ’charger. Bidh cuid de chàraichean plug-in eadhon a ’leigeil le DC chargers luath!

Tha raon dealain ag atharrachadh a rèir carbad agus stoidhle dràibhidh. Mar as trice bidh e a ’dol bho 30 gu 80 km a’ cleachdadh motair dealain.

Carbad dealain = Motor motair + bataraidh

Tha carbadan dealain no carbadan dealain (no BEV - Battery Electric Vechicle) nan carbadan aig nach eil motaran dealain. Tha an raon aca an urra ri comas nan bataraidhean, air an cur an cèill ann an kWh (kilowatt-hours), cho tric ann an Ah (ampere-hours), ged a tha an dà chuid ceart, tha a ’chiad fhear nas fhasa a chleachdadh. Ach, tha na carbadan sin a ’toirt seachad eòlas dràibhidh gu tur eadar-dhealaichte an taca ri carbadan losgaidh. Tha mi a ’moladh dhut feuchainn air fhèin agus roinneadh chàraichean a chleachdadh an toiseach.

2. Raon de charbadan dealain.

Is e seo am bàillidh co-dhùnaidh, ach cuideachd an eagal as motha ma tha thu an-aghaidh ceannach càr dealain. Tha e uile an urra ri cia mheud agus ciamar a tha thu an dùil rothaireachd gach latha. A rèir Ionad Rannsachaidh Co-phàirteach , bidh còrr air 80% de dhraibhearan san Aonadh Eòrpach a ’draibheadh ​​nas lugha na 65 km tron ​​latha. Na cuir sìos an càr dealain sa bhad a ’coimhead airson turas aon-uair bho Zakopane gu Gdansk no saor-làithean gu Croatia. Ach, ma tha thu a ’còmhdach astaran fada tron ​​latha, no gu tric feumaidh tu siubhal nas fhaide, smaoinich air hibrid plug-in.

Cuimhnich gu bheil buaidh aig an raon de charbadan dealain:

• Tha comas bataraidh an urra ris a ’charbad agus uaireannan air an dreach modail.
• Sìde - Faodaidh teòthachd anabarrach ìosal no àrd cuingealachadh a dhèanamh air raon carbaid dealain. Bidh dìreach teasachadh agus fuarachadh càr a ’caitheamh tòrr dealain. Na gabh dragh, cha bhith na bataraidhean agad ro theth. Tha carbadan dealain gan fuarachadh.
• Stoidhle dràibhidh - Bidh buaidh aig an dòigh anns a bheil thu a ’dràibheadh. Tha e nas fheàrr a bhith a ’draibheadh ​​às aonais luathachadh obann no luasganachadh. Cuimhnich gu bheil carbad dealain a ’faighinn lùth air ais aig àm breiceadh, agus mar sin le bhith a’ leigeil ma sgaoil am peadal luathadair ag adhbhrachadh tòrr breiceadh.

Dè na mìltean a gheibh mi le bhith a ’draibheadh ​​càr dealain gu h-àbhaisteach?

Gu h-ìosal nochdaidh mi dhut grunn mhodalan carbaid dealain mòr-chòrdte agus na mìltean aca. Tha na làithean nuair nach robh càr dealain a ’draibheadh ​​ach 100 km agus a dh’ fheumadh iad a bhith a ’coimhead airson àite cosgais air falbh o chionn fhada.

Mìltean de chàraichean dealain

• Modail Tesla S85d - 440 km - ach ceart gu leòr, is e seo Tesla, agus tha fios gu bheil Tesla mar stiùiriche ann an saoghal carbadan dealain, mar sin leig dhuinn suathadh air an talamh beagan.
• Kia Niro EV 64 kWh - 445 km
• Kia Niro EV 39,2 kWh - 289 km
• Peugeot e-208 50 kWh - approx. 300 km
• Nissan Leaf 40 kWh - suas ri 270 km
• Nissan Lead e + 62 kWh - suas gu 385 km
• BMW i3 - 260 km.
• EQ glic airson ceithir - 153 км.

Mar a chì thu, tha e uile an urra ri comas bataraidh agus an stoidhle dràibhidh agad. Mar eisimpleir, tha simuladair mhìltean inntinneach air an duilleag rèiteachaidh aig an Peugeot e-208. Nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​gu slaodach suas gu 70 km / h aig 20 ^o C tha an càr comasach air 354 km a dhràibheadh, agus le gluasad fiùghantach, luathachadh biorach gu 130 km / h agus breiceadh biorach aig teòthachd -10 ^o C cha bhi mileage a ’chàir ach 122 km.

Ciamar a nì thu cunntas luath air na mìltean de mhìltean a ghabhas dèanamh le carbad dealain? Mar a tha ann an carbadan le einnsean losgaidh a-staigh, thathas a ’gabhail ris gu bheil caitheamh gasoline cuibheasach 8 l / 100 km, agus a thaobh carbadan dealain, faodar gabhail ris gu bheil caitheamh dealain cuibheasach 20 kWh / 100 km. Mar sin, is e 64 * 64 = 0,2 km an mileage as urrainn dhut a dhèanamh gu furasta, mar eisimpleir, Kia Niro le bataraidh 320 kWh. Tha e mu dheidhinn turas sàmhach gun eco-dràibheadh. Ruith YouTuber na Pòlainn deuchainn astar fada agus dhràibh e Kia Niro bho Warsaw gu Zakopane, is e sin, 418,5 km air aon chosgais, le caitheamh lùth cuibheasach de 14,3 kWh / 100 km.

3. Stèiseanan cìs.

Gu dearbh, is dòcha gu bheil thu a ’faighneachd càite agus ciamar a chuireas tu cosgais air càr mar sin agus dè an seòrsa luchd-ceangail a tha ann san fharsaingeachd.

Gabh fois, chaidh seo a ràdh mu thràth. Tadhail air na tagraidhean roimhe:

Geàrr-chunntas? - tha mòran de chargairean ann.

Tha cuid dhiubh pàighte, tha cuid dhiubh an-asgaidh. Seòrsaichean de luchd-ceangail? Chan eil duilgheadas ann. Bidh cosgais AC a ’cleachdadh Type 2 no nas lugha gu cumanta Seòrsa 1. Tha socaid Type 2 no càball Type 2 aig a’ mhòr-chuid de stèiseanan cosgais, mar sin ma cheannaicheas tu càr le socaid Type 1, bu chòir dhut inneal-atharrachaidh Type 1 - Type 2 fhaighinn. airson cìsean DC, san Roinn Eòrpa gheibh sinn luchd-ceangail CSS COMBO 2 no CHAdeMO. Tha mòran de na stèiseanan cosgais luath sin air an uidheamachadh le dhà de na ceanglaichean sin. Na gabh dragh.

Ma bhios mi a ’draibheadh ​​mo chàr fo charger 100 kWh, an cuir mo bhataraidh 50 kWh cosgais bho 0 gu 100% ann an 30 mionaid?

Gu mì-fhortanach chan eil.

Gu h-ìosal tha clàr de na 20 EV as fheàrr a chaidh a cheannach san EU ann an 2020.