5 dòighean air uinneagan do chàr a chumail bho bhith a’ fallas nuair a tha an t-uisge ann
Ann an teòiridh, ann an càr seirbheis sam bith, cha bu chòir glainne - an dà chuid uinneag-gaoithe agus uinneagan taobh - a bhith a 'fallas. Ach, nas luaithe no nas fhaide air adhart tha cha mhòr a h-uile neach-motair a 'toirt aghaidh air an fhìrinn gu bheil an taiseachd air taobh a-staigh na h-uinneige a' fàgail an t-seallaidh ann an aimsir fhliuch. Carson a thachras seo agus mar a dhèiligeas tu ris an iongantas seo, thuig portal AvtoVzglyad.
Tha aon de na suidheachaidhean as cumanta airson uinneagan ceòthach san uisge gu math cumanta. Gheibh thu a-steach don chàr ann an aodach tais, bidh an taiseachd bhuaithe a’ tòiseachadh a ’falmhachadh gu dian agus a’ socrachadh air na h-uinneagan fuar. Ann an teòiridh, bu chòir don inneal-adhair dèiligeadh ris an duilgheadas seo gu furasta agus gu sìmplidh. Tha comas aige, mar a tha fios agad, an èadhar a “thioramachadh”, a’ toirt air falbh cus taiseachd bhuaithe.
Ach tha e a 'tachairt nach eil an siostam fionnarachaidh-adhair a' dèiligeadh ris a 'ghnìomh seo. Mar eisimpleir, nuair a thèid triùir luchd-siubhail a chuir a-steach don chàr aig an aon àm ris an draibhear, uile mar aon ann an seacaidean agus brògan a tha fliuch bhon uisge. Anns a 'chùis seo, tha leigheas dùthchasach ann an arsenal motair.
Fìor, tha feum air tagradh casg - giollachd glainne tioram is glan. Tha e gu leòr airson a shuathadh le foam bearraidh no poca fhiaclan. Uill, no cuir a-steach na "measan adhartais" - uinneagan a cheannach agus a phròiseasadh le riochdaire de chlas farsaing de stuthan ceimigeach fèin-ghluasadach bhon roinn "an-aghaidh ceò".
Ma tha na h-uinneagan mar-thà sgòthach bho taiseachd, faodaidh iad a bhith air an sguabadh às. Ach chan e seòrsa de dh’ aodach a th’ ann, ach pàipear-naidheachd air a chrùbadh gu brùideil. Chan obraich searbhadair pàipeir. Tha am pàipear-naidheachd nas fheàrr, oir bidh pàirt “anti-ceò” neo-aithghearr aig na mìrean de inc clò-bhualaidh a bhios air fhàgail às deidh a leithid de shuathadh air a’ ghlainne.
Ach tha e a 'tachairt, eadhon le aodach tioram air an dràibhear agus an luchd-siubhail ann an sìde fhliuch is fhuar, gu bheil taobh a-staigh a' chàir a 'fallas bhon taobh a-staigh. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu coimhead airson adhbhar ann an teicneòlas.
An toiseach, bu chòir dhut aire a thoirt do staid sìoltachan a ’chaibineit. A thaobh “tha ceud bliadhna air a bhith ann bhon a tha an t-àm ann atharrachadh”, làn de dhuslach is salachar, tha e gu mòr a’ cur bacadh air cuairteachadh èadhair taobh a-staigh a’ charbaid. A tha, aig a ’cheann thall, a’ cur casg air an inneal-adhair bho bhith a ’sabaid cus taiseachd.
Ma thèid an duilgheadas fhuasgladh dìreach le bhith a’ cur sìoltachan èadhair an àite, sgoinneil. Nas miosa, ma tha e na laighe ann am pàirt gu tur eadar-dhealaichte den t-siostam gnàth-shìde. Bidh e a ’tachairt gu bheil a’ phìob drèanaidh condensate bhon evaporator condensate clogged. Air sgàth sin, tha an taiseachd sa chàr rè obrachadh an t-siostam gnàth-shìde air a chumail aig ìre àrd. Agus nuair a chuirear taiseachd coitcheann ris an t-suidheachadh seo, chan urrainnear ceò a sheachnadh. Mura glan thu an drèana!
Faodaidh aon adhbhar eile ceò a mheudachadh - cuideachd cnap-starra, ach mar-thà fosglaidhean fionnarachaidh roinn an luchd-siubhail, a nì cinnteach gun tèid èadhar a-mach, a ’toirt a-steach èadhar fliuch, nas fhaide na a chrìochan. Mar as trice bidh iad suidhichte aig cùl a’ phàirt còmhnaidh de chorp a’ chàir agus dh’ fhaodadh gum feum iad rudan cèin a ghlanadh.
Ach is e an adhbhar as mì-chàilear airson barrachd taiseachd sa chàr agus ceò uinneagan air adhbhrachadh leis ann an aimsir fhliuch a bhith ag aoidion dorsan agus adan. Is e an adhbhar as cumanta an seo milleadh no caitheamh ròin rubair. Nuair a bhios an t-uisge ann, bidh uisge a’ dol tro bheàrn coltach ris agus a’ meudachadh taiseachd taobh a-staigh a’ charbaid. Chan eil e an-còmhnaidh furasta a leithid de dhuilgheadas a lorg, agus is dòcha gum feum an “làimhseachadh” aige suimean mòra airgid.
