5 uirsgeulan mu cho earbsach 'sa tha an einnsean Hyundai Solaris
Clàr-innse
Is e càr mòr-chòrdte a th’ ann an Hyundai Solaris, agus mar sin, gu do-sheachanta, tha an càr a’ tòiseachadh a’ “faighinn” uirsgeulan. Mar, tha an motair "a 'coiseachd" beagan, feumaidh e tòrr aire, agus mar sin air adhart. Portal "AvtoVzglyad" ag innse a bheil seo fìor.
A-nis, fo chochall an Hyundai Solaris, tha an dàrna ginealach de einnsean 1,6-liotair a 'ruith. Tha aonad an teaghlaich Gamma air loidhne, sia-deug-bhalbhaichean, le dà chamshaft. Seo cuid de na h-uirsgeulan co-cheangailte ris an einnsean seo.
Stòr motair beag
Leis gu bheil draibhearan tacsaidh a’ còrdadh ris a’ chàr, faodaidh sinn a ràdh gu sàbhailte, le cùram math agus ùineail, gu bheil na h-aonadan cumhachd sin a’ siubhal suas gu 400 km. Feumaidh tu dìreach ola an einnsein atharrachadh nas trice. Mar as trice, bidh draibhearan eòlach a 'dèanamh seo chan ann às deidh 000 km de ruith, mar a tha air an òrdachadh leis an stiùireadh, ach air ruith 15-000 km. A bharrachd air an sin, feumaidh tu ath-chonnadh aig stèiseanan gas dearbhte agus casg a chuir air cus teasachadh den aonad cumhachd.
An t-einnsean nach gabh a chàradh
Tha an uirsgeul seo mar thoradh air gu bheil bloc siolandair alùmanum aig a’ motair. Ach na dì-chuimhnich, aig an aon àm, gu bheil sreathan iarainn-teine air an cur a-steach air uachdar a-staigh nan siolandairean. Leigidh an dealbhadh seo leat na sleeves atharrachadh. A bharrachd air an sin, faodar an einnsean "ath-innleachadh" grunn thursan. Mar sin tha e gu math comasach a chàradh.
Tha draibheadh slabhraidh neo-earbsach
Mar a tha cleachdadh na h-aon dhraibhearan tacsaidh a’ nochdadh, tha sreath gèar ioma-sreath san draibh tìm a’ frithealadh 150–000 km de ruith. Agus uaireannan bidh na sprockets a 'caitheamh a-mach nas luaithe na an t-seine.Nì sinn atharrachadh an seo: tha seo uile comasach ma tha stoidhle dràibhidh an dràibhear neo-choltach ri spòrs.
Dìth luchd-togail uisgeachaidh
Thathar a 'creidsinn gu bheil seo a' cruthachadh tòrr dhuilgheadasan don neach-seilbh. Gu dearbh, chan eil sàbhaladh air luchd-togail uisgeachaidh a ’toirt urram dha na Koreanaich, ach faodaidh tu a bhith beò às an aonais. A bharrachd air an sin, a rèir nan riaghailtean teignigeach, feumar na bhalbhaichean a riaghladh gun a bhith nas tràithe na às deidh 90 km de ruith.
Dealbhadh cruinneachaidh truagh
Gu dearbh, tha cùisean air a bhith ann nuair a chaidh mìrean de dhuslach ceirmeag bhon inneal-tionndaidh catalytic a thoirt a-steach do bhuidheann piston an einnsean, a lean gu cruthachadh sgòran anns na siolandairean. A thug mean air mhean air an einnsean ath-sgrùdadh.
Ach tha tòrr an urra ris an neach-seilbh. Bidh buillean teirmeach a 'leantainn gu sgrios mean air mhean air an inneal-tionndaidh, mar eisimpleir, nuair a bhios tu a' dràibheadh tro shligean, a 'dòrtadh diofar stuthan connaidh a-steach don tanca, a bharrachd air briseadh a-steach don lasadh, air sgàth' s gu bheil connadh gun losgadh a 'cruinneachadh ann am bloc ceirmeag an inneal-tionndaidh. Mar sin ma chumas tu sùil air a’ chàr, faodar ath-sgrùdadh a’ motair a sheachnadh.
