Na 5 sàr sedans spòrs - fèin-spòrs

Tha grunn roinnean de chàraichean spòrs ann. Tha damhain-allaidh aotrom, roth-uidheaman 4x4, hypercars, hatchbacks teth, no càraichean fèithe Ameireaganach. Ach, tha aon seòrsa càr ann a tha nas motha na dìreach càr spòrs: an super sedan.

Chan e a-mhàin gu bheil sedans luath a ’tabhann supercar agus tunna de spòrs, ach faodaidh iad grosairean agus clann a thoirt don sgoil nas luaithe agus nas spòrsail na ball teaghlaich sam bith eile, latha slighe a ghabhail ann an sìth, agus tòrr chàraichean a phàigheadh. Ach os cionn a h-uile càil, faodaidh iad a dhol air turas fada gu sàbhailte agus gu dòigheil, gad thoirt às ùr agus socair airson do cheann-uidhe.

Tha fios agam gu bheil thu a ’smaoineachadh sin SUV aig a bheil (gu ìre mhòr) na h-aon fheartan ri sedans spòrs; ach le ionad cho trom de dhomhainn agus dràibheadh ​​cuibhle, tha an eadar-dhealachadh mòr.

Chì sinn còmhla dè na sedans steroid as fheàrr an-dràsta.

BMW M5

Tha i na banrigh sedans spòrs BMW M5... Airson timcheall air € 110.000, faodaidh tu beathach 560 hp a thoirt dhachaigh a dh ’fhaodas luathachadh gu 0 km / h ann an 100 diog. Chladhaich an ginealach seo dà siolandair (bha einnsean V4,3 10-liotair gu nàdarra aig an t-seann fhear) airson fàbhar tòrr-turbo agus càraid-turbo V5.0 8. Chan eil dòigh nas fheàrr ann a bhith a ’cur eagal air do charaidean le turas làn smeòrach a-steach al'Ring. Tha an M4.4 air a bhith a-riamh na b ’fhuaire de na sedans cumhachdach: nas lùthmhor na Mercedes AMG agus fada nas luaithe na an Jaguar sìtheil. Ach tha a h-uile càil ag atharrachadh ...

maserati Ghibli

Tha Maserati an-còmhnaidh air sedans sgoinneil a dhèanamh. A’ smaoineachadh air an t-seann Ghibli, Biturbo agus a’ chiad Quattroporte, chan urrainn dhomh cuideachadh ach a bhith brònach. B 'e càraichean luath agus fiadhaich a bh' annta, ach uamhasach a thaobh earbsachd. Anns na deicheadan mu dheireadh, chaidh Taigh an Trident a thoirt fo sgiath Ferrari agus ath-bheothachadh na ghlòir gu lèir. Is e càr aibidh a th’ anns a’ Ghibli ùr: eireachdail, chic, spòrsail agus – an taca ris na Gearmailtich – ceannairceach.

Tha an V6 càraid 3.0-liotair aige le 409 hp. agus 550 Nm — cha'n e am fear a's cumhachdaiche 's an earrann, ach cha'n urrainn a' Ghibli a thaobh feartan beothail farmad a chur ri neach air bith. Aig prìs 86.000 iùro, tha e uamhasach duilich adhbhar a lorg gun a cheannach.

Mercedes E-Clas AMG

Tha Mercedes AMG an-còmhnaidh air a bhith nan càraichean luath, chan eil e a ’sileadh air sin. Ach, eadhon beagan bhliadhnaichean air ais, bha an spòrs aca nas fhaisge air càraichean fèithe Ameireaganach na an fheadhainn Eòrpach: luath air loidhne dhìreach, ach a ’gluasad beagan nuair a bha iad a’ dol gu cornice.

Leis a ’ghinealach as ùire E-Clas AMG tha an ceòl air atharrachadh. Chan e a-mhàin gu bheil an einnsean 6.3-liter gu nàdarra air a dhreuchd a leigeil dheth air sgàth an càraid-turbo V5,5 8-liter le 557 hp. (585 anns an dreach S), ach cuideachd leis gu bheil an chassis mu dheireadh aig àirde einnsean. Ma bha 10 bliadhna air ais bha a ’bheàrn eadar Mercedes agus BMW gu math mòr, a-nis chan eil ann ach blasad; cuideachd leis gu bheil a ’phrìs an aon rud.

Porsche panamera

Bha Porsche ga fhaighinn duilich an loidhne-loidhne a ghluasad 911 air sedan thairis air 5 meatairean a dh'fhaid, agus cha do chuir an toradh stoidhle mu dheireadh dearbhadh air a h-uile duine, a 'roinn a' phobaill gu mòr. Ach chan eil teagamh sam bith aig duine mu dheidhinn smachd. Is e an dreach as beothaile an GTS, uidheamaichte le einnsean V8 turbocharged 4.8-each le 411 hp. agus draibheadh ​​​​cuibhle cùil aig prìs 129.000 iùro.

Airson an craziest aig 186.000 570 iùro (prìs Lamborghini) tha dreach Turbo S ann cuideachd le 0 hp. agus luathachadh gu 100 ann an 3,8 diogan.

Bentley Continental GT

La Bentley Continental GT tha e na stèidheachd. Cha bhith e cho luath no cho lùthmhor, ach nuair a thig e gu bhith a ’marbhadh mhìltean gu furasta, tha e gun samhail. Tha an caochladh "ìre inntrigidh" Breatannach a ’cosg € 186.000 agus tha e uidheamaichte le einnsean 8-liter V4.0 càraid-turbo 560 hp a tha comasach air a stiùireadh bho 0 gu 100 km / h ann an 4,8 diogan gu astar as àirde de 308 km / h. rocaid uair a thìde airson siubhal air astar agus companach goireasach ann am beatha làitheil.