40 bliadhna de sheirbheis heileacoptair Black Hawk
Thèid UH-60L le howitzers 105mm a thoirt dheth aig eacarsaich aig Fort Drum, New York air 18 Iuchar 2012. Arm nan SA
31 Dàmhair, 1978 Chaidh heileacoptairean Sikorsky UH-60A Black Hawk a-steach gu seirbheis le Arm na SA. Airson 40 bliadhna, chaidh na heileacoptairean sin a chleachdadh mar phrìomh chòmhdhail meadhanach, falmhachadh meidigeach, lorg is teasairginn agus àrd-ùrlar sònraichte ann an armachd na SA. Le tuilleadh ùrachaidhean, bu chòir don Black Hawk fuireach ann an seirbheis gu 2050 co-dhiù.
An-dràsta, tha timcheall air 4 air an cleachdadh san t-saoghal Heileacoptairean H-60. Tha timcheall air 1200 dhiubh nan Black Hawks anns an dreach as ùire den H-60M. Is e an neach-cleachdaidh as motha den Black Hawk Arm na SA, aig a bheil timcheall air 2150 leth-bhreac ann an grunn atharrachaidhean. Ann an Arm na SA, tha heileacoptairean Black Hawk mu thràth air itealaich còrr air 10 millean uair.
Aig deireadh nan 60n, chuir armachd na SA ri chèile riatanasan tùsail airson heileacoptair ùr an àite heileacoptair ioma-adhbhar UH-1 Iroquois. Chaidh prògram leis an ainm UTTAS (Utility Tactical Transport Aircraft System) a chuir air bhog, i.e. "siostam còmhdhail adhair ioma-adhbhar". Aig an aon àm, chuir an t-arm air bhog prògram gus einnsean turboshaft ùr a chruthachadh, leis an deach an teaghlach General Electric T700 de ionadan cumhachd ùra a chuir an gnìomh. Anns an Fhaoilleach 1972, chuir an t-Arm a-steach airson tairgse UTTAS. Bha an sònrachadh, a chaidh a leasachadh air bunait eòlas Cogadh Bhietnam, a 'gabhail ris gum bu chòir an heileacoptair ùr a bhith gu math earbsach, an aghaidh teine beag armachd, nas fhasa agus nas saoire a bhith ag obrachadh. Bha còir gum biodh dà einnsean ann, siostaman uisgeachaidh dùbailte, dealain agus smachd, siostam connaidh le seasamh an aghaidh teine gàirdeanan beaga agus buaidh air an talamh aig àm èiginn a’ tighinn air tìr, tar-chuir a bha comasach air obrachadh leth uair a thìde às deidh aodion ola, caban a tha comasach air seasamh air tìr èiginneach, suidheachain armaichte airson criutha agus luchd-siubhail, chassis cuibhlichean le sùlairean clisgeadh ola agus rotors nas sàmhaiche agus nas làidire.
Bha sgioba de cheathrar aig an heileacoptair agus caban luchd-siubhail airson aon-deug saighdear làn uidheamaichte. Am measg feartan an heileacoptair ùr bha: astar turais min. 272 km/h, astar sreap dìreach min. 137 m / min, an comas gluasad aig àirde 1220 m aig teòthachd an adhair de + 35 ° C, agus b 'e fad an itealaich le làn luchd a bhith 2,3 uair a thìde. B ’e aon de phrìomh riatanasan prògram UTTAS an comas heileacoptair a luchdachadh air itealan còmhdhail C-141 Starlifter no C-5 Galaxy gun a bhith a’ tionndadh iom-fhillte. Cho-dhùin seo meud an heileacoptair (gu sònraichte an àirde) agus thug e air prìomh rotor fillte, earball agus gèar tighinn air tìr a chleachdadh le comas teannachadh (ìsleachadh).
Ghabh dà thagraiche pàirt anns an tairgse: Sikorsky leis an prototype YUH-60A (modail S-70) agus Boeing-Vertol leis an YUH-61A (modail 179). Air iarrtas an airm, chleachd an dà prototypes einnseanan General Electric T700-GE-700 le cumhachd as àirde de 1622 hp. (1216 kW). Thog Sikorsky ceithir prototypean YUH-60A, agus chaidh a 'chiad fhear dhiubh air 17 Dàmhair, 1974. Anns a' Mhàrt 1976, chaidh trì YUH-60A a lìbhrigeadh don arm, agus chleachd Sikorsky an ceathramh prototype airson na deuchainnean aige fhèin.
Air 23 Dùbhlachd, 1976, chaidh Sikorsky ainmeachadh mar bhuannaiche prògram UTTAS, a ’faighinn cùmhnant gus tòiseachadh air cinneasachadh beag-sgèile den UH-60A. Ann an ùine ghoirid chaidh an heileacoptair ùr ath-ainmeachadh Black Hawk. Chaidh a’ chiad UH-60A a thoirt don arm air 31 Dàmhair 1978. Anns an Ògmhios 1979, chaidh heileacoptairean UH-60A a chleachdadh leis an 101st Combat Aviation Brigade (BAB) den 101mh Roinn Adhair de Fheachdan an Adhair.
Ann an rèiteachadh luchd-siubhail (3-4-4 suidheachain), bha an UH-60A comasach air 11 saighdearan làn uidheamaichte a ghiùlan. Anns an t-suidheachadh falmhachaidh slàintealachd, às deidh dha ochd suidheachain luchd-siubhail a thoirt às a chèile, ghiùlain e ceithir sìneadh. Air cnap a-muigh, b’ urrainn dha cargu a ghiùlan le cuideam suas ri 3600 kg. Bha aon UH-60A comasach air howitzer 102-mm M105 a ghiùlan le cuideam 1496 kg air dubhan a-muigh, agus anns a’ choileach bha an sgioba gu lèir de cheathrar agus 30 cuairtean de armachd. Tha na h-uinneagan taobh air an atharrachadh airson dà ghunna inneal 144-mm M-60D a chuir suas air sreapadairean uile-choitcheann M7,62. Faodaidh an M144 a bhith uidheamaichte le gunnaichean inneal M7,62D/H agus M240 Minigun 134mm cuideachd. Faodar dà ghunna inneal 15-mm GAU-16 / A, GAU-18A no GAU-12,7A a chuir a-steach air làr a ’chaban còmhdhail air colbhan sònraichte, ag amas air na taobhan agus a’ losgadh tron t-slighe luchdaidh fosgailte.
Tha an UH-60A uidheamaichte le rèidiothan VHF-FM, UHF-FM agus VHF-AM / FM agus Siostam Aithneachaidh Alien (IFF). B ’e am prìomh dhòigh dìon ejectors cartridge M130 teirmeach agus anti-radar uile-choitcheann air an cur a-steach air gach taobh den àrdachadh earbaill. Aig toiseach nan 80an is 90an, fhuair heileacoptairean siostam rabhaidh radar AN / APR-39 (V) 1 agus an stèisean jamming infridhearg gnìomhach AN / ALQ-144 (V).
Chaidh heileacoptairean UH-60A Black Hawk a thoirt gu buil ann an 1978-1989. Aig an àm sin, fhuair Arm na SA timcheall air 980 UH-60As. Aig an àm seo chan eil ach mu 380 heileacoptair san dreach seo. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, tha a h-uile einnsean UH-60A air einnseanan T700-GE-701D fhaighinn, na h-aon fheadhainn a tha air an stàladh air heileacoptairean UH-60M. Ach, cha deach na gèaraichean a chuir nan àite agus chan eil an UH-60A a’ faighinn buannachd bhon chòrr de chumhachd a thig leis na h-einnseanan ùra. Ann an 2005, chaidh am plana gus an ìre UH-60As a bha air fhàgail ùrachadh gu M a thrèigsinn agus chaidh co-dhùnadh barrachd UH-60M ùr fhaighinn.
